1.
在发动机理论循环中,
ï¼?/p>
压缩
)过程和ï¼?/p>
膨胀
)过程都是绝
热过程ã€?/p>
2.
可逆过程是能够使系统和外界ï¼?/p>
同时恢复到初æ€?/p>
)而不留任
何痕迹的过程,是实际过程的(
理想极限
ï¼?/p>
�/p>
3.
四冲程高速柴油机是一种热机,它通过燃烧将柴油的ï¼?/p>
化学
�/p>
)转化为热能,再通过曲柄连杆机构将热能转换为ï¼?/p>
机械
�/p>
ï¼?/p>
,为汽车行驶提供动力ã€?/p>
4.
三种理论循环中,当压缩比和加热量分别相同时,
ï¼?/p>
定容åŠ?/p>
�/p>
)循环热效率最高,
ï¼?/p>
定压加热
)循环热效率最低ã€?/p>
5.
发动机进气门ï¼?/p>
提前开å�?/p>
)和排气门(
延迟关闭
)形成进ã€?/p>
排气门同时开启,这种现象称为气门叠开ã€?/p>
6.
汽车的(
驱动åŠ?/p>
)不小于ï¼?/p>
行驶阻力
)时才能正常行驶,不
大于附着力时车轮才不会打滑ã€?/p>
7.
四冲程发动机压缩行程应在ï¼?/p>
进气行程
)和做功行程之间ï¼?/p>
起点对应曲轴转角的(
180
°
ï¼?/p>
,终点对应曲轴转角的
0
°ã€?/p>
8.
内燃机热力循环中ï¼?/p>
ï¼?/p>
压缩过程
)的作用是提高新鲜工质的
ï¼?/p>
压力、温åº?/p>
ï¼?/p>
,减小容积ã€?/p>
9.
在四冲程汽油机和柴油机中,一个工作循环由五个热力过程
组成,它们依次分别为进气、压缩ã€?/p>
ï¼?/p>
燃烧
ï¼?/p>
�/p>
ï¼?/p>
膨胀
)和
排气过程ã€?/p>
10.
提高进气ï¼?/p>
压力
ï¼?/p>
,可以增大(
充量系数
ï¼?/p>
,改善发动机
动力性、经济性和排放性能ã€?/p>