长春供电段接触网故障抢修预案
一、?/p>
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1
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本预案主要依据既有供电段抢修预案、德国接触网安装维护手册、哈大线接触网检
修办法以及吸取近年来事故经验教训而制定?/p>
2
.接触网是电气化铁路重要的行车设备,接触网事故发生后,供电段要以最快的速度
寻找事故地点,进行抢修,恢复供电?/p>
3
.接触网事故抢修必须遵循“先通后复,先通一线”的基本原则。尽快抢修,力争?/p>
最短时间内送电通车?/p>
如果不能一次将接触网全部设备恢复到正常状态,
应尽可能采取措施?/p>
使其脱离接地?/p>
只要能够保证列车安全通过?/p>
就可以先送电通车
(必要时电力机车可临时降
弓通过事故地点?/p>
,剩下的工作放在通车以后另行安排天窗点进行处理?/p>
4
.在接触网事故抢修过程中,要严格执行行车、高空作业、线路作业、电气化安全?/p>
业、轨道车作业的有关规定和安全措施,防止事故范围的扩大和发生人身意外伤亡事故?/p>
5
.供电段全体干部职工必须牢固树立“安全第一,预防为主,抢修为重,保养为辅?/p>
的思想,做到常备不懈,第一时间出动、第一时间抢修,尽快恢复供电行车?/p>
6
.接触网事故抢修注意事项
6.1
做好事故地点的安全防护?/p>
6.2
按规定装设接地线?/p>
6.3
在曲线部分调整接触网导线的拉出值时,作业人员应站在曲线外侧,以免作业中?/p>
线突然滑跑时,作业人员被导线打伤或刮倒摔伤?/p>
6.4
.事故抢修的组织者和指挥者要严格按照规章的规定和作业程序办理?/p>
7
.平时准备工?/p>
为了搞好事故抢修,除人员按值班制度要求执行外,还必须做好以下工作,常备不懈?/p>
7.1
.车辆准?/p>
7.1.1
配属各工区的车辆?/p>
机动车队应加强车辆维修保养工作,
使其经常处于良好状态?/p>
7.1.2
司机不能远离工区,时刻做好抢修准备,事故发生后,司机应立即上车(要点?/p>
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准备出动?/p>
7.1.3
车辆检修要高质量、高速度,并由车队在车辆检修恢复良好状态后报告段生产调
?/p>
7.1.4
供电段值班汽车应处于良好状态,值班司机不能远离?/p>
7.2
.工具、材料准?/p>
7.2.1
所有工具必须随时处于良好状态,使用前工作领导人负责检查,使用后,材料?/p>
负责验收入库和保养,接触网车间?/p>
专业室每月检查两次,段每季检查一次,且检查留有痕
迹?/p>
7.2.2
禁止工具外借,特别是专用工具、受力工具?/p>
7.2.3
抢修大型料(铁塔等)统一在段存放,并采取防腐措施,所有抢修料必须一件不
少,件件合格,车间每月检查一次,段每季检查一次?/p>
7.2.4
抢修料的补充,本段自身设备故障耗料,由维修料补充,外界事故造成损失,先