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运输与包装经典讲?/p>
1.
物流重要?/p>
(
从企业如何获利来阐述三个利润?/p>
)
第一利润源:
资源
即资源领域,
在西方发达国家,
经济发展的最初过程中?/p>
企业把降低人工和材料的成?/p>
当作扩大利润的一个最重要的来源,
所以这时候把降低人工和材料作为第一利润源泉?/p>
简?/p>
的说,节约原材料是企业的“第一利润源泉”?/p>
在生产力相对落后?/p>
社会产品处于供不应求的历史阶段,
由于市场商品匮乏?/p>
制造企业无?/p>
生产多少产品都能销售出去?/p>
于是就大力进行设备更新改造?/p>
扩大生产能力?/p>
增加产品数量?/p>
降低生产成本,以此来创造企业剩余价值?/p>
第二利润源泉
人力
即人力领域,
当人工和材料成本降低到一定幅度以后,
空间就不大了?/p>
这时候我们发?/p>
通过扩大市场销售可以获取更多的利润,所以把这种途径就称为第二利润源泉。简单的说,
降低人力资源成本是企业的“第二利润源泉”?/p>
第三利润源:
物流
即物流领域,
随着市场竞争日益激烈?/p>
企业能够占有的市场份额也是有一定限度的?/p>
?/p>
达到一定限度不能再扩大利润的时候,
如何寻找新的利润增长点,
这时候发现如果能有效?/p>
低在企业成本中占据相当高比例的物流费用,
就等于说提高了企业的利润?/p>
所以这时候我?/p>
就开始把物流管理称为第三利润源泉?/p>
第三利润源的说法主要出自日本?/p>
简单的说,
在制?/p>
成本降低空间不大的情况下,降低物流成本成为企业的“第三利润源”?/p>
2.
物流?/p>
物流从汉语意义上去直接理解,
应来源于流通、交换,而流通、交换又是伴随着商品?/p>
出现而产生的?/p>
我国使用的物流概念主要来自于两个方面?/p>
一方面?/p>
20
世纪
80
年代初欧?/p>
市场营销理论的传人,
PD
直译?/p>
?/p>
实体分配
?/p>
?/p>
?/p>
实体流?/p>
?/p>
。所?/p>
?/p>
实体流?/p>
?/p>
指的就是商品
实体从供给者向需求者进行的物理性移动。另一方面来自于日本?/p>
1981
年,日本综合研究
所编著的《物流手册?/p>
,对
?/p>
物流
?/p>
表述为:物质资料从供给者向需求者的物理性移动,是创
造时间性、地点性价值的经济活动?/p>
?/p>
?/p>
二战
?/p>
期间?/p>
1901
年美国军队围绕战争供应,创立?/p>
?/p>
后勤
?/p>
理论
,并将其运用到了战争
活动中进行实践,其实质是将战时物资生产?/p>
采购、运输、配给等活动作为一个整体进行统