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绪论

 

 

1.1  

概述

 

乘客门是客车的重要组成部分,

是乘客上下车的通道?/p>

对客车的整体造型也起着重要

的协调作用?/p>

客车外形是影响客车性能的一个重要因素?/p>

乘客门是车身外形的一个组成部

分,

它不仅与客车的动力性?/p>

经济性密切相关,

而且直接影响客车外形的美观与动感?/p>

?/p>

着车速的不断提高?/p>

客车的空气动力性问题越来越突出?/p>

过去我国采用较多的是折叠式车

门,

由于车门内陷而增加了汽车的空气阻力,

产生风流噪声?/p>

而且由于车门缝隙大,

密封

困难?/p>

在形式中产生强烈的振动噪声和漏尘?/p>

从而严重影响乘坐舒适性?/p>

导槽滚轮式乘?/p>

门虽然无内陷?/p>

但是在车身侧壁有导槽?/p>

因此?/p>

在国外的许多旅游客车和长途客车上出现

了一种使车身表面平整光滑的乘客门?/p>

这就是外摆式乘客门?/p>

近年来,

内摆门和外摆门已

经在我国客车生产中得到广泛应用?/p>

 

1.2  

乘客门的主要形式

 

客车乘客门的结构形式主要?/p>

3

种:折叠式、外摆式、内摆式?/p>

 

折叠式乘客门打开时呈折叠形式?/p>

是各种客车普遍采用的传统形式的乘客门?/p>

具有?/p>

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2

页和双轴

4

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2

种形式?/p>

 

外摆式乘客门又称外开平移式乘客门?/p>

外摆式乘客门在关闭时?/p>

其外侧与车身外侧?/p>

平齐,密封效果、美观性好,近年来不仅在中、高档城间客车上普遍采用,且在城市客?/p>

上也得以推广应用。具有单摆和双摆

2

种形式?/p>

 

内摆式乘客门又称内开回移式乘客门?/p>

内摆式乘客门是乘客门中开启后净开度最大的

一种,方便乘客上下车,尤其适用于城市客车。也具有单摆和双?/p>

2

种形式?/p>

 

1.3  

外摆乘客门的优缺?/p>

 

本设计的题目?/p>

“八米高一级客车外摆乘客门设计?/p>

当然设计的重点应该放在外摆式

乘客门上?/p>

外摆乘客门与折叠式乘客门相比的优点有?/p>

1

?/p>

开度大?/p>

可以开启到门框宽度?/p>

有效利用门框空间,保证乘客上下车方便?/p>

2

.具有良好的密封性,密封结构简单?/p>

3

.开

关方便、安全,操纵灵巧?/p>

4

.刚性较好、不易变形下沉,行车时不易产生振动噪声。外

形与整车协调,无凹陷,行车时空气阻力小,造型美观?/p>

5

.由于外摆式车门驱动机构?/p>

锁止机构复杂

,

成本?/p>

;

开启过程中外摆的幅度较?/p>

,

有可能伤及等车的乘客?/p>

 

 

 

 

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绪论

 

 

1.1  

概述

 

乘客门是客车的重要组成部分,

是乘客上下车的通道?/p>

对客车的整体造型也起着重要

的协调作用?/p>

客车外形是影响客车性能的一个重要因素?/p>

乘客门是车身外形的一个组成部

分,

它不仅与客车的动力性?/p>

经济性密切相关,

而且直接影响客车外形的美观与动感?/p>

?/p>

着车速的不断提高?/p>

客车的空气动力性问题越来越突出?/p>

过去我国采用较多的是折叠式车

门,

由于车门内陷而增加了汽车的空气阻力,

产生风流噪声?/p>

而且由于车门缝隙大,

密封

困难?/p>

在形式中产生强烈的振动噪声和漏尘?/p>

从而严重影响乘坐舒适性?/p>

导槽滚轮式乘?/p>

门虽然无内陷?/p>

但是在车身侧壁有导槽?/p>

因此?/p>

在国外的许多旅游客车和长途客车上出现

了一种使车身表面平整光滑的乘客门?/p>

这就是外摆式乘客门?/p>

近年来,

内摆门和外摆门已

经在我国客车生产中得到广泛应用?/p>

 

