新建
上传
首页
助手
最?/div>
资料?/div>
工具

 

1 

路线设计说明

 

一、相关批复意见及执行情况

 

本次设计严格按照《青海省海东工业园区临空综合经济园总体规划?/p>

2011-2020

?/p>

?/p>

进行施工图设计。同时,根据多次省、市领导对该项目的指示、意见和建议以及青海?/p>

交通部门专家的咨询意见,根据青海省海东工业园区临空综合经济园区道路建设方案?/p>

会议纪要进行一阶段施工图设计?/p>

 

文件的编制基本按照《市政公用工程设计文件编制深度规定》要求进行文本及设计

图纸的编制。同时,考虑到本项目为青海省交通厅代建项目,所以在设计中充分征求青

海省交通部门意见、相关专家咨询意见以及公路交通部门规范要求,同时参照《公路工

程基本建设项目设计文件编制办法?/p>

,对设计说明及图纸进行补充?/p>

  

二、路线平面、纵断面设计说明

 

 

(

一

)

路线走向及平面布?/p>

 

1

、本工程为新建道路,平面线形按照总体规划进行设计,并保持道路线形顺畅,满

足《城市道路设计规范?/p>

?/p>

CJJ37-90

)的要求?/p>

 

 

拟建二号路位于平安县境内,二号路与规划的兰新客运铁路专线及南绕城高速公?/p>

并行,二号路路线全长

10979.247m

。二号路起点、终点均与现?/p>

109

国道相接,道路全

线线形基本与南绕城高速平行?/p>

 

二号路路线走向大致呈东西向,道路全线按照城市道路Ⅱ级主干道进行设计,设计

车?/p>

40km/h

。本次设计西起三号路,东至一号路,全?/p>

10979.247m

,道路全线共设交?/p>

17

个,全线设平曲线

15

处,最小圆曲线半径

300m

,缓和曲线最小长?/p>

50m

,最大圆?/p>

线半?/p>

844.08m

,最小平曲线长度

113.597m

?/p>

 

K0+000

?/p>

K1+200

段利用现?/p>

109

国道(现状宽

12m

,沥青混凝土路面)向北侧进行

拓宽改造,

K1+200

?/p>

K3+080

段与南侧兰新客运专线平行?/p>

K3+080

?/p>

K3+540

段下穿客运专

线,经政府部门与高铁相关部门协商,因高铁沿开发区中部全线穿越,孔跨跨径为

30m

?/p>

采用双向行车时,路幅布置在两桥墩之间,能充分保证路幅宽度及行车安全。相关同?/p>

道路选线将桥墩置?/p>

12m

中央分隔带内,并考虑安全净空要求,绿化带路缘石采用连续

式钢筋混凝土护栏进行防护?/p>

 

 

高铁桥墩及高压线?/p>

 

K3+540

?/p>

K10979.247

段平面线形基本与南侧南绕城高速平行,终点?/p>

1

号路?/p>

109

国道相接?/p>

K5+230

?/p>

K6+000

段穿?/p>

330KV

的高压走廊,此段考虑到建设用地要求,?/p>

政府部门与电厂相关部门协商,同意将铁塔置于道路中央分隔带内。因中央分隔带设?/p>

宽度

10m

?/p>

能够保证铁塔安全净空要求,

绿化带路缘石采用连续式钢筋混凝土护栏进行?/p>

护?/p>

 

沿线前后跨沟五次,相应的布设桥梁?/p>

 

2

、路线采用坐标及高程

 

路线平面控制测量采用平安县城建坐标系,路线高程控制测量采?/p>

1985

年国家基?

高程系,按四等水准施测。精度指标满足规范相应等级的要求?/p>

 

施工前承包商应复测各导线点坐标及水准点的标高,满足规范相应等级的要求后方

可使用?/p>

 

下穿客运专线

 

高压走廊

 

南绕城高?/p>

 

Ͼλ
新建
上传
首页
助手
最?/div>
资料?/div>
工具

 

1 

路线设计说明

 

一、相关批复意见及执行情况

 

本次设计严格按照《青海省海东工业园区临空综合经济园总体规划?/p>

2011-2020

?/p>

?/p>

进行施工图设计。同时,根据多次省、市领导对该项目的指示、意见和建议以及青海?/p>

交通部门专家的咨询意见,根据青海省海东工业园区临空综合经济园区道路建设方案?/p>

会议纪要进行一阶段施工图设计?/p>

 

文件的编制基本按照《市政公用工程设计文件编制深度规定》要求进行文本及设计

图纸的编制。同时,考虑到本项目为青海省交通厅代建项目,所以在设计中充分征求青

海省交通部门意见、相关专家咨询意见以及公路交通部门规范要求,同时参照《公路工

程基本建设项目设计文件编制办法?/p>

,对设计说明及图纸进行补充?/p>

  

二、路线平面、纵断面设计说明

 

 

(

一

)

路线走向及平面布?/p>

 

1

、本工程为新建道路,平面线形按照总体规划进行设计,并保持道路线形顺畅,满

足《城市道路设计规范?/p>

?/p>

CJJ37-90

)的要求?/p>

 

 

