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汽轮机传?/p>
一、汽轮机启停和变工况时的传热现象
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、凝结放?/p>
当蒸汽与低于蒸汽饱和温度的金属表面接触时,在金属壁表面发生蒸汽凝结现象,?/p>
汽放出汽化潜热,蒸汽凝结放热在金属表面形成水膜——膜状凝结,其放热系数达?/p>
4652
?/p>
17445W/m
2
·℃,如果蒸汽在壁面上凝结,形不成水膜则这种凝结——珠状凝结,
珠状凝结的放热系数是膜状凝结?/p>
15
?/p>
20
倍?/p>
汽轮机冷态启动,从开始冲?/p>
2-3min
内,剧烈的换热使汽缸表面很快上升到蒸汽的
饱和温度,尤其是转子表面上升更快?/p>
2
、对流放?/p>
汽轮机部件的最大允许温差,由机组结构、汽缸转子的热应力、热变形以及转子与汽
缸的胀差决定的?/p>
3
、汽轮机启停和工况变?/p>
由于高、中压缸进汽区温度较高,热交换剧烈,因而汽缸转子内形成的温差也大,?/p>
此监视好这些部件温差不超允许值,其它部件的温差就不超允许值?/p>
当蒸汽的温升率一定时,随着启动时间的增长及蒸汽参数的提高,蒸汽对金属单位时
间的放热量并不相等,在金属部件内部引起的温差也不是定值。当调节级的蒸汽温度升到