外胎是由胎体、缓冲层(或称带束层ï¼?/p>
、胎面、胎侧和胎圈组成
1
�/p>
Bead
:胎唇部ï¼?/p>
2
�/p>
sidewall
:胎侧;
3
�/p>
tread
:胎面;
4belt
:缓冲层ï¼?/p>
5
�/p>
carcass
:胎体帘布层ã€?/p>
3.1.8 Treadwear simulation using adaptive meshing in
ABAQUS
/Standard
3
ï¼?/p>
1.8
使用自适应网格åœ?/p>
Abaqus/Standard
中进行轮胎磨损仿真分æž?/p>
软件ï¼?/p>
Abaqus/Standard
这个例子åœ?/p>
Abaqus/Standard
中使用自适应网格技术对稳态滚动的轮胎进行建模ã€?/p>
这次分析使用类似“Steady
-
state rolling analysis of a tire”Section 3.1.2
来建立稳æ€?/p>
滚动轮胎的接地印迹和状态。接着,进行稳态传输分析来计算和推测持续分析步,在稳æ€?/p>
过程中产生一个近似瞬态磨损解ã€?/p>
问题描述和建æ¨?/p>
轮胎描述å’?/p>
有限å…?/p>
建模和“Import of asteady
-state rolling tire
,”Section
3.1.6
一样,但是有一些不一样,在这里需要指出。由于这次分析的中心是轮胎磨损,所以胎é�?/p>
建模需要更加精细。另外台面使用线性弹性材料模型来避免超弹性材料在网格自适应过程
中不收敛ã€?/p>
å›?/p>
1
所示的是轴对称
175SR14
轮胎的一半模型。橡胶层ç”?/p>
CGAX4
å’?/p>
CGAX3
单元
建模。加强层使用带有
rebar
层的
SFMGAX1
单元模拟。橡胶层和加强层之间潜入单元
约束。橡胶层的弹性模量为
6Mpa
,泊松比ä¸?/p>
0.49
。剩下的轮胎部分用超弹性材料模åž?