供电安全检测监测系?/p>
(6C
系统
)
运用与管?/p>
摘要?/p>
牵引供电系统是高速电气化铁路的重要组成部分,
其运行状态直接决
定高速铁路的安全和效益,
然而,
牵引供电系统的故障却是不一可避免的?/p>
为确
保牵引供电系统安全稳定运行,
增强供电的可靠性和连续性,
就需要一个优质的
牵引供电运行状态检测与故障分析系统,对牵引供电系统的故障类型进行快速?/p>
正确的识别?/p>
关键词:铁路;供电;
6C
系统
1
?/p>
6C
系统建设的必要?/p>
高速铁路的快速发展和对运营品质追求的不断提升?/p>
对铁路牵引供电系统供
电设备的安全运行提出了更高的要求?/p>
为确保动车组运营秩序和提高动车组的供
电安全性、可靠性,应构建高铁供电安全检测监测系?/p>
(6C
系统
)
?/p>
其目的是对高速铁路的牵引供电系统进行全方位、全覆盖的综合检测监测,
主要功能包括对高速接触网悬挂参数和弓网运行参数的检测,
对接触网悬挂?/p>
?/p>
臂结构?/p>
附属线索和零部件的检测,
对接触网参数的实时检测,
对动车组受电?/p>
滑板状态及接触网特殊断面和地点的实时监测,
对接触网运行参数和供电设备参
数的实时在线检测等?/p>
2
?/p>
6C
系统简?/p>
:
2.1
?/p>
6C
系统组成
①高速弓网性能综合检测系?/p>
(C1);
②接触网安全状态巡检系统
(C2);
③接触网运行状态检测系?/p>
(C3);
④接触网悬挂状态检测监测系?/p>
(C4);
⑤接触网与受电弓滑板监测系统
(C5);
⑥接触网及供电设备地面监测系?/p>
(C6)
?/p>
3.1
高速弓网性能综合检测系?/p>
(C1
系统
)
的运用与管理
3.1.1C1
检测项目分?/p>
(一?/p>
弓网动态作用参数;
(二?/p>
接触网几何结构参数;