第一章:贸易术语
单选题
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
C
A
A
B
A
A
B
B
D
B
C
B
B
C
B
多选题
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
ABCD
ACD
ABD
ABCD
BCD
ABC
BCD
BD
BCD
BC
判断
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
0
0
0
0
1
0
0
0
0
1
0
0
1
1
1
六.案例分析
1.
这一合同不属?/p>
CIF
合同
.
因为
CIF
合同只要求卖方承担货物越过船弦之前的
风险和损?/p>
,
但根据合同规?/p>
,
如果货轮迟于
12
?/p>
2
日抵达目的港
,
买方有权取消
合同
.
故卖方要承担运输过程中的风险
,
合同的规定已经超出了
CIF
的范?/p>
.
若对?/p>
一定要我方保证到货时间
,
则应选用
DES
术语
(
目的港船上交?/p>
)
?/p>
DEQ
术语
(
?/p>
的港码头交货
).
2.
美方此举不合?/p>
.
一般情况下
,
使用
FOB
术语订立的合?/p>
,
卖方必须办理货物?/p>
口清关手续并支付出口关税及其它相关清关费?/p>
.(
除非合同中另有规?/p>
,
出口?/p>
关由买方负责
.)
3.
本案使用的是
CFR
价格条件,按照国际惯例的规定,此条件下当事人的风?/p>
划分是以装运港船舷为界?/p>
该案中货物在运输途中遭受风险损失?/p>
货物损失看似
应由买方承担?/p>
但实际上卖方在装船时是将
3000
公吨小麦混装的,
在货物抵?/p>
目的港后,再将其?/p>
1000
公吨分拨给买方。这就涉及到有关“划拨?/p>
情况下风
险转移的一种特殊原则,即在货物未划拨到合同项下之前,风险也不发生转移?/p>
在货物海运途中?/p>
合同项下属于买方?/p>
1000
公吨货物尚未从卖方的其它货物?/p>
划拨出来?/p>
因此不具备风险转移的前提条件?/p>
即使货物在装运港越过船舷仍不?/p>
生风险的转移?/p>
有关风险损失仍应由卖方承担?/p>
本案因卖方未对合同项下的货物
进行划拨,因此不具备风险转移的前提?/p>
4.
拒绝买方此要?/p>
.
根据
FOB
术语我们可得?/p>
,
租船是买方的责任
,
既然买方是以
委托方式要求我方代为办理租船
,
,
并且费用由买方负?/p>
,
所以能?/p>
租到
合适的?/p>
,
我方都不负任何责任。买方没有权利因此而撤销合同
.
5.
拒绝买方的要?/p>
.
根据
CIF
术语
,
在货物越过装运港船弦时风险已经从卖方转移
到买?/p>
.
我方只负责货物在装运港之前的灭失或损失的一切风?/p>
,
并支付货物运?/p>
目的港的正常运费以及签订保险合同及支付保险费
.
并在货物发出后及时将保险
合同转让给买?/p>
.
所以买方自己向中国人民保险公司提出索赔
,.
也没有退还全?/p>
货款的必?/p>
.