输电线路风偏跳闸分析及防范措?/p>
摘要?/p>
近年来,由于气候变暖的影响,导致强对流天气频发,引起电网输
电线路发生风偏跳闸,
对电网安全供电造成一定的影响?/p>
本文针对这一问题进行
了探讨,
分析了故障原因和放电机理?/p>
并介绍了风偏校核方法?/p>
提出了针对性的
对策和措?/p>
,
以降低线路风偏闪络故障?/p>
关键词:风偏;跳闸;原因;防范措?/p>
近年来,
110
?/p>
500 kV
输电线路风偏闪络事故频繁发生?/p>
据统计,
2010
年国家电网公司所辖线路共发生风偏跳闸
151
次,其中
220kV
电压等级以上
(
?/p>
330kV)
线路
39
次,
220 kV
线路
112
次,范围涉及江苏、浙江、安徽、湖北、河
南、山东、山西、广东、北京、河北、内蒙古、黑龙江、辽宁等地。广东电网线
路跳闸率在全国一直较高,主要原因有广东面临南部沿海,海洋气候特征明显,
每年强对流天气频繁发生,
经常发生台风、暴风,
220kV
架空输电线路上的引流
跳线在大风影响下极易发生风偏闪络?/p>
造成线路跳闸?/p>
给电力系统安全运行带?/p>
极大危害?/p>
因此?/p>
亟需提出能有效解决跳线风偏闪络问题的技术方案?/p>
本文对电
网输电线路风偏跳闸进行分析,并提出相应的防治措施?/p>
风偏跳闸原理
1.1
风速、风向与风偏跳闸的关?/p>
在输电线路运行过程中?/p>
对风偏放电起决定作用的是风速和风向?/p>
与线路走
向垂直或垂直分量大的风易引起导线风偏放电?/p>
导?/p>
地线风压计算公式为:
W=
?/p>
其中
V
为风速,从式中可以看出,风压与风速平方成正比,这也就是风速越大,
输电线路越容易发生风偏故障的主要原因?/p>
根据?/p>
110
?/p>
750kV
架空输电线路设计规范?/p>
(GB50545
?/p>
2010)
规定?/p>
110
?/p>
330kV
输电线路的设计风速为
23
?/p>
5m
?/p>
s
?/p>
2011
?/p>
7
?/p>
8
月份风偏放电故障中,
局部风力均达到
9
?/p>
(24
?/p>
4m
?/p>
s)
以上,高?/p>
23
?/p>
5m
?/p>
s
。由于输电线路风偏放
电是由短时稳定垂直于导线方向的大风引起的。风速太大,风向往往是紊乱的?/p>
不会发生风偏放电?/p>
风速垂直于导线方向分量虽未超过导线设计风速,
但风速?/p>
超过杆塔承受风荷载的极限,将直接导致倒塔故障。所以,
7
月份襄阳地区区域
性大风气候时
(
当时风?/p>
?1 m
?/p>
s)
,发生了倒塔故障,但没有发生风偏跳闸?/p>
1.2
最小放电间隙与风偏跳闸的关?/p>
根据
?/p>
110
?/p>
750kV
架空输电线路设计规范?/p>
(GB50545
?/p>
2010)
规定,工频电
压下?/p>
220 kV
线路带电部分与杆塔构?/p>
(
包括拉线?/p>
脚钉?/p>
)
的最小间隙为
0
?/p>
55m
?/p>
2011
?/p>
7
?/p>
8
月份湖北电网输电线路风偏故障均在雷雨大风气候下发生,雷雨气
候易形成短时稳定强风?/p>
而且空气湿度越大?/p>
间隙的放电电压就越低?/p>
带电部分
与杆塔构件间隙即使稍大于
0.55 m
,也可能放电?/p>