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原创教程(六?

 

top-down-design

之骨架模?/p>

 

球阀建模举例

 

 

 

 

 

从顶向下设计流程之骨架模?/p>

 

我们先认识一下什么叫做骨架模?/p>

 

 

当使用者在建立大型装配件时,会因零部件过多而难以处理,造成这种困难的原

 

因可能是彼此间的限制条件相冲突,或者是因为零部件繁杂而忽略了某些小的

  

地方,也可能是从原始设计时,建立的条件就已经出现错误等诸如此类的原因?/p>

 

因此,在

 Proe

中提供了一个骨架模型的功能,允许使用者在加入零件之前,先

 

设计好每个零件在空间中的静止位置,或者运动时的相对位置的结构图。设计好

 

结构图后?/p>

 

可以利用结构将每个零件装配上去,以避免不必要的装配限制冲突?/p>

 

 

 

骨架模型不时实体文件,在装配的明细表中也不包括骨架模型,为什么要采用?/p>

 

架模型?因为它有以下的优点:

  

1

)集中提供设计数据:骨架模型就是一?/p>

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文件。在这个

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文件中,

 

定义了一些非实体单元,例如参考面、轴线、点、坐标系、曲线和曲面等,勾画

 

了产品的主要结构、形状和位置等,作为装配的参考和设计零部件的参考?/p>

  

2

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零部件位置自动变更:零部件的装配是以骨架模型中基准作为参考的,因?/p>

 

零部件的位置会自动跟着骨架模型变化?/p>

  

3

)减少不必要的父子关系:因为设计中要尽可能的参考骨架模型,不去参考其

 

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之骨架模?/p>

 

球阀建模举例

 

 

 

 

 

从顶向下设计流程之骨架模?/p>

 

我们先认识一下什么叫做骨架模?/p>

 

 

当使用者在建立大型装配件时,会因零部件过多而难以处理,造成这种困难的原

 

因可能是彼此间的限制条件相冲突,或者是因为零部件繁杂而忽略了某些小的

  

地方,也可能是从原始设计时,建立的条件就已经出现错误等诸如此类的原因?/p>

 

因此,在

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中提供了一个骨架模型的功能,允许使用者在加入零件之前,先

 

设计好每个零件在空间中的静止位置,或者运动时的相对位置的结构图。设计好

 

结构图后?/p>

 

可以利用结构将每个零件装配上去,以避免不必要的装配限制冲突?/p>

 

 

 

骨架模型不时实体文件,在装配的明细表中也不包括骨架模型,为什么要采用?/p>

 

架模型?因为它有以下的优点:

  

1

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定义了一些非实体单元,例如参考面、轴线、点、坐标系、曲线和曲面等,勾画

 

了产品的主要结构、形状和位置等,作为装配的参考和设计零部件的参考?/p>

  

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我们先认识一下什么叫做骨架模?/p>

 

 

当使用者在建立大型装配件时,会因零部件过多而难以处理,造成这种困难的原

 

因可能是彼此间的限制条件相冲突,或者是因为零部件繁杂而忽略了某些小的

  

地方,也可能是从原始设计时,建立的条件就已经出现错误等诸如此类的原因?/p>

 

因此,在

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中提供了一个骨架模型的功能,允许使用者在加入零件之前,先

 

设计好每个零件在空间中的静止位置,或者运动时的相对位置的结构图。设计好

 

结构图后?/p>

 

可以利用结构将每个零件装配上去,以避免不必要的装配限制冲突?/p>

 

 

 

骨架模型不时实体文件,在装配的明细表中也不包括骨架模型,为什么要采用?/p>

 

架模型?因为它有以下的优点:

  

1

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定义了一些非实体单元,例如参考面、轴线、点、坐标系、曲线和曲面等,勾画

 

了产品的主要结构、形状和位置等,作为装配的参考和设计零部件的参考?/p>

  

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Creo原创教程(? top-down-design之骨架模?球阀建模举例 - 百度文库
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当使用者在建立大型装配件时,会因零部件过多而难以处理,造成这种困难的原

 

因可能是彼此间的限制条件相冲突,或者是因为零部件繁杂而忽略了某些小的

  

地方,也可能是从原始设计时,建立的条件就已经出现错误等诸如此类的原因?/p>

 

因此,在

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中提供了一个骨架模型的功能,允许使用者在加入零件之前,先

 

设计好每个零件在空间中的静止位置,或者运动时的相对位置的结构图。设计好

 

结构图后?/p>

 

可以利用结构将每个零件装配上去,以避免不必要的装配限制冲突?/p>

 

 

 

骨架模型不时实体文件,在装配的明细表中也不包括骨架模型,为什么要采用?/p>

 

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定义了一些非实体单元,例如参考面、轴线、点、坐标系、曲线和曲面等,勾画

 

了产品的主要结构、形状和位置等,作为装配的参考和设计零部件的参考?/p>

  

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