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CRH3C

型动车组转向架轴箱轴承失效原因分析及新型结构研究

 

 

CRH3C

型动车组在高速运行过程中,由于轴承密封结构存在设

计缺陷,易造成轴承油脂大量流失,最终导致轴承油脂偏少,润滑?/p>

良;

高速运转缺油的轴承难以形成有效的润滑油膜,

线路较大的冲?/p>

和振动导致轴承剥离失?/p>

;

当轴承运行里程超?/p>

80

万公里时,轴承的

运行状态会逐渐恶化?/p>

存在运行安全隐患?/p>

新结构轴箱轴承与原结?/p>

相比?/p>

改进密封防尘罩结构,

增加迷宫结构?/p>

在轴承中间增加注油孔?/p>

同时使用

L055

油脂,增加油脂温度工作范围及粘度,避免油脂的?/p>

量流失?/p>

 

 

 

 

 

CRH3C

型动车组为引进德国西门子技术生产的时?/p>

300

公里速度?/p>

高速动车组?/p>

该动车组?/p>

8

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拖编组,

牵引总功率为

8800kW

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CRH3C

型动车组?/p>

2008

年起先后在京津、武广和沪宁等线路投入运

用?/p>

 

 

 

CRH3C

转向架轴箱轴承采用舍弗勒公司提供?/p>

02

版轴承,

轴承代号?/p>

F-807811.02.TAROL130×240-B-TVP

。装车运用的

CRH3C

型动车组转向

架轴箱轴承总数量为

5120

套?/p>

 

 

 

 

CRH3C

型动车组在运用中共发生轴箱轴承故?/p>

52

起,分为三类?/p>

一是轴温升高,

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34

起,其中轴承外圈滚道剥离

14

起,

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型动车组转向架轴箱轴承失效原因分析及新型结构研究

 

 

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型动车组在高速运行过程中,由于轴承密封结构存在设

计缺陷,易造成轴承油脂大量流失,最终导致轴承油脂偏少,润滑?/p>

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高速运转缺油的轴承难以形成有效的润滑油膜,

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运行状态会逐渐恶化?/p>

存在运行安全隐患?/p>

新结构轴箱轴承与原结?/p>

相比?/p>

改进密封防尘罩结构,

增加迷宫结构?/p>

在轴承中间增加注油孔?/p>

同时使用

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油脂,增加油脂温度工作范围及粘度,避免油脂的?/p>

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CRH3C

型动车组为引进德国西门子技术生产的时?/p>

300

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高速动车组?/p>

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型动车组?/p>

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年起先后在京津、武广和沪宁等线路投入运

用?/p>

 

 

 

CRH3C

转向架轴箱轴承采用舍弗勒公司提供?/p>

02

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轴承代号?/p>

F-807811.02.TAROL130×240-B-TVP

。装车运用的

CRH3C

型动车组转向

架轴箱轴承总数量为

5120

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CRH3C

型动车组在运用中共发生轴箱轴承故?/p>

52

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一是轴温升高,

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CRH3C型动车组转向架轴箱轴承失效原因分析及新型结构研究 - 百度文库
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