1.2  

乘客门的主要形式

 

客车乘客门的结构形式主要?/p>

3

种:折叠式、外摆式、内摆式?/p>

 

折叠式乘客门打开时呈折叠形式?/p>

是各种客车普遍采用的传统形式的乘客门?/p>

具有?/p>

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2

页和双轴

4

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2

种形式?/p>

 

外摆式乘客门又称外开平移式乘客门?/p>

外摆式乘客门在关闭时?/p>

其外侧与车身外侧?/p>

平齐,密封效果、美观性好,近年来不仅在中、高档城间客车上普遍采用,且在城市客?/p>

上也得以推广应用。具有单摆和双摆

2

种形式?/p>

 

内摆式乘客门又称内开回移式乘客门?/p>

内摆式乘客门是乘客门中开启后净开度最大的

一种,方便乘客上下车,尤其适用于城市客车。也具有单摆和双?/p>

2

种形式?/p>

 

1.3  

外摆乘客门的优缺?/p>

 

本设计的题目?/p>

“八米高一级客车外摆乘客门设计?/p>

当然设计的重点应该放在外摆式

乘客门上?/p>

外摆乘客门与折叠式乘客门相比的优点有?/p>

1

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开度大?/p>

可以开启到门框宽度?/p>

有效利用门框空间,保证乘客上下车方便?/p>

2

.具有良好的密封性,密封结构简单?/p>

3

.开

关方便、安全,操纵灵巧?/p>

4

.刚性较好、不易变形下沉,行车时不易产生振动噪声。外

形与整车协调,无凹陷,行车时空气阻力小,造型美观?/p>

5

.由于外摆式车门驱动机构?/p>

锁止机构复杂

,

成本?/p>

;

开启过程中外摆的幅度较?/p>

,

有可能伤及等车的乘客?/p>

 

 

 

 

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1.1  

概述

 

乘客门是客车的重要组成部分,

是乘客上下车的通道?/p>

对客车的整体造型也起着重要

的协调作用?/p>

客车外形是影响客车性能的一个重要因素?/p>

乘客门是车身外形的一个组成部

分,

它不仅与客车的动力性?/p>

经济性密切相关,

而且直接影响客车外形的美观与动感?/p>

?/p>

着车速的不断提高?/p>

客车的空气动力性问题越来越突出?/p>

过去我国采用较多的是折叠式车

门,

由于车门内陷而增加了汽车的空气阻力,

产生风流噪声?/p>

而且由于车门缝隙大,

密封

困难?/p>

在形式中产生强烈的振动噪声和漏尘?/p>

从而严重影响乘坐舒适性?/p>

导槽滚轮式乘?/p>

门虽然无内陷?/p>

但是在车身侧壁有导槽?/p>

因此?/p>

在国外的许多旅游客车和长途客车上出现

了一种使车身表面平整光滑的乘客门?/p>

这就是外摆式乘客门?/p>

近年来,

内摆门和外摆门已

经在我国客车生产中得到广泛应用?/p>

 

1.2  

乘客门的主要形式

 

客车乘客门的结构形式主要?/p>

3

种:折叠式、外摆式、内摆式?/p>

 

折叠式乘客门打开时呈折叠形式?/p>

是各种客车普遍采用的传统形式的乘客门?/p>

具有?/p>

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页和双轴

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2

种形式?/p>

 

外摆式乘客门又称外开平移式乘客门?/p>

外摆式乘客门在关闭时?/p>

其外侧与车身外侧?/p>

平齐,密封效果、美观性好,近年来不仅在中、高档城间客车上普遍采用,且在城市客?/p>

上也得以推广应用。具有单摆和双摆

2

种形式?/p>

 

