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摘要

 

近年来随着机动车辆的迅猛增长,城市道路的交通压力日渐增大,各大城市对旧?/p>

改造及城市道路建设的投入也不断扩大,交通拥挤问题却仍旧日益严重。因此,科学?/p>

面地分析和评价城市的绩效,进而找到适合我国的城市交通规划模式,已成为我国城?/p>

交通迫切需要解决的课题?/p>

 

本文通过大量查阅城市交通绩效评价指标,结合目前我国交通发展现状,以兰州为

例,首先建立了绩效评价指标的层次结构模型,确定了目标层,准则层(一级指标)

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其次,建立评价集

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给出建立绩效评价模型(其?/p>

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是评价结果向量)

,应用模糊数学中最大隶属度原则?/p>

对被评价城市交通的绩效进行分级评价?/p>

 

接着,为了优化兰州安宁区道路交通,我们建立了评价城市交通的指标体系,继?/p>

构造模糊判断矩?/p>

P

,计算出相应的权重值。我们挑选了道路因素进行优化,以主干?/p>

利用率约束、红绿灯效率约束、公交站点数目约束、非负约束为约束条件建立了安宁区

道路交通优化方案的权系数模型,最后利用实际测算数据给出最终优化模型,提出合理

化的优化建议,希望能为更好的建设兰州交通体系作出贡献?/p>

 

 

关键词:

城市交?/p>

 

层次分析

 

模糊综合评判

 

绩效评价

 

隶属?/p>

 

 

 

 

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近年来随着机动车辆的迅猛增长,城市道路的交通压力日渐增大,各大城市对旧?/p>

改造及城市道路建设的投入也不断扩大,交通拥挤问题却仍旧日益严重。因此,科学?/p>

面地分析和评价城市的绩效,进而找到适合我国的城市交通规划模式,已成为我国城?/p>

交通迫切需要解决的课题?/p>

 

本文通过大量查阅城市交通绩效评价指标,结合目前我国交通发展现状,以兰州为

例,首先建立了绩效评价指标的层次结构模型,确定了目标层,准则层(一级指标)

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子准则层(二级指标)

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其次,建立评价集

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化的优化建议,希望能为更好的建设兰州交通体系作出贡献?/p>

 

 

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本文通过大量查阅城市交通绩效评价指标,结合目前我国交通发展现状,以兰州为

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数学建模 交通问?- 百度文库
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利用率约束、红绿灯效率约束、公交站点数目约束、非负约束为约束条件建立了安宁区

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层次分析

 

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