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调车推进作业安全细化措施

(草稿)

 

为深刻吸?/p>

9.10

都匀站车辆伤害事故教?/p>

,

现对支线各站

在调车推进作业中存在的安全风险进行分析、排查,结合各站

作业的实际情况制定本安全细化措施,在执行的过程中不断?/p>

善?/p>

 

一?/p>

 

调车推进作业中存在的安全风险?/p>

 

1.

推进前端人员不到位或者瞭望中断?/p>

 

2.

推进前端人员在车辆后端车梯上,曲线瞭望距离不足?/p>

 

3.

推进前端第一位车辆车梯(含脚蹬)存在故障,不适宜

推进前端人员登乘该处作业?/p>

 

4.G70

型车辆、集装箱车?/p>

N

车、捆绑了篷布等不适于?/p>

进前端人?/p>

登乘

的车辆(?/p>

3

?/p>

4

类情况的车辆以下简称为?/p>

不适于推进前端人员登乘的车辆)

?/p>

 

二、安全细化措?/p>

 

1.

调车作业推进必须执行“四必须”制度:一是到发线调车

作业时,调车长必须得到车站值班员进路准备妥当的通知,且

推送车组前端连接员现场确认调车信号已开放的汇报后方?/p>

发出推进指令;二是车列行进过程中调车人员必须在前端负?/p>

防护了望;三是调车作业推进运行时必须连接全部风管,且?/p>

行试拉制度,确认全列挂妥后方可进行;四是尽头线推送作?/p>

必须执行“距车挡或尽头端

30

米处一度停车?/p>

 

2.

交接班时,认真执行包线检查制度,对不适于调车作业

登乘的车辆,调车作业人员应及时向车站值班员汇报;车站?

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(草稿)

 

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都匀站车辆伤害事故教?/p>

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现对支线各站

在调车推进作业中存在的安全风险进行分析、排查,结合各站

作业的实际情况制定本安全细化措施,在执行的过程中不断?/p>

善?/p>

 

一?/p>

 

调车推进作业中存在的安全风险?/p>

 

1.

推进前端人员不到位或者瞭望中断?/p>

 

2.

推进前端人员在车辆后端车梯上,曲线瞭望距离不足?/p>

 

3.

推进前端第一位车辆车梯(含脚蹬)存在故障,不适宜

推进前端人员登乘该处作业?/p>

 

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型车辆、集装箱车?/p>

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进前端人?/p>

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类情况的车辆以下简称为?/p>

不适于推进前端人员登乘的车辆)

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二、安全细化措?/p>

 

1.

调车作业推进必须执行“四必须”制度:一是到发线调车

作业时,调车长必须得到车站值班员进路准备妥当的通知,且

推送车组前端连接员现场确认调车信号已开放的汇报后方?/p>

发出推进指令;二是车列行进过程中调车人员必须在前端负?/p>

防护了望;三是调车作业推进运行时必须连接全部风管,且?/p>

行试拉制度,确认全列挂妥后方可进行;四是尽头线推送作?/p>

必须执行“距车挡或尽头端

30

米处一度停车?/p>

 

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交接班时,认真执行包线检查制度,对不适于调车作业

登乘的车辆,调车作业人员应及时向车站值班员汇报;车站?

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在调车推进作业中存在的安全风险进行分析、排查,结合各站

作业的实际情况制定本安全细化措施,在执行的过程中不断?/p>

善?/p>

 

一?/p>

 

调车推进作业中存在的安全风险?/p>

 

1.

推进前端人员不到位或者瞭望中断?/p>

 

2.

推进前端人员在车辆后端车梯上,曲线瞭望距离不足?/p>

 

3.

推进前端第一位车辆车梯(含脚蹬)存在故障,不适宜

推进前端人员登乘该处作业?/p>

 

4.G70

型车辆、集装箱车?/p>

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车、捆绑了篷布等不适于?/p>

进前端人?/p>

登乘

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3

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类情况的车辆以下简称为?/p>

不适于推进前端人员登乘的车辆)

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二、安全细化措?/p>

 

1.

调车作业推进必须执行“四必须”制度:一是到发线调车

作业时,调车长必须得到车站值班员进路准备妥当的通知,且

推送车组前端连接员现场确认调车信号已开放的汇报后方?/p>

发出推进指令;二是车列行进过程中调车人员必须在前端负?/p>

防护了望;三是调车作业推进运行时必须连接全部风管,且?/p>

行试拉制度,确认全列挂妥后方可进行;四是尽头线推送作?/p>

必须执行“距车挡或尽头端

30

米处一度停车?/p>

 

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交接班时,认真执行包线检查制度,对不适于调车作业

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《调车推进作业安全细化措施?- 百度文库
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(草稿)

 

为深刻吸?/p>

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在调车推进作业中存在的安全风险进行分析、排查,结合各站

作业的实际情况制定本安全细化措施,在执行的过程中不断?/p>

善?/p>

 

一?/p>

 

调车推进作业中存在的安全风险?/p>

 

1.

推进前端人员不到位或者瞭望中断?/p>

 

2.

推进前端人员在车辆后端车梯上,曲线瞭望距离不足?/p>

 

3.

推进前端第一位车辆车梯(含脚蹬)存在故障,不适宜

推进前端人员登乘该处作业?/p>

 

4.G70

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进前端人?/p>

登乘

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类情况的车辆以下简称为?/p>

不适于推进前端人员登乘的车辆)

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二、安全细化措?/p>

 

1.

调车作业推进必须执行“四必须”制度:一是到发线调车

作业时,调车长必须得到车站值班员进路准备妥当的通知,且

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发出推进指令;二是车列行进过程中调车人员必须在前端负?/p>

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