龙源期刊?/p>
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连续式捣固车起道抄平系统原理
作者:唐作?/p>
来源:《科技视界?/p>
2017
年第
33
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【摘
要】起道抄平系统是捣固车作业系统中最重要的组成部分之一,通过数学模型的建
立然后以电路的形式实现起道抄平系统的补偿计算,达到线路的纵向抄平和横平修正的目的?/p>
最终和拨道系统一起做出符合理论参数的线路?/p>
【关键词】起道抄平;补偿;线路;作业
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连续式捣固车起道抄平系统包括机械部分和电气部分。机械部分由
F
点前抄平
杆,
M
点抄平小车,
R
点后超平杆以及左右两根抄平弦构成;电气部分主要由分别安装?/p>
F
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M
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R
三个小车上的电子摆、前端输入输出系统、抄平模拟控制板、电子摆与沉降补偿板、卫
星小车补偿板?/p>
B4
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B33
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B19
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B9
等超高差及起道表构成。下文将按各组成部分逐步介绍?/p>
工作原理?/p>
捣固车的双弦抄平系统是独立进行起道作业的,两边的起道工作原理也是相同的,故在?/p>
取其中一侧进行介绍。前中后三根抄平杆和抄平弦,铁轨组成一个矩形模型。中间抄平杆上安
装有抄平传感器。当
M
点钢轨和
F
?/p>
R
点不在一个水平线上时,抄平传感器就会反馈一个值进
入到起道系统,反?/p>
M
点高出或者低于水平面的电压值,这个值最终转换成位移数据进入?/p>
抄平模拟板上进行起道计算?/p>
前电子摆安装?/p>
F
点的位置,用于记录前端左右铁轨的高差,在测量运行模式时前电子?/p>
可以把测量的值送到计算机得到线路的横平数据。中间电子摆安装?/p>
M
点小车上,记录的?/p>
作业位左右铁轨的高差。后电子摆安装在
R
点抄平杆的位置,记录的是作业后铁轨的高差。他
们分别与前理论超高,作业位理论超高,后电子摆移动到作业位的理论超高的差值显示在前中
后三个超高差的显示表上,方便操作人员观察操作?/p>
前端输入输出系统中,跟起道抄平有关的部分有前电子摆、前端基本起道量、前端超?/p>
10
毫米微调电位器等。其中前端基本起道量包括计算机给定的前端基本起道量、激光起道量
和前端起道手动给定值三者的叠加。在这里需要说明的是激光的起道量是打开激光起道时,激
光接受器会接收到激光信号,然后输出一?/p>
Y
轴方向的数值进入到前端微处理器板,再根?/p>
前电子摆的值进行前摆的补偿计算后,输出一个激光的起道值来参与到前端基本起道量的计
算。前电子摆的值与前端超高手动给定微调电位器的值以及作业位理论超高根据超高的选择?/p>
别叠加进入到左右抄平模拟控制板进行前摆的抄平补偿计算。由此可见,当前电子摆经过长?/p>
间使用,机械零点发生变化时候,可以通过
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毫米超高微调电位器值来修正前电子摆产生?/p>
起道补偿误差?/p>