DS6-K5B
型计算机联锁控制?/p>
特殊操作使用说明
核心提示:当道岔处于开机锁闭、单独锁闭、引导总锁闭状态时,道岔位置表示灯(绿
灯或黄灯)闪光;当道岔处于单独封闭状态时,道岔位置表示灯(绿灯或黄灯)亮,四开?/p>
示灯闪红光?/p>
...
1
、道岔按钮及表示?/p>
当道岔处于开机锁闭?/p>
单独锁闭?/p>
引导总锁闭状态时?/p>
道岔位置表示?/p>
(绿灯或黄灯?/p>
闪光?/p>
当道岔处于单独封闭状态时,道岔位置表示灯(绿灯或黄灯)亮,四开表示灯闪红光?/p>
2
、道岔单锁、道岔单解按钮及表示?/p>
按咽喉设置道岔单锁、道岔单解按钮及相应表示灯。道岔单锁时?/p>
该道岔不能搬动,但能?/p>
用该道岔排列进路?/p>
3
、道岔单封、道岔解封按钮及表示?/p>
按咽喉设置道岔单封、道岔解封按钮及相应表示灯。道岔单封时?/p>
能单操道岔,但不能利?/p>
该道岔排列进路,检修时使用?/p>
4
、加电解锁按钮及上电锁闭表示?/p>
设加电解锁按钮(二位铅封自复式)及上电锁闭表示灯(红色)
。联锁双系均重新投入时,
系统为“加电锁闭”状态,
“加电锁闭”表示灯点亮,全站道岔表示灯闪光。按压上电解?/p>
按钮后,
“加电锁闭”表示灯熄灭?/p>
5
、联锁双系工作状态表示灯
联锁双系均正常工作时?/p>
“双系工作”表示灯亮;只有一个联锁系正常工作时,
“单系工作?/p>
表示灯亮。当联锁
I
系为主系时,
?/p>
I
系主控”表示灯亮;当联?/p>
II
系为主系时,
?/p>
II
系主控?/p>
表示灯亮?/p>
6
、电源表示灯?/p>
两路电源均正常且使用
I
路电源时,绿灯亮;两路电源均正常且使?/p>
II
路电源时,黄灯亮?/p>
使用
I
路电源,
II
路电源不正常时,黄灯亮?/p>
7
、非常站控按钮及相应指示灯:
非常站控按钮?/p>
当调度集中设备故障、发生危及行车安全的情况或设备天窗维修?/p>
施工,需
要脱离系统控制转为车站传统人工控制的模式时,
按下“非常站控按钮”转为车站控制。站
控灯亮红灯。只有在“允许自律灯”亮黄灯状态时,复位“非常站控按钮”方可转为分散自
律状态?/p>
中心控制灯:在系统处于分散自律状态时亮绿灯?/p>
允许自律灯:亮灯?/p>
CTC
判断可以由非常站控转为自律时亮黄灯?/p>
8
、事故解锁按钮及表示?/p>
按照咽喉设置“事故解锁”按钮及表示灯(红色?/p>
?/p>
“事故解锁延时”表示灯(红色)
,当?/p>
故解锁按钮按下时,表示灯点亮?/p>
“事故解锁”按钮与区段按钮配合完成区段解锁功能。进
路已经处于接近锁闭状态,
此时事故解锁进路内区段需要延?/p>
3
分钟
(接车进路或正线发车
进路)或
30
秒(调车进路?/p>
。在延时期间,本咽喉的“事故解锁延时”表示灯亮?/p>
车列通过进路后留有未解锁区段时,
首先破铅封并按压事故解锁按钮和需解锁区段的区段按
钮,则该区段按以下方式解锁:
1)
进路锁闭、信号未开放时,不论接近区段是否占用,同时按压事故解锁按钮和进路内需?/p>
锁区段的区段按钮,则该区段立即解锁;
2)
进路锁闭、信号开放、信号机接近区段空闲时,同时按压事故解锁按钮和进路内需解锁?/p>
段的区段按钮?/p>
则使信号机关闭;
再次同时按压事故解锁按钮和进路内需解锁区段的区段按