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1
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城乡客运公交一体化建设经验做法
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县地处豫鄂陕三省结合部,
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16
个乡镇,
515
个行政村?/p>
总面?/p>
2798
平方公里,人?/p>
76.4
万人。全县公路总里?/p>
2212
公里,其中村村通公?/p>
1720
公里,占全县通车公路?/p>
78%
。全
县营运客?/p>
203
余辆,农村营运客?/p>
132
辆,城乡公交
73
辆,
农村班线
66
条,行政村通车率达
95%
,以县城为中心的城乡?/p>
运公交一体化的格局已基本形成?/p>
XX
年以来,我们在立足客?/p>
实际,以繁荣和发展农村客运为突然口,创新经营方式,发展新
农巴士,方便群众特别是农村群众出行,推进了农村经济发展,
收到了好的效果。我们的主要做法是:
一、强化惠农服务意识,完善农村客运发展规划
近年来,
随着农村经济的发展,
广大群众对外交流活动的日益增
多,对出行条件的要求也越来越高。方便、快捷、舒适、周到的
客运服务已经成为广大农民衡量农村旅客运输服务的标志?/p>
随着
农村公路条件的不断改善,特别是随着公路“村村通”的实现?/p>
农民群众对客运班车村村通的呼声越来越高?/p>
渴望客车能早日?/p>
到家门口,人大代表、政协委员连年提案,要求改善山区、偏?/p>
地区群众出行难的现状。但是,由于我县地处山区,地理环境特
殊,
人员居住分散?/p>
虽然政府交通主管部门对农村客运发展工作
非常重视?/p>
但要实现客运班车“村村通”谈何容易,
摆在我们?/p>
前的将是重重困难,为此,我们从优化现有班线结构入手,抽调
得力人员?/p>
成立了“农村客运班线规划工作领导小组?/p>
(简称农