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控制油产生及

AST

电磁阀动作原理

 

 

压力油经一?/p>

Φ

0.8

的节流孔(在伺服阀的压力油进口)后,进入各

主汽门油动机油缸的活塞下面,同时也进入到各主汽门油动机集成块上的

卸荷阀的底部;各主汽门油动机在抗燃油油压的作用下,克服阀门的摩擦

力、蒸汽作用力、阀门自重和操纵座的弹簧力,打开各主汽门;同时,?/p>

送到卸荷阀下部的压力油经卸荷阀上的一个节流孔节流后,形成自动停机

危急遮断控制油

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该控制油经过卸荷阀内部一个节流孔后作

用在卸荷阀的杯状滑阀的上部,该控制油所产生的力与卸荷阀内部小弹?/p>

的弹簧力合在一起,将卸荷阀的杯状滑阀压在阀座上,封死了各主汽门?/p>

动机油缸底部与有压回油的通道;当卸荷阀上部的压力整定调整杆反向?/p>

出时?/p>

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电磁阀组件上的

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电磁阀失电打开时,均将卸荷阀杯状滑阀

上部?/p>

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控制油接通到无压回油,卸荷阀的杯状滑阀在其底部的油压的

作用下动作,将各主汽门油动机油缸下腔的压力油接至有压回油,这样各

主汽门在操纵座弹簧力的作用下,迅速关闭。另外,缓慢逆时针转动卸?/p>

阀上的针阀调节手柄,可使主汽门油缸活塞下腔的压力油油压部分跌落?/p>

主汽门油动机在操纵座弹簧力的作用下,关闭一定的行程,以达到主汽?/p>

活动试验的目的?/p>

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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杯状

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力、蒸汽作用力、阀门自重和操纵座的弹簧力,打开各主汽门;同时,?/p>

送到卸荷阀下部的压力油经卸荷阀上的一个节流孔节流后,形成自动停机

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用在卸荷阀的杯状滑阀的上部,该控制油所产生的力与卸荷阀内部小弹?/p>

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控制油产生及AST电磁阀动作原理 - 百度文库
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