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?/p>
随着科技的发展,
计算机辅助设计技术越来越广泛的应用在各个设计领域?/p>
现在?/p>
它已经突破了二维图纸电子化的框架?/p>
转向以三维实体建模?/p>
动力学模拟仿真和有限
元分析为主线的机械系统动态仿真技术?/p>
其研究范围主要是机械系统运动学和动力?/p>
分析?/p>
核心是利用计算机辅助技术进行机械系统的运动学和动力学分析,
以确定系?/p>
及其各构件在任意时刻的位置、速度和加速度,同时,通过求解代数方程组确定引?/p>
系统各构件运动所需的作用力和反作用力?/p>
动态仿真技术一出现?/p>
就受到人们的普遍
关注和重视,并且出现了许多基于动态方
=
仿真技术的商业软件,较有影响的有美?/p>
参数技术公司的
PTC
?/p>
?/p>
Pro/MECHANICA
为分析平台,运用有限元分析方法,对直齿轮、斜齿轮实际?/p>
力情况、边界条件和施加载荷进行研究。运动分析模块可以进行机构的干涉分析,跟
踪零件的运动轨迹,分析机构中零件的速度、加速度、作用力、反作用力和力矩等?/p>
运动分析模块的分析结果可以指导修改零件的结构设计
(
加长或者缩短构件的力臂?/p>
度?/p>
修改凸轮型线?/p>
调整齿轮齿数比和中心距等
)
或者调整零件的材料
(
减轻或者加?/p>
或者增加硬度等
)
。设计的更改可以直接反映在装配主模型的复制品分析方案
(Scenario)
中,再重新分析,一旦确定优化的设计方案,设计更改就可直接反映到?/p>
配主模型中?/p>
?/p>
Pro/E
三维实体造型?/p>
Pro/MECHANICA
机构运动分析相结合,
完成?/p>
连杆和凸轮机构的机构运动分析?/p>
及运动仿真?/p>
加强对连杆和凸轮机构的认识与理解?/p>
关键?/p>
:
直齿轮、斜齿轮
; Pro/E
?/p>
Pro/MECHANICA;
运动仿真、有限元