龙源期刊?/p>
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中国内河船型标准化十年之?/p>
作者:李明?/p>
来源:《珠江水运?/p>
2012
年第
03
?/p>
2011
?/p>
12
月,交通运输部以第
94
号文下达《关于公布西江航运干线过闸船舶标准船型主
尺度系列及有关规定的公告》?/p>
2012
?/p>
2
月,交通运输部珠江航务管理局便会同广西壮族自
治区交通运输厅、广东省交通运输厅、广西海事局、广东海事局联合发布《关于实施西江航?/p>
干线过闸船舶标准船型主尺度系列及有关规定的通告》。两个公告称?/p>
2012
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4
?/p>
1
日起,西
江干线所有新建船舶须全面执行
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主尺度系?/p>
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船舶标准化,正式在珠江流域的西江干线展开。这也意味着从本世纪之初起步于京杭大?/p>
河、长江干线的中国内河船型标准化,走向纵深?/p>
十年推进不懈?/p>
就中国内河船型标准化,可以追溯到更早的时间。上个世?/p>
70
年代中期,中国就开始了
船型标准化的简型和选型工作,并成立了船型标准化委员会。之后又经过
10
年的船型简统?/p>
优和船型标准制订工作?/p>
?/p>
2001
年开始,中国内河船型标准化进入全面推进期?/p>
2001
年,原交通部在印发公路水路交通发展三阶段目标中,明确要求在长三角和珠三角
及其干流全面推进船型标准化、系列化。之后,又颁布了《内河运输船型标准化管理规定》?/p>
2003
年,原交通部在京杭运河实施船型标准化示范工程,组织开发了京杭运河
13
个系?/p>
25
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标准船型,颁布了《关于公布京杭运河标准船型的公告》及《京杭运河运输船舶标准船型主?/p>
度系列》。同?/p>
7
月,原交通部正式启动川江及三峡库区船型标准化工程,加速标准船型的?/p>
发工作,公布了川江载货汽车滚装船、集装箱船、区间客船、客渡船、油船、化学品船和干散
货船标准船型技术方案和《川江及三峡库区运输船舶标准船型主尺度系列》?/p>
2006
年,原交
通部水运司发布《全国内河船型标准化发展纲要》。该《纲要》被业界认为是我国推进内河船
型标准化工作的第一个指导性文件。专家对本刊记者说,此《纲要?/p>
?/p>
汲取了前一阶段我国?/p>
河推行船型标准化的经验,更注重实际操作?/p>
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《纲要》还提出了到
2010
年和
2020
年的船型
标准化阶段性目标和总体目标。之后,交通运输部会同财政部和八省二市人民政府联合发布?/p>
《推进长江干线船型标准化实施方案》;京杭大运河沿江各省市加快推进船型标准化示范工
程;珠江水系的船型标准化研究工作启动并通过评审?/p>
今天来看,虽然离《纲要》中
2010
年的阶段性目标尚存距离,但也折射?/p>
10
年间,中?/p>
内河船型标准化的曲折艰难。交通运输部一位专家对本刊记者说,新世纪以来,以京杭运河?/p>
标志的内河船型标准化工作,在推进实施中取得了不俗的成绩,但也出现了许多问题、走了一
些弯路?/p>