摘要
近年来随着机动车辆的迅猛增长,城市道路的交通压力日渐增大,各大城市对旧?/p>
改造及城市道路建设的投入也不断扩大,交通拥挤问题却仍旧日益严重。因此,科学?/p>
面地分析和评价城市的绩效,进而找到适合我国的城市交通规划模式,已成为我国城?/p>
交通迫切需要解决的课题?/p>
本文通过大量查阅城市交通绩效评价指标,结合目前我国交通发展现状,以兰州为
例,首先建立了绩效评价指标的层次结构模型,确定了目标层,准则层(一级指标)
?/p>
子准则层(二级指标)
?/p>
其次,建立评价集
V=(
优,良,中,?/p>
)
。对于目标层下每个一级评价指标下相对?/p>
?/p>
m
个评价等级的隶属程度由专家的百分?/p>
u
评判给出?/p>
?/p>
U
?/p>
[0,100]
应用模糊统计建立
它们的隶属函?/p>
A(u)
?/p>
B(u)
?/p>
C(u)
?/p>
D(u)
,最后得出目标层的评价矩?/p>
Ri
?/p>
?/p>
i=1,2,3,4,5
?/p>
。利?/p>
A,B
两城相互比较法,根据实际数据建立二级指标对于相应一?/p>
指标的模糊判断矩?/p>
P
i
?/p>
i=1,2,3,4,5
?/p>
然后,我们经?/p>
N
次试验调查,明确了各层元素相对于上层指标的重要性排序,?/p>
造模糊判断矩?/p>
P
,利用公?/p>
1
,
ij
ij
n
kj
k
u
u
u
?/p>
?/p>
?
1
,
n
i
ij
j
w
u
?/p>
?/p>
?/p>
1
,
i
i
n
j
j
w
w
w
?/p>
?/p>
?/p>
?/p>
?/p>
R
W
R
W
R
W
R
W
R
W
W
R
W
O
5
5
4
4
3
3
2
2
1
1
,
,
,
,
?/p>
?/p>
计算出权重值,经过一致性检验公?/p>
RI
CI
CR
?
检验后,均?/p>
0.1
CR
?/p>
,由此得出各层次的权向量
?/p>
?/p>
1
2
,
,
T
n
W
W
W
W
?/p>
。然后后?
给出建立绩效评价模型(其?/p>
O
是评价结果向量)
,应用模糊数学中最大隶属度原则?/p>
对被评价城市交通的绩效进行分级评价?/p>
接着,为了优化兰州安宁区道路交通,我们建立了评价城市交通的指标体系,继?/p>
构造模糊判断矩?/p>
P
,计算出相应的权重值。我们挑选了道路因素进行优化,以主干?/p>
利用率约束、红绿灯效率约束、公交站点数目约束、非负约束为约束条件建立了安宁区
道路交通优化方案的权系数模型,最后利用实际测算数据给出最终优化模型,提出合理
化的优化建议,希望能为更好的建设兰州交通体系作出贡献?/p>
关键词:
城市交?/p>
层次分析
模糊综合评判
绩效评价
隶属?/p>