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运输与包装经典讲?/p>

 

1. 

物流重要?/p>

(

从企业如何获利来阐述三个利润?/p>

) 

第一利润源:

 

资源

 

 

 

即资源领域,

在西方发达国家,

经济发展的最初过程中?/p>

企业把降低人工和材料的成?/p>

当作扩大利润的一个最重要的来源,

所以这时候把降低人工和材料作为第一利润源泉?/p>

简?/p>

的说,节约原材料是企业的“第一利润源泉”?/p>

  

在生产力相对落后?/p>

社会产品处于供不应求的历史阶段,

由于市场商品匮乏?/p>

制造企业无?/p>

生产多少产品都能销售出去?/p>

于是就大力进行设备更新改造?/p>

扩大生产能力?/p>

增加产品数量?/p>

降低生产成本,以此来创造企业剩余价值?/p>

 

第二利润源泉

 

人力

 

即人力领域,

当人工和材料成本降低到一定幅度以后,

空间就不大了?/p>

这时候我们发?/p>

通过扩大市场销售可以获取更多的利润,所以把这种途径就称为第二利润源泉。简单的说,

降低人力资源成本是企业的“第二利润源泉”?/p>

 

第三利润源:

 

物流

 

即物流领域,

随着市场竞争日益激烈?/p>

企业能够占有的市场份额也是有一定限度的?/p>

?/p>

达到一定限度不能再扩大利润的时候,

如何寻找新的利润增长点,

这时候发现如果能有效?/p>

低在企业成本中占据相当高比例的物流费用,

就等于说提高了企业的利润?/p>

所以这时候我?/p>

就开始把物流管理称为第三利润源泉?/p>

第三利润源的说法主要出自日本?/p>

简单的说,

在制?/p>

成本降低空间不大的情况下,降低物流成本成为企业的“第三利润源”?/p>

 

2.

物流?/p>

 

物流从汉语意义上去直接理解,

应来源于流通、交换,而流通、交换又是伴随着商品?/p>

出现而产生的?/p>

我国使用的物流概念主要来自于两个方面?/p>

一方面?/p>

20

世纪

80

年代初欧?/p>

市场营销理论的传人,

PD

直译?/p>

?/p>

实体分配

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?/p>

实体流?/p>

?/p>

。所?/p>

?/p>

实体流?/p>

?/p>

指的就是商品

实体从供给者向需求者进行的物理性移动。另一方面来自于日本?/p>

1981

年,日本综合研究

所编著的《物流手册?/p>

,对

?/p>

物流

?/p>

表述为:物质资料从供给者向需求者的物理性移动,是创

造时间性、地点性价值的经济活动?/p>

 

?/p>

?/p>

二战

?/p>

期间?/p>

1901

年美国军队围绕战争供应,创立?/p>

?/p>

后勤

?/p>

理论

,并将其运用到了战争

活动中进行实践,其实质是将战时物资生产?/p>

采购、运输、配给等活动作为一个整体进行统

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运输与包装经典讲?/p>

 

1. 

物流重要?/p>

(

从企业如何获利来阐述三个利润?/p>

) 

第一利润源:

 

资源

 

 

 

即资源领域,

在西方发达国家,

经济发展的最初过程中?/p>

企业把降低人工和材料的成?/p>

当作扩大利润的一个最重要的来源,

所以这时候把降低人工和材料作为第一利润源泉?/p>

简?/p>

的说,节约原材料是企业的“第一利润源泉”?/p>

  

在生产力相对落后?/p>

社会产品处于供不应求的历史阶段,

由于市场商品匮乏?/p>

制造企业无?/p>

生产多少产品都能销售出去?/p>

于是就大力进行设备更新改造?/p>

扩大生产能力?/p>

增加产品数量?/p>

降低生产成本,以此来创造企业剩余价值?/p>

 

第二利润源泉

 

人力

 

即人力领域,

当人工和材料成本降低到一定幅度以后,

空间就不大了?/p>

这时候我们发?/p>

通过扩大市场销售可以获取更多的利润,所以把这种途径就称为第二利润源泉。简单的说,

降低人力资源成本是企业的“第二利润源泉”?/p>

 

第三利润源:

 

物流

 

即物流领域,

随着市场竞争日益激烈?/p>

企业能够占有的市场份额也是有一定限度的?/p>

?/p>

达到一定限度不能再扩大利润的时候,

如何寻找新的利润增长点,

这时候发现如果能有效?/p>

低在企业成本中占据相当高比例的物流费用,

就等于说提高了企业的利润?/p>

所以这时候我?/p>

就开始把物流管理称为第三利润源泉?/p>

第三利润源的说法主要出自日本?/p>

简单的说,

在制?/p>

成本降低空间不大的情况下,降低物流成本成为企业的“第三利润源”?/p>

 

2.

