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DS6-K5B

型计算机联锁控制?/p>

 

特殊操作使用说明

 

 

 

 

核心提示:当道岔处于开机锁闭、单独锁闭、引导总锁闭状态时,道岔位置表示灯(绿

灯或黄灯)闪光;当道岔处于单独封闭状态时,道岔位置表示灯(绿灯或黄灯)亮,四开?/p>

示灯闪红光?/p>

... 

1

、道岔按钮及表示?/p>

 

当道岔处于开机锁闭?/p>

单独锁闭?/p>

引导总锁闭状态时?/p>

道岔位置表示?/p>

(绿灯或黄灯?/p>

闪光?/p>

当道岔处于单独封闭状态时,道岔位置表示灯(绿灯或黄灯)亮,四开表示灯闪红光?/p>

 

2

、道岔单锁、道岔单解按钮及表示?/p>

 

按咽喉设置道岔单锁、道岔单解按钮及相应表示灯。道岔单锁时?/p>

该道岔不能搬动,但能?/p>

用该道岔排列进路?/p>

 

3

、道岔单封、道岔解封按钮及表示?/p>

 

按咽喉设置道岔单封、道岔解封按钮及相应表示灯。道岔单封时?/p>

能单操道岔,但不能利?/p>

该道岔排列进路,检修时使用?/p>

 

4

、加电解锁按钮及上电锁闭表示?/p>

 

设加电解锁按钮(二位铅封自复式)及上电锁闭表示灯(红色)

。联锁双系均重新投入时,

系统为“加电锁闭”状态,

“加电锁闭”表示灯点亮,全站道岔表示灯闪光。按压上电解?/p>

按钮后,

“加电锁闭”表示灯熄灭?/p>

 

5

、联锁双系工作状态表示灯

 

联锁双系均正常工作时?/p>

“双系工作”表示灯亮;只有一个联锁系正常工作时,

“单系工作?/p>

表示灯亮。当联锁

I

系为主系时,

?/p>

I

系主控”表示灯亮;当联?/p>

II

系为主系时,

?/p>

II

系主控?/p>

表示灯亮?/p>

 

6

、电源表示灯?/p>

 

两路电源均正常且使用

I

路电源时,绿灯亮;两路电源均正常且使?/p>

II

路电源时,黄灯亮?/p>

 

使用

I

路电源,

II

路电源不正常时,黄灯亮?/p>

 

7

、非常站控按钮及相应指示灯:

 

非常站控按钮?/p>

当调度集中设备故障、发生危及行车安全的情况或设备天窗维修?/p>

施工,需

要脱离系统控制转为车站传统人工控制的模式时,

按下“非常站控按钮”转为车站控制。站

控灯亮红灯。只有在“允许自律灯”亮黄灯状态时,复位“非常站控按钮”方可转为分散自

律状态?/p>

 

中心控制灯:在系统处于分散自律状态时亮绿灯?/p>

 

允许自律灯:亮灯?/p>

CTC

判断可以由非常站控转为自律时亮黄灯?/p>

 

8

、事故解锁按钮及表示?/p>

 

按照咽喉设置“事故解锁”按钮及表示灯(红色?/p>

?/p>

“事故解锁延时”表示灯(红色)

,当?/p>

故解锁按钮按下时,表示灯点亮?/p>

“事故解锁”按钮与区段按钮配合完成区段解锁功能。进

路已经处于接近锁闭状态,

此时事故解锁进路内区段需要延?/p>

3

分钟

(接车进路或正线发车

进路)或

30

秒(调车进路?/p>

。在延时期间,本咽喉的“事故解锁延时”表示灯亮?/p>

 

车列通过进路后留有未解锁区段时,

首先破铅封并按压事故解锁按钮和需解锁区段的区段按

钮,则该区段按以下方式解锁:

 

1)

进路锁闭、信号未开放时,不论接近区段是否占用,同时按压事故解锁按钮和进路内需?/p>

锁区段的区段按钮,则该区段立即解锁;

 

2)

进路锁闭、信号开放、信号机接近区段空闲时,同时按压事故解锁按钮和进路内需解锁?/p>

段的区段按钮?/p>

则使信号机关闭;

再次同时按压事故解锁按钮和进路内需解锁区段的区段按

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型计算机联锁控制?/p>

 

特殊操作使用说明

 

 

 

 

核心提示:当道岔处于开机锁闭、单独锁闭、引导总锁闭状态时,道岔位置表示灯(绿

灯或黄灯)闪光;当道岔处于单独封闭状态时,道岔位置表示灯(绿灯或黄灯)亮,四开?/p>

示灯闪红光?/p>

... 

