摩托车减震器结构类型及工作原?/p>
为了缓和与衰减摩托车在行驶过程中因道路凹凸不平受到的冲击?/p>
震动?/p>
保证行车的平顺性与舒适性,
有利于提高摩托车的使用寿命和
操纵的稳定性,
摩托车上均设置有减震器装置?/p>
本文拟对常见的减?/p>
器结构类型、工作原理,以及减震器油的技术要求和如何调配、更?/p>
等进行探讨,供广大摩托车用户和车迷朋友们参考?/p>
一、减震器的分?/p>
减震器有许多种类?/p>
摩托车中绝大多数采用筒式减震器,
只有极少
数采用钢板弹簧结构?/p>
筒式减震器的型式和品种很多,
大体上有以下
几种类型?/p>
1
、根据安装位置分,有前减震器和后减震器;
2
、按结构形式分,有(
a
)伸缩管式前叉液力减震器(这是目前摩
托车中使用最多的前减震器?/p>
?/p>
?/p>
b
)摇臂式减震器;
?/p>
c
)摇臂杠杆垂
直式中心减震器;
?/p>
d
)摇臂杠杆倾斜式中心减震器?/p>
3
?/p>
按油缸工作位置分?/p>
?/p>
?/p>
a
?/p>
倒置式减震器
(即油缸位置在上方,
活塞杆在下方?/p>
?/p>
?/p>
b
)正置式减震器(油缸位置在下方,活塞杆在?/p>
方)
?/p>
4
、按工作介质分,有(
a
)弹簧式减震器;
?/p>
b
)弹?/p>
?/p>
空气阻尼?/p>
减震器(因空气的阻尼力有限,减震效果也不太理想,一般只用于?/p>
度不高的轻便摩托车作后减震器?/p>
?/p>
?/p>
c
)液力阻尼式减震器;
?/p>
d
)油
?/p>
气组合式前叉减震器?/p>
?/p>
e
)充氮气液压减震器?/p>
5
、按衰减力方向分,有?/p>
a
)单向作用减震器?/p>
?/p>
b
)双向作用减?/p>
器?/p>
6
、按负载调节式分,有?/p>
a
)弹簧初始压力调节式?/p>
?/p>
b
)气簧式?/p>
?/p>
c
)安装角度调节式?/p>
世界各国摩托车厂家在相互竞争中,
对摩托车的前悬挂装置和后?/p>
挂装置的设计?/p>
投入较大且十分考究?/p>
采用了更为新颖的变直径和?/p>
节距的弹性元件,如油压阻尼器、油
?/p>
气调节装置、负载调节装置?/p>
摇臂杠杆式中心减震装置等先进结构?/p>
这些新技术的普及?/p>
能迅速衰
减因车速?/p>
负载及多种路况变化所带来的冲击和震动?/p>
将振抗自动地