内摆式乘客门又称内开回移式乘客门?/p>

内摆式乘客门是乘客门中开启后净开度最大的

一种,方便乘客上下车,尤其适用于城市客车。也具有单摆和双?/p>

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种形式?/p>

 

1.3  

外摆乘客门的优缺?/p>

 

本设计的题目?/p>

“八米高一级客车外摆乘客门设计?/p>

当然设计的重点应该放在外摆式

乘客门上?/p>

外摆乘客门与折叠式乘客门相比的优点有?/p>

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开度大?/p>

可以开启到门框宽度?/p>

有效利用门框空间,保证乘客上下车方便?/p>

2

.具有良好的密封性,密封结构简单?/p>

3

.开

关方便、安全,操纵灵巧?/p>

4

.刚性较好、不易变形下沉,行车时不易产生振动噪声。外

形与整车协调,无凹陷,行车时空气阻力小,造型美观?/p>

5

.由于外摆式车门驱动机构?/p>

锁止机构复杂

,

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大巴车外摆门设计精编?- 百度文库
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1.1  

概述

 

乘客门是客车的重要组成部分,

是乘客上下车的通道?/p>

对客车的整体造型也起着重要

的协调作用?/p>

客车外形是影响客车性能的一个重要因素?/p>

乘客门是车身外形的一个组成部

分,

它不仅与客车的动力性?/p>

经济性密切相关,

而且直接影响客车外形的美观与动感?/p>

?/p>

着车速的不断提高?/p>

客车的空气动力性问题越来越突出?/p>

过去我国采用较多的是折叠式车

门,

由于车门内陷而增加了汽车的空气阻力,

产生风流噪声?/p>

而且由于车门缝隙大,

密封

困难?/p>

在形式中产生强烈的振动噪声和漏尘?/p>

从而严重影响乘坐舒适性?/p>

导槽滚轮式乘?/p>

门虽然无内陷?/p>

但是在车身侧壁有导槽?/p>

因此?/p>

在国外的许多旅游客车和长途客车上出现

了一种使车身表面平整光滑的乘客门?/p>

这就是外摆式乘客门?/p>

近年来,

内摆门和外摆门已

经在我国客车生产中得到广泛应用?/p>

 

1.2  

乘客门的主要形式

 

客车乘客门的结构形式主要?/p>

3

种:折叠式、外摆式、内摆式?/p>

 

折叠式乘客门打开时呈折叠形式?/p>

是各种客车普遍采用的传统形式的乘客门?/p>

具有?/p>

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2

页和双轴

4

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2

种形式?/p>

 

外摆式乘客门又称外开平移式乘客门?/p>

外摆式乘客门在关闭时?/p>

其外侧与车身外侧?/p>

平齐,密封效果、美观性好,近年来不仅在中、高档城间客车上普遍采用,且在城市客?/p>

上也得以推广应用。具有单摆和双摆

2

种形式?/p>

 

内摆式乘客门又称内开回移式乘客门?/p>

内摆式乘客门是乘客门中开启后净开度最大的

一种,方便乘客上下车,尤其适用于城市客车。也具有单摆和双?/p>

2

种形式?/p>

 

1.3  

外摆乘客门的优缺?/p>

 

本设计的题目?/p>

“八米高一级客车外摆乘客门设计?/p>

当然设计的重点应该放在外摆式

乘客门上?/p>

外摆乘客门与折叠式乘客门相比的优点有?/p>

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开度大?/p>

可以开启到门框宽度?/p>

有效利用门框空间,保证乘客上下车方便?/p>

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.具有良好的密封性,密封结构简单?/p>

3

.开

关方便、安全,操纵灵巧?/p>

4

.刚性较好、不易变形下沉,行车时不易产生振动噪声。外

形与整车协调,无凹陷,行车时空气阻力小,造型美观?/p>

5

.由于外摆式车门驱动机构?/p>

锁止机构复杂

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成本?/p>

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