1

、道岔按钮及表示?/p>

 

当道岔处于开机锁闭?/p>

单独锁闭?/p>

引导总锁闭状态时?/p>

道岔位置表示?/p>

(绿灯或黄灯?/p>

闪光?/p>

当道岔处于单独封闭状态时,道岔位置表示灯(绿灯或黄灯)亮,四开表示灯闪红光?/p>

 

2

、道岔单锁、道岔单解按钮及表示?/p>

 

按咽喉设置道岔单锁、道岔单解按钮及相应表示灯。道岔单锁时?/p>

该道岔不能搬动,但能?/p>

用该道岔排列进路?/p>

 

3

、道岔单封、道岔解封按钮及表示?/p>

 

按咽喉设置道岔单封、道岔解封按钮及相应表示灯。道岔单封时?/p>

能单操道岔,但不能利?/p>

该道岔排列进路,检修时使用?/p>

 

4

、加电解锁按钮及上电锁闭表示?/p>

 

设加电解锁按钮(二位铅封自复式)及上电锁闭表示灯(红色)

。联锁双系均重新投入时,

系统为“加电锁闭”状态,

“加电锁闭”表示灯点亮,全站道岔表示灯闪光。按压上电解?/p>

按钮后,

“加电锁闭”表示灯熄灭?/p>

 

5

、联锁双系工作状态表示灯

 

联锁双系均正常工作时?/p>

“双系工作”表示灯亮;只有一个联锁系正常工作时,

“单系工作?/p>

表示灯亮。当联锁

I

系为主系时,

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I

系主控”表示灯亮;当联?/p>

II

系为主系时,

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II

系主控?/p>

表示灯亮?/p>

 

6

、电源表示灯?/p>

 

两路电源均正常且使用

I

路电源时,绿灯亮;两路电源均正常且使?/p>

II

路电源时,黄灯亮?/p>

 

使用

I

路电源,

II

路电源不正常时,黄灯亮?/p>

 

7

、非常站控按钮及相应指示灯:

 

非常站控按钮?/p>

当调度集中设备故障、发生危及行车安全的情况或设备天窗维修?/p>

施工,需

要脱离系统控制转为车站传统人工控制的模式时,

按下“非常站控按钮”转为车站控制。站

控灯亮红灯。只有在“允许自律灯”亮黄灯状态时,复位“非常站控按钮”方可转为分散自

律状态?/p>

 

中心控制灯:在系统处于分散自律状态时亮绿灯?/p>

 

允许自律灯:亮灯?/p>

CTC

判断可以由非常站控转为自律时亮黄灯?/p>

 

8

、事故解锁按钮及表示?/p>

 

按照咽喉设置“事故解锁”按钮及表示灯(红色?/p>

?/p>

“事故解锁延时”表示灯(红色)

,当?/p>

故解锁按钮按下时,表示灯点亮?/p>

“事故解锁”按钮与区段按钮配合完成区段解锁功能。进

路已经处于接近锁闭状态,

此时事故解锁进路内区段需要延?/p>

3

分钟

(接车进路或正线发车

进路)或

30

秒(调车进路?/p>

。在延时期间,本咽喉的“事故解锁延时”表示灯亮?/p>

 

车列通过进路后留有未解锁区段时,

首先破铅封并按压事故解锁按钮和需解锁区段的区段按

钮,则该区段按以下方式解锁:

 

1)

进路锁闭、信号未开放时,不论接近区段是否占用,同时按压事故解锁按钮和进路内需?/p>

锁区段的区段按钮,则该区段立即解锁;

 

2)

进路锁闭、信号开放、信号机接近区段空闲时,同时按压事故解锁按钮和进路内需解锁?/p>

段的区段按钮?/p>

则使信号机关闭;

再次同时按压事故解锁按钮和进路内需解锁区段的区段按

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型计算机联锁控制?/p>

 

特殊操作使用说明

 

 

 

 

核心提示:当道岔处于开机锁闭、单独锁闭、引导总锁闭状态时,道岔位置表示灯(绿

灯或黄灯)闪光;当道岔处于单独封闭状态时,道岔位置表示灯(绿灯或黄灯)亮,四开?/p>

示灯闪红光?/p>

... 

