对起重机卷筒与钢丝绳缠绕形式的认è¯?/p>
【摘
要ã€?/p>
钢丝绳在卷筒上的缠绕无非单层和多层的区别,单层容易控制,
而多层就比较难,尤其是多层后的乱绳问题。这里介绍一些集中绕线形式ã€?/p>
【关键词ã€?/p>
钢丝ç»?/p>
螺旋å¼?/p>
折线å¼?/p>
卷筒
钢丝绳或许是任何提升设备最重要的元件,
必须正确无误地卷绕到绞车卷筒
上,
才能顺利地进行作业ã€?/p>
带有绳槽的卷筒有助于将钢丝绳整齐地卷绕,
避免é’?/p>
丝绳乱绳。钢丝绳的卷绕,要尽量平滑,这样才能发挥钢丝绳的性能,延长使ç”?/p>
寿命ã€?/p>
钢丝绳卷绕在卷筒上的理想形式是一定要开始于卷筒的一端,
每当卷筒旋转
一圈时ï¼?/p>
新卷绕的钢丝绳恰好落在下面一层钢丝绳的绳股之间ã€?/p>
当钢丝绳卷绕åˆ?/p>
卷筒的另一端(或法兰)时,钢丝绳开始卷绕第二层,然后再整齐地卷绕到它最
先开始的法兰处ã€?/p>
当卷筒上有几层钢丝绳时,
上层钢丝绳有可能挤压下层钢丝绳ã€?/p>
若上层绳股与下层绳股成一定角度,
问题尤其严重ã€?/p>
卷筒上若有为钢丝绳导向的
绳槽,将有助于卷绕顺利进行。绞车卷筒基本有两种绳槽形式,一是螺旋式的,
一是折线式的ã€?/p>
1
螺旋式绳æ§?/p>
螺旋式绳槽就像一条螺旋线ï¼?/p>
或者像螺栓的螺纹线ã€?/p>
螺旋式绳槽有助于引导
钢丝绳整齐地卷绕在卷筒上ï¼?/p>
避免钢丝绳的损坏ã€?/p>
然而,
这种几何形状绳槽的问
题是,当钢丝绳到达卷筒的一端时,虽然第一层能够整齐地卷绕在整个卷筒上ï¼?/p>
但不能引导第二层钢丝绳沿着卷筒整齐地绕回,
相反ï¼?/p>
第二钢丝绳自然地按一å®?/p>
的角度压在下面一层钢丝绳上ã€?/p>
解决这一问题的办法是在端部法兰上增加一个凸
台。即使这样,螺旋式绳槽也不适用于两层以上钢丝绳的卷绕方式ã€?/p>
Frank LeBus
是一位向油田提供设备的美国人ï¼?/p>
1937
年他利用一根绳槽导æ�?/p>
解决了提升卷筒卷绕钢丝绳的问题,
并获得了专利ã€?/p>
后来他对这个专利进行了改
进,称为
LeBus
双折线卷绕系统。该系统的几何形状与众不同,除了两处是折
线外,绳槽与卷筒的法兰(边缘)平行ã€?/p>
2
折线式绳æ§?/p>
折线绳槽意味着第二层钢丝绳没有与第一层钢丝绳交叉ï¼?/p>
它大部分卧在下面
一层钢丝绳所形成的绳槽中ã€?/p>
它把卷绕钢丝绳交叉的长度减少到卷筒圆周长度的
20%
左右,而剩下的
80%
则与内层钢丝绳一样平行于卷筒的法兰ã€?/p>
折线绳槽卷筒一般常称之ä¸?/p>
Lebus
卷筒,这种几何形状的绳槽则称之为
Lebus
绳槽ï¼?/p>
是以它的发明人命名的ã€?/p>
从技术角度上来讲ï¼?/p>
这种称谓是不正确的,
因为
Frank
的孙å?/p>
Charles
拥有çš?/p>
Lebus
国际公司今天仍然存在,并一直生产绞