.
.
超高墩大跨预应力混凝土曲?/p>
连续刚构桥综合施工技?/p>
1
前言
葫芦河特大桥是黄延高速公路上的一座特大连续刚构箱梁桥?/p>
位于陕西黄土高原
南部黄陵县境内,
是西部大通道包头—西安—重庆—北海段在陕西境内的重要组成?/p>
分,连接中华民族的始祖发源地陕西省黄陵县及革命胜地延安。大桥主墩最高达
138m
?/p>
主桥?/p>
90m+3
×
160m+90m
?/p>
660m
五跨连续刚构?/p>
施工中在墩身质量及梁?/p>
的线型控制等方面可借鉴的施工经验稀少,
为此?/p>
中铁十六局集团?/p>
“超高墩大跨?/p>
预应力混凝土曲线连续刚桥施工技术?/p>
为课题,
成立了科研攻关小组,
进行工程研究?/p>
研究的主导思想是:
立足国内现有的施工技术?/p>
机械设备和工程材料,
进行施工技?/p>
的综合研究?/p>
中铁十六局集团的有关人员会同陕西省高速公路建设集团公司及设计院等单位?/p>
?/p>
2003
?/p>
7
月至
2006
?/p>
9
月组织科研攻关,
在刚构桥施工的关键技术上?/p>
如:
大体
积混凝土温度控制?/p>
超高墩外翻内爬模施工技术?/p>
超高墩大跨曲线连续刚构箱梁线?/p>
控制?/p>
高墩边跨直线段无配重现浇施工等,
解决了施工难题,
有力地保障了工程施工
的顺利进行,
大桥?/p>
2006
?/p>
9
?/p>
30
日建成通车?/p>
达到了优质?/p>
高效?/p>
安全的总目标,
得到了监理单位?/p>
建设单位的肯定?/p>
大桥的修建成功,
为以后同类工程的修建提供?/p>
可贵的经验,具有重要的参考价值?/p>
2
工程概况及特?/p>
2.1
工程概况
葫芦河特大桥为双向四车道,设计标准为汽车超?/p>
20
,挂车?/p>
120
,设计时?/p>
80km/h
,桥面净宽为
2
×
(
净
10.75m+0.5m
防护?/p>
)+2.0m(
分隔?/p>
)
。投资总额
14110
?/p>
元?/p>
大桥全长
1468m
?/p>
主桥?/p>
90m+3
×
160m+90m
预应力混凝土连续箱梁刚构?/p>
引桥
分别是:黄陵岸为
6
×
50m
预应力混凝土连续
T
梁,延安岸为
10
×
50m
预应力混?/p>
土连?/p>
T
梁?/p>
全桥平面位于
R=2500m
?/p>
S
型曲线上?/p>
纵面位于
R= 20000m
的凹型竖
曲线上?/p>
2.1.1
桥址区自然地理概?/p>