1

、道岔按钮及表示?/p>

 

当道岔处于开机锁闭?/p>

单独锁闭?/p>

引导总锁闭状态时?/p>

道岔位置表示?/p>

(绿灯或黄灯?/p>

闪光?/p>

当道岔处于单独封闭状态时,道岔位置表示灯(绿灯或黄灯)亮,四开表示灯闪红光?/p>

 

2

、道岔单锁、道岔单解按钮及表示?/p>

 

按咽喉设置道岔单锁、道岔单解按钮及相应表示灯。道岔单锁时?/p>

该道岔不能搬动,但能?/p>

用该道岔排列进路?/p>

 

3

、道岔单封、道岔解封按钮及表示?/p>

 

按咽喉设置道岔单封、道岔解封按钮及相应表示灯。道岔单封时?/p>

能单操道岔,但不能利?/p>

该道岔排列进路,检修时使用?/p>

 

4

、加电解锁按钮及上电锁闭表示?/p>

 

设加电解锁按钮(二位铅封自复式)及上电锁闭表示灯(红色)

。联锁双系均重新投入时,

系统为“加电锁闭”状态,

“加电锁闭”表示灯点亮,全站道岔表示灯闪光。按压上电解?/p>

按钮后,

“加电锁闭”表示灯熄灭?/p>

 

5

、联锁双系工作状态表示灯

 

联锁双系均正常工作时?/p>

“双系工作”表示灯亮;只有一个联锁系正常工作时,

“单系工作?/p>

表示灯亮。当联锁

I

系为主系时,

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I

系主控”表示灯亮;当联?/p>

II

系为主系时,

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II

系主控?/p>

表示灯亮?/p>

 

6

、电源表示灯?/p>

 

两路电源均正常且使用

I

路电源时,绿灯亮;两路电源均正常且使?/p>

II

路电源时,黄灯亮?/p>

 

使用

I

路电源,

II

路电源不正常时,黄灯亮?/p>

 

7

、非常站控按钮及相应指示灯:

 

非常站控按钮?/p>

当调度集中设备故障、发生危及行车安全的情况或设备天窗维修?/p>

施工,需

要脱离系统控制转为车站传统人工控制的模式时,

按下“非常站控按钮”转为车站控制。站

控灯亮红灯。只有在“允许自律灯”亮黄灯状态时,复位“非常站控按钮”方可转为分散自

律状态?/p>

 

中心控制灯:在系统处于分散自律状态时亮绿灯?/p>

 

允许自律灯:亮灯?/p>

CTC

判断可以由非常站控转为自律时亮黄灯?/p>

 

8

、事故解锁按钮及表示?/p>

 

按照咽喉设置“事故解锁”按钮及表示灯(红色?/p>

?/p>

“事故解锁延时”表示灯(红色)

,当?/p>

故解锁按钮按下时,表示灯点亮?/p>

“事故解锁”按钮与区段按钮配合完成区段解锁功能。进

路已经处于接近锁闭状态,

此时事故解锁进路内区段需要延?/p>

3

分钟

(接车进路或正线发车

进路)或

30

秒(调车进路?/p>

。在延时期间,本咽喉的“事故解锁延时”表示灯亮?/p>

 

车列通过进路后留有未解锁区段时,

首先破铅封并按压事故解锁按钮和需解锁区段的区段按

钮,则该区段按以下方式解锁:

 

1)

进路锁闭、信号未开放时,不论接近区段是否占用,同时按压事故解锁按钮和进路内需?/p>

锁区段的区段按钮,则该区段立即解锁;

 

2)

进路锁闭、信号开放、信号机接近区段空闲时,同时按压事故解锁按钮和进路内需解锁?/p>

段的区段按钮?/p>

则使信号机关闭;

再次同时按压事故解锁按钮和进路内需解锁区段的区段按

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DS6-K5B特殊操作概要 - 百度文库
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型计算机联锁控制?/p>

 

特殊操作使用说明

 

 

 

 

核心提示:当道岔处于开机锁闭、单独锁闭、引导总锁闭状态时,道岔位置表示灯(绿

灯或黄灯)闪光;当道岔处于单独封闭状态时,道岔位置表示灯(绿灯或黄灯)亮,四开?/p>

示灯闪红光?/p>

... 

