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手动变速器

 

 

 

一、填空:

 

 

 

1. 

变速器按传动比的级数可分为()

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()和()三种?/p>

 

 

 

2. 

按变速器操纵方式可分为(?/p>

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)和()三种?/p>

 

 

 

3. 

普通齿轮变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现()和()的改变?/p>

 

 

 

4. 

手动变速器包括()和(

 

)两大部分?/p>

 

 

 

5. 

两轴式变速器用于()的汽车,一般与驱动桥(前桥)合称为()

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6. 

桑塔?/p>

2000

轿车两轴式变速器传动机构有输入轴和输出轴,输入轴也是离合器的()

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输出轴也是主减速器的(?/p>

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7. 

三轴式变速器用于发动机()的汽车。有三根主要的传动轴?/p>

()

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()和(?/p>

,所以称?/p>

 

 

三轴式变速器?/p>

 

 

 

8. 

同步器的功用是使()与待啮合的齿圈迅速同步,缩短换档时间;且防止在()啮合?/p>

 

 

产生换档冲击?/p>

 

 

 

9. 

锁环式同步器尺寸小、结构紧凑、摩擦力矩也()

,多用于()和()车辆?/p>

 

10. 

变速器

操纵机构按照变速操纵杆位置的不同,可分为()和()两种类型?/p>

 

 

 

11. 

为了保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作,变速器操纵机构一般都?/p>

 

 

有换档锁装置,包括()装置?/p>

()装置和()装置?/p>

 

 

 

12. 

大多数变速器的自锁装置都是采用()对()进行轴向定位锁止?/p>

 

 

 

13. 

互锁装置用于防止()

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14. 

互锁装置工作的机理是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时,自动锁止(?/p>

?/p>

 

 

 

15. 

倒档锁装置用于防止(?/p>

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二、选择?/p>

 

 

 

1. 

当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴(?/p>

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手动变速器

 

 

 

一、填空:

 

 

 

1. 

变速器按传动比的级数可分为()

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()和()三种?/p>

 

 

 

2. 

按变速器操纵方式可分为(?/p>

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)和()三种?/p>

 

 

 

3. 

普通齿轮变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现()和()的改变?/p>

 

 

 

4. 

手动变速器包括()和(

 

)两大部分?/p>

 

 

 

5. 

两轴式变速器用于()的汽车,一般与驱动桥(前桥)合称为()

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6. 

桑塔?/p>

2000

轿车两轴式变速器传动机构有输入轴和输出轴,输入轴也是离合器的()

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输出轴也是主减速器的(?/p>

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7. 

三轴式变速器用于发动机()的汽车。有三根主要的传动轴?/p>

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三轴式变速器?/p>

 

 

 

8. 

同步器的功用是使()与待啮合的齿圈迅速同步,缩短换档时间;且防止在()啮合?/p>

 

 

产生换档冲击?/p>

 

 

 

9. 

锁环式同步器尺寸小、结构紧凑、摩擦力矩也()

,多用于()和()车辆?/p>

 

10. 

变速器

操纵机构按照变速操纵杆位置的不同,可分为()和()两种类型?/p>

 

 

 

11. 

为了保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作,变速器操纵机构一般都?/p>

 

 

有换档锁装置,包括()装置?/p>

()装置和()装置?/p>

 

 

 

12. 

大多数变速器的自锁装置都是采用()对()进行轴向定位锁止?/p>

 

 

 

13. 

互锁装置用于防止()

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14. 

互锁装置工作的机理是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时,自动锁止(?/p>

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15. 

倒档锁装置用于防止(?/p>

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1. 

当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴(?/p>

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1. 

变速器按传动比的级数可分为()

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()和()三种?/p>

 

 

 

2. 

按变速器操纵方式可分为(?/p>

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)和()三种?/p>

 

 

 

3. 

普通齿轮变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现()和()的改变?/p>

 

 

 

4. 

手动变速器包括()和(

 

)两大部分?/p>

 

 

 

5. 

两轴式变速器用于()的汽车,一般与驱动桥(前桥)合称为()

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6. 

桑塔?/p>

2000

轿车两轴式变速器传动机构有输入轴和输出轴,输入轴也是离合器的()

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输出轴也是主减速器的(?/p>

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7. 

三轴式变速器用于发动机()的汽车。有三根主要的传动轴?/p>

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()和(?/p>

,所以称?/p>

 

 

三轴式变速器?/p>

 

 

 

8. 

同步器的功用是使()与待啮合的齿圈迅速同步,缩短换档时间;且防止在()啮合?/p>

 

 

产生换档冲击?/p>

 

 

 

9. 

锁环式同步器尺寸小、结构紧凑、摩擦力矩也()

,多用于()和()车辆?/p>

 

10. 

变速器

操纵机构按照变速操纵杆位置的不同,可分为()和()两种类型?/p>

 

 

 

11. 

为了保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作,变速器操纵机构一般都?/p>

 

 

有换档锁装置,包括()装置?/p>

()装置和()装置?/p>

 

 

 

12. 

大多数变速器的自锁装置都是采用()对()进行轴向定位锁止?/p>

 

 

 

13. 

互锁装置用于防止()

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14. 

互锁装置工作的机理是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时,自动锁止(?/p>

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15. 

倒档锁装置用于防止(?/p>

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手动变速器习题 - 百度文库
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1. 

变速器按传动比的级数可分为()

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()和()三种?/p>

 

 

 

2. 

按变速器操纵方式可分为(?/p>

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)和()三种?/p>

 

 

 

3. 

普通齿轮变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现()和()的改变?/p>

 

 

 

4. 

手动变速器包括()和(

 

)两大部分?/p>

 

 

 

5. 

两轴式变速器用于()的汽车,一般与驱动桥(前桥)合称为()

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6. 

桑塔?/p>

2000

轿车两轴式变速器传动机构有输入轴和输出轴,输入轴也是离合器的()

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输出轴也是主减速器的(?/p>

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7. 

三轴式变速器用于发动机()的汽车。有三根主要的传动轴?/p>

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()和(?/p>

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三轴式变速器?/p>

 

 

 

8. 

同步器的功用是使()与待啮合的齿圈迅速同步,缩短换档时间;且防止在()啮合?/p>

 

 

产生换档冲击?/p>

 

 

 

9. 

锁环式同步器尺寸小、结构紧凑、摩擦力矩也()

,多用于()和()车辆?/p>

 

10. 

变速器

操纵机构按照变速操纵杆位置的不同,可分为()和()两种类型?/p>

 

 

 

11. 

为了保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作,变速器操纵机构一般都?/p>

 

 

有换档锁装置,包括()装置?/p>

()装置和()装置?/p>

 

 

 

12. 

大多数变速器的自锁装置都是采用()对()进行轴向定位锁止?/p>

 

 

 

13. 

互锁装置用于防止()

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14. 

互锁装置工作的机理是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时,自动锁止(?/p>

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15. 

倒档锁装置用于防止(?/p>

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二、选择?/p>

 

 

 

1. 

当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴(?/p>

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