龙源期刊?/p>
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数字化铁路行车的安全保障体系分析
作者:黄文?/p>
来源:《信息化建设?/p>
2015
年第
06
?/p>
摘要:数字化铁路行车安全保障体系对于实现铁路高质量行车安全有积极意义,本文分?/p>
了数字化铁路行车安全保障体系的结构与运行模式,希望能为铁路行车安全体系建设提供参
考?/p>
关键词:数字化铁路;
DRRS
体系;行车安全;保障体系
数字化铁路的建设离不开数字铁路安全?/p>
DRS
)相关技术的引入,利用相关技术构建数?/p>
铁路安全保障体系?/p>
DRRS
)对于实现铁路高质量的安全运行有积极意义,可显著降低各类?/p>
全事故的发生几率,实现高效化的铁路安全管理。目前我国数字铁路安全保障体系的建设主要
集中在单点控制、局部预防等领域,虽然积极尝试将人工智能、信息技术、云计算、集成理?/p>
等引入安全保障体系,但是还需加强研究与实践,以便进一步提升保障体系的建设水准与服?/p>
水平。下面简要分析下数字化铁路行车安全保障体系的结构与运行情况?/p>
1.
数字化铁路行车安全保障体系结构分?/p>
数字铁路安全技术管理将人、车、轨道运输环境、管理等多种静态、动态数据融入管理体
系,?/p>
GIS
技术辅助下建立全新的空间数据库为行车安全提供全面可靠的信息来源,在此基础
?/p>
DRRS
体系才可以顺利构建,并为保障行车安全提供了高效、可靠的数字化危险源监测?/p>
统,实现对车辆事故信息的及时挖掘与处理。数字行车安全技术作为安全保障体系的核心,其
本身肩负着传递系统安全信息状态的重要使命,配合安全专家决策系统及时实现对行车过程?/p>
人、车辆、环境等因素的安全协调控制,及时控制并屏蔽危险源,确保事故现场信息得以及?/p>
输送给指令中心并完成反馈决策的高效执行?/p>
数字行车安全保障体系总体主要由三大模块构成,分别是行车安全决策模块、管理模块与
监测模块。安全决策模块主要以专家决策系统、安全信息系统及分析系统构成,安全信息系?/p>
及时采集行车现场安全状态信息并完成信息的分析、整合与发布处理,配合其他系统完成协?/p>
作用,确保整个安全体系的运作有足够充分且准确的安全信息支撑。安全分析系统主要是对所
采集到的各类安全信息进行分析、统计与挖掘,确保其符合安全决策需求。专家决策系统则?/p>
要是以安全分析信息为基础,而结合数据模型库与决策性为行车安全提供可靠的安全辅助决
策?/p>
安全管理模块横向上主要分为运管、机务、工务、电务、车辆五大部分,每个部分各司?/p>
职,完成相应安全管理事务,纵向上从低到高分为站段、铁路局、总公司三层管理结构。铁?/p>
行车安全管理正是通过有效的横向与纵向管理实现,纵向管理方面各部门管理人员通过对各?/p>
事故信息资料的信息化处理配合专家决策系统为管理提供可靠的决策支持,以便实时掌控铁?