1

、道岔按钮及表示?/p>

 

当道岔处于开机锁闭?/p>

单独锁闭?/p>

引导总锁闭状态时?/p>

道岔位置表示?/p>

(绿灯或黄灯?/p>

闪光?/p>

当道岔处于单独封闭状态时,道岔位置表示灯(绿灯或黄灯)亮,四开表示灯闪红光?/p>

 

2

、道岔单锁、道岔单解按钮及表示?/p>

 

按咽喉设置道岔单锁、道岔单解按钮及相应表示灯。道岔单锁时?/p>

该道岔不能搬动,但能?/p>

用该道岔排列进路?/p>

 

3

、道岔单封、道岔解封按钮及表示?/p>

 

按咽喉设置道岔单封、道岔解封按钮及相应表示灯。道岔单封时?/p>

能单操道岔,但不能利?/p>

该道岔排列进路,检修时使用?/p>

 

4

、加电解锁按钮及上电锁闭表示?/p>

 

设加电解锁按钮(二位铅封自复式)及上电锁闭表示灯(红色)

。联锁双系均重新投入时,

系统为“加电锁闭”状态,

“加电锁闭”表示灯点亮,全站道岔表示灯闪光。按压上电解?/p>

按钮后,

“加电锁闭”表示灯熄灭?/p>

 

5

、联锁双系工作状态表示灯

 

联锁双系均正常工作时?/p>

“双系工作”表示灯亮;只有一个联锁系正常工作时,

“单系工作?/p>

表示灯亮。当联锁

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表示灯亮?/p>

 

6

、电源表示灯?/p>

 

两路电源均正常且使用

I

路电源时,绿灯亮;两路电源均正常且使?/p>

II

路电源时,黄灯亮?/p>

 

使用

I

路电源,

II

路电源不正常时,黄灯亮?/p>

 

7

、非常站控按钮及相应指示灯:

 

非常站控按钮?/p>

当调度集中设备故障、发生危及行车安全的情况或设备天窗维修?/p>

施工,需

要脱离系统控制转为车站传统人工控制的模式时,

按下“非常站控按钮”转为车站控制。站

控灯亮红灯。只有在“允许自律灯”亮黄灯状态时,复位“非常站控按钮”方可转为分散自

律状态?/p>

 

中心控制灯:在系统处于分散自律状态时亮绿灯?/p>

 

允许自律灯:亮灯?/p>

CTC

判断可以由非常站控转为自律时亮黄灯?/p>

 

8

、事故解锁按钮及表示?/p>

 

按照咽喉设置“事故解锁”按钮及表示灯(红色?/p>

?/p>

“事故解锁延时”表示灯(红色)

,当?/p>

故解锁按钮按下时,表示灯点亮?/p>

“事故解锁”按钮与区段按钮配合完成区段解锁功能。进

路已经处于接近锁闭状态,

此时事故解锁进路内区段需要延?/p>

3

分钟

(接车进路或正线发车

进路)或

30

秒(调车进路?/p>

。在延时期间,本咽喉的“事故解锁延时”表示灯亮?/p>

 

车列通过进路后留有未解锁区段时,

首先破铅封并按压事故解锁按钮和需解锁区段的区段按

钮,则该区段按以下方式解锁:

 

1)

进路锁闭、信号未开放时,不论接近区段是否占用,同时按压事故解锁按钮和进路内需?/p>

锁区段的区段按钮,则该区段立即解锁;

 

2)

进路锁闭、信号开放、信号机接近区段空闲时,同时按压事故解锁按钮和进路内需解锁?/p>

段的区段按钮?/p>

则使信号机关闭;

再次同时按压事故解锁按钮和进路内需解锁区段的区段按



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