OBD-
?/p>
—?/p>
第二代车载故障诊断系?/p>
一?/p>
起源
目前?/p>
北京已开始实施国Ⅲ汽车排放标准。这一标准是国家第三阶段的排放标准?/p>
它相当于欧洲
Ⅲ号排放标准,对
CO
?/p>
NOX
?/p>
HC
?/p>
CO2
采取更严格的限制。而要达到这一目标就要通过技术提升来
解决,在汽车运行全程中不断监视尾气的排放质量,一旦发现汽车在运行过程中与控制尾气排放的相
关元件出现故障,就会立刻报警,从而提醒驾驶员立即对车进行检修,以确保汽车时刻处于绿色环?/p>
状态。为此,国Ⅲ
汽车排放标准强制规定:新车必须安?/p>
OBD
车载自诊断系统(?/p>
On-Board
Diagnos
tics
的缩写)。该系统特点在于检测点增多、检测系统增多,在三元催化转化器的进、出口上
都有
氧传感器
?/p>
实际上,?/p>
1980
年代开始,世界各汽车制造厂就在车辆上配备全功能的控制和诊断系统。这?/p>
新系统在车辆发生故障时可以警示驾驶,并且在维修时可经由特定的方式读取故障代码,以加快维修
时间,这便是车载诊断系统。到?/p>
1985
年,美国加利福尼亚州大气资源局
(CARB)
开始制定法规,?/p>
求各车辆制造厂在加利福尼亚州销售的车辆必须装置
OBD
系统?/p>
这些车辆上配备的
OBD
系统被称?/p>
OBD-
?/p>
(
第一代随车诊断系?/p>
)
?/p>
OBD-
Ⅰ必须符合下列规定: