天津地铁
6
号线北竹林站
-
西站ç«?/p>
集土坑施工方æ¡?/p>
1
一、工程概å†?/p>
天津地铁
6
号线,从北竹林站开始,下穿民房建筑、天津西站进ç«?/p>
匝道桥、京沪铁路、津秦高铁、南仓城际联、天津西站出站匝道桥,至
既有
1
号线预留çš?/p>
6
号线节点扩建而设置的西站站新增活塞风道工点ã€?/p>
线路各段设计范围情况如下ï¼?/p>
è¡?/p>
2.1
�/p>
1
本工程各段设计范围情å†?/p>
区间平面由半径为
350m
、缓和曲线及直线构成,立面上为单向坡ï¼?/p>
坡度ä¸?/p>
1.3704%
å’?/p>
0.3%
ï¼?/p>
下穿铁路站场段为直线ã€?/p>
区间采用盾构法施工,
未设联络通道和排水泵站,主体结构为由管片错缝拼装而成的环形结
构,
结构内径ä¸?/p>
5.50m
ï¼?/p>
管片厚度ä¸?/p>
0.35m
ï¼?/p>
环宽
1.20m
ï¼?/p>
环间通过螺栓
连接。盾构自始发
152m
后进入国铁站场范围,以直线段下穿
170m
的国
铁站场ã€?/p>
下穿铁路站场左线里程ï¼?/p>
DK16+23.777
ï½?/p>
DK15+781.935
,下穿段åŒ?/p>
间长
158.609m
,盾构管ç‰?/p>
125
环~
264
环;右线里程ï¼?/p>
DK16+37.833
ï½?/p>
DK15+814.781
,下穿段区间é•?/p>
170.327m
,盾构管ç‰?/p>
136
环~
286
环ã€?/p>
序号
起点里程
终点里程
长度ï¼?/p>
m
ï¼?/p>
设计范围
现场施工情况
1
å·?/p>
DK15+871.570
å·?/p>
DK15+992.268
520.149
盾构区间
�/p>
DK15+871.570
�/p>
DK16+012.568
533.177