物流?/p>

 

物流从汉语意义上去直接理解,

应来源于流通、交换,而流通、交换又是伴随着商品?/p>

出现而产生的?/p>

我国使用的物流概念主要来自于两个方面?/p>

一方面?/p>

20

世纪

80

年代初欧?/p>

市场营销理论的传人,

PD

直译?/p>

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实体分配

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。所?/p>

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实体流?/p>

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指的就是商品

实体从供给者向需求者进行的物理性移动。另一方面来自于日本?/p>

1981

年,日本综合研究

所编著的《物流手册?/p>

,对

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物流

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表述为:物质资料从供给者向需求者的物理性移动,是创

造时间性、地点性价值的经济活动?/p>

 

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二战

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期间?/p>

1901

年美国军队围绕战争供应,创立?/p>

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后勤

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,并将其运用到了战争

活动中进行实践,其实质是将战时物资生产?/p>

采购、运输、配给等活动作为一个整体进行统

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物流重要?/p>

(

从企业如何获利来阐述三个利润?/p>

) 

第一利润源:

 

资源

 

 

 

即资源领域,

在西方发达国家,

经济发展的最初过程中?/p>

企业把降低人工和材料的成?/p>

当作扩大利润的一个最重要的来源,

所以这时候把降低人工和材料作为第一利润源泉?/p>

简?/p>

的说,节约原材料是企业的“第一利润源泉”?/p>

  

在生产力相对落后?/p>

社会产品处于供不应求的历史阶段,

由于市场商品匮乏?/p>

制造企业无?/p>

生产多少产品都能销售出去?/p>

于是就大力进行设备更新改造?/p>

扩大生产能力?/p>

增加产品数量?/p>

降低生产成本,以此来创造企业剩余价值?/p>

 

第二利润源泉

 

人力

 

即人力领域,

当人工和材料成本降低到一定幅度以后,

空间就不大了?/p>

这时候我们发?/p>

通过扩大市场销售可以获取更多的利润,所以把这种途径就称为第二利润源泉。简单的说,

降低人力资源成本是企业的“第二利润源泉”?/p>

 

第三利润源:

 

物流

 

即物流领域,

随着市场竞争日益激烈?/p>

企业能够占有的市场份额也是有一定限度的?/p>

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达到一定限度不能再扩大利润的时候,

如何寻找新的利润增长点,

这时候发现如果能有效?/p>

低在企业成本中占据相当高比例的物流费用,

就等于说提高了企业的利润?/p>

所以这时候我?/p>

就开始把物流管理称为第三利润源泉?/p>

第三利润源的说法主要出自日本?/p>

简单的说,

在制?/p>

成本降低空间不大的情况下,降低物流成本成为企业的“第三利润源”?/p>

 

2.

物流?/p>

 

物流从汉语意义上去直接理解,

应来源于流通、交换,而流通、交换又是伴随着商品?/p>

出现而产生的?/p>

我国使用的物流概念主要来自于两个方面?/p>

一方面?/p>

20

世纪

80

年代初欧?/p>

市场营销理论的传人,

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指的就是商品

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1981

年,日本综合研究

所编著的《物流手册?/p>

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表述为:物质资料从供给者向需求者的物理性移动,是创

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期间?/p>

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活动中进行实践,其实质是将战时物资生产?/p>

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(整理)运输包装大纲 - 百度文库
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1. 

物流重要?/p>

(

从企业如何获利来阐述三个利润?/p>

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第一利润源:

 

资源

 

 

 

即资源领域,

在西方发达国家,

经济发展的最初过程中?/p>

企业把降低人工和材料的成?/p>

当作扩大利润的一个最重要的来源,

所以这时候把降低人工和材料作为第一利润源泉?/p>

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的说,节约原材料是企业的“第一利润源泉”?/p>

  

在生产力相对落后?/p>

社会产品处于供不应求的历史阶段,

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制造企业无?/p>

生产多少产品都能销售出去?/p>

于是就大力进行设备更新改造?/p>

扩大生产能力?/p>

增加产品数量?/p>

降低生产成本,以此来创造企业剩余价值?/p>

 

第二利润源泉

 

人力

 

即人力领域,

当人工和材料成本降低到一定幅度以后,

空间就不大了?/p>

这时候我们发?/p>

通过扩大市场销售可以获取更多的利润,所以把这种途径就称为第二利润源泉。简单的说,

降低人力资源成本是企业的“第二利润源泉”?/p>

 

第三利润源:

 

物流

 

即物流领域,

随着市场竞争日益激烈?/p>

企业能够占有的市场份额也是有一定限度的?/p>

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达到一定限度不能再扩大利润的时候,

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低在企业成本中占据相当高比例的物流费用,

就等于说提高了企业的利润?/p>

所以这时候我?/p>

就开始把物流管理称为第三利润源泉?/p>

第三利润源的说法主要出自日本?/p>

简单的说,

在制?/p>

成本降低空间不大的情况下,降低物流成本成为企业的“第三利润源”?/p>

 

2.

物流?/p>

 

物流从汉语意义上去直接理解,

应来源于流通、交换,而流通、交换又是伴随着商品?/p>

出现而产生的?/p>

我国使用的物流概念主要来自于两个方面?/p>

一方面?/p>

20

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直译?/p>

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实体分配

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实体流?/p>

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。所?/p>

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实体流?/p>

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指的就是商品

实体从供给者向需求者进行的物理性移动。另一方面来自于日本?/p>

1981

年,日本综合研究

所编著的《物流手册?/p>

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物流

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表述为:物质资料从供给者向需求者的物理性移动,是创

造时间性、地点性价值的经济活动?/p>

 

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二战

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期间?/p>

1901

年美国军队围绕战争供应,创立?/p>

?/p>

后勤

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