2002
年武汉理工大学汽车理论考试
一.名词解释(
3*3
?/p>
1.
传动系的最小传动比:变速器最高档位的传动比与主减速器传动比的乘积?/p>
2.
汽车的制动效率:车轮不锁死的最大制动减速度与车轮和地面间附着系数的比值,也就是车轮将要抱
死时的制动强度与被利用的附着系数之比?/p>
3.
汽车的静态储备系数:中性转向点?/p>
a
’与汽车质心至前轴距?/p>
a
之差
a
a
?/p>
'
与轴?/p>
L
的比值?/p>
二.填空?/p>
2*5
?/p>
1
?/p>
汽车行驶时,总存在的行驶阻力有滚动阻力和空气阻力?/p>
2
?/p>
汽车顶起失效与通过性几何参数最小离地间?/p>
h
和纵向通过?/p>
β
有关?/p>
3
?/p>
汽车动力因素是驱动力
Ft
与空气阻?/p>
Fw
之差和汽车重力的比值?/p>
4
?/p>
汽车制动器的作用时间是消除蹄片与制动鼓间隙的时间
t1
和制动增长过程所需的时?/p>
t2
之和?/p>
5
?/p>
对于垂直振动来说,人敏感的频率范围为
4
?/p>
12.5Hz,
对于水平振动来说,人敏感的频率范围为
0.5
?
2Hz
?/p>
三.选择题(
2*5
?/p>
1
?/p>
某轿车的空气阻力系数为(
B
?/p>
A0.1
B0.3
C0.6
D0.8
2.
东风
EQ1092
汽车的越沟能力主要取决于
(A)
A
后轮
B
前轮
C
后轮或前?/p>
D
后轮和前?/p>
3.
某轿车的比功率大小主要取决于?/p>
B
?/p>
A
加速能?/p>
B
最高车?/p>
C
汽车总质?/p>
D
最大爬坡能?/p>
4.
当汽车由抵档换入高档行驶时,汽车能够产生的动力因素(
A
?/p>
A
减少
B
增加
C
没有变化
D
减少或增?/p>
5.
当汽车车身振动时,如果车身固有频率增大,则(
A
?/p>
A
车身振动加速度增大
B
车身振动加速度减小
C
悬架动挠度增?/p>
D
悬架动挠度减?/p>
四.判断?/p>
2*5
?/p>
1.
汽车制动器制动力总是等于地面制动力(×?/p>
2.
汽车行驶时,
发动机发出的功率始终等于滚动阻力?/p>
坡道阻力?/p>
加速阻力,
空气阻力四项阻力之和
(×)