聚氨酯发泡料常见问题及解决方æ¡?/p>
聚氨酯发泡料是气雾技术和聚氨酯泡沫技术交叉结合的äº?/p>
物ã€?/p>
分管式和枪式两种出现海棉状态ã€?/p>
发泡胶用作微孔泡沫塑æ–?/p>
生产的发泡剂ï¼?/p>
一般可分成物理型和化学型两类,
这是按气体的
产生是物理过程(即挥发或升华ï¼?/p>
,还是化学过程(即化学结æž?/p>
的破坏或其它化学反应)来划分的ã€?/p>
在日常生产生活中聚氨酯发泡料容易出现个别情况ï¼?/p>
面对è¿?/p>
些情况天江小编给您支几招ï¼?/p>
1
、泡沫脱è�?/p>
在冬天或者雨天,由于被喷涂表é�?/p>
(
车身骨架及外蒙皮内表
面等
)
温度过低,或者空气中湿度过大致使工件表面有水分,ä½?/p>
形成的泡沫底层与工件附着力下降,容易整快脱落ã€?/p>
另外,当被涂表面、骨架有油污、灰尘,或者配料比例失è°?/p>
(A
料过å¤?/p>
)
,也会使泡沫层附着力降低。解决措施是:在喷涂å�?/p>
泡前,做好骨架、蒙皮的表面处理,在湿度大的雨天施工,要æƒ?/p>
办法弄干喷涂工件表面的湿æ°?/p>
;
在冬季施工要加热原料,如有可
能亦要给被涂表面、骨架进行预çƒ?/p>
;
必要时提é«?/p>
B
组份的比ä¾?/p>
(
�/p>
降低
A
组份的比ä¾?/p>
)
,使其反应加快,提高粘接性ã€?/p>
2
、泡沫收ç¼?/p>
泡沫收缩是指泡沫体成形后出现泡沫体四周收缩,
使其与车
身骨架间有较大间隙,
影响粘接强度与密封,
并容易脱落的现象ã€?/p>
其原因是由于冬天施工时,物料的粘度增大,流动性变差,泡沫