拟建二号路位于平安县境内,二号路与规划的兰新客运铁路专线及南绕城高速公?/p>

并行,二号路路线全长

10979.247m

。二号路起点、终点均与现?/p>

109

国道相接,道路全

线线形基本与南绕城高速平行?/p>

 

二号路路线走向大致呈东西向,道路全线按照城市道路Ⅱ级主干道进行设计,设计

车?/p>

40km/h

。本次设计西起三号路,东至一号路,全?/p>

10979.247m

,道路全线共设交?/p>

17

个,全线设平曲线

15

处,最小圆曲线半径

300m

,缓和曲线最小长?/p>

50m

,最大圆?/p>

线半?/p>

844.08m

,最小平曲线长度

113.597m

?/p>

 

K0+000

?/p>

K1+200

段利用现?/p>

109

国道(现状宽

12m

,沥青混凝土路面)向北侧进行

拓宽改造,

K1+200

?/p>

K3+080

段与南侧兰新客运专线平行?/p>

K3+080

?/p>

K3+540

段下穿客运专

线,经政府部门与高铁相关部门协商,因高铁沿开发区中部全线穿越,孔跨跨径为

30m

?/p>

采用双向行车时,路幅布置在两桥墩之间,能充分保证路幅宽度及行车安全。相关同?/p>

道路选线将桥墩置?/p>

12m

中央分隔带内,并考虑安全净空要求,绿化带路缘石采用连续

式钢筋混凝土护栏进行防护?/p>

 

 

高铁桥墩及高压线?/p>

 

K3+540

?/p>

K10979.247

段平面线形基本与南侧南绕城高速平行,终点?/p>

1

号路?/p>

109

国道相接?/p>

K5+230

?/p>

K6+000

段穿?/p>

330KV

的高压走廊,此段考虑到建设用地要求,?/p>

政府部门与电厂相关部门协商,同意将铁塔置于道路中央分隔带内。因中央分隔带设?/p>

宽度

10m

?/p>

能够保证铁塔安全净空要求,

绿化带路缘石采用连续式钢筋混凝土护栏进行?/p>

护?/p>

 

沿线前后跨沟五次,相应的布设桥梁?/p>

 

2

、路线采用坐标及高程

 

路线平面控制测量采用平安县城建坐标系,路线高程控制测量采?/p>

1985

年国家基?

高程系,按四等水准施测。精度指标满足规范相应等级的要求?/p>

 

施工前承包商应复测各导线点坐标及水准点的标高,满足规范相应等级的要求后方

可使用?/p>

 

下穿客运专线

 

高压走廊

 

南绕城高?/p>

 

">
新建
上传
首页
助手
最?/div>
资料?/div>
工具

 

1 

路线设计说明

 

一、相关批复意见及执行情况

 

本次设计严格按照《青海省海东工业园区临空综合经济园总体规划?/p>

2011-2020

?/p>

?/p>

进行施工图设计。同时,根据多次省、市领导对该项目的指示、意见和建议以及青海?/p>

交通部门专家的咨询意见,根据青海省海东工业园区临空综合经济园区道路建设方案?/p>

会议纪要进行一阶段施工图设计?/p>

 

文件的编制基本按照《市政公用工程设计文件编制深度规定》要求进行文本及设计

图纸的编制。同时,考虑到本项目为青海省交通厅代建项目,所以在设计中充分征求青

海省交通部门意见、相关专家咨询意见以及公路交通部门规范要求,同时参照《公路工

程基本建设项目设计文件编制办法?/p>

,对设计说明及图纸进行补充?/p>

  

二、路线平面、纵断面设计说明

 

 

(

一

)

路线走向及平面布?/p>

 

1

、本工程为新建道路,平面线形按照总体规划进行设计,并保持道路线形顺畅,满

足《城市道路设计规范?/p>

?/p>

CJJ37-90

)的要求?/p>

 

 

拟建二号路位于平安县境内,二号路与规划的兰新客运铁路专线及南绕城高速公?/p>

并行,二号路路线全长

10979.247m

。二号路起点、终点均与现?/p>

109

国道相接,道路全

线线形基本与南绕城高速平行?/p>

 

二号路路线走向大致呈东西向,道路全线按照城市道路Ⅱ级主干道进行设计,设计

车?/p>

40km/h

。本次设计西起三号路,东至一号路,全?/p>

10979.247m

,道路全线共设交?/p>

17

个,全线设平曲线

15

处,最小圆曲线半径

300m

,缓和曲线最小长?/p>

50m

,最大圆?/p>

线半?/p>

844.08m

,最小平曲线长度

113.597m

?/p>

 

K0+000

?/p>

K1+200

段利用现?/p>

109

国道(现状宽

12m

,沥青混凝土路面)向北侧进行

拓宽改造,

K1+200

?/p>

K3+080

段与南侧兰新客运专线平行?/p>

K3+080

?/p>

K3+540

段下穿客运专

线,经政府部门与高铁相关部门协商,因高铁沿开发区中部全线穿越,孔跨跨径为

30m

?/p>

采用双向行车时,路幅布置在两桥墩之间,能充分保证路幅宽度及行车安全。相关同?/p>

道路选线将桥墩置?/p>

12m

中央分隔带内,并考虑安全净空要求,绿化带路缘石采用连续

式钢筋混凝土护栏进行防护?/p>

 

 

高铁桥墩及高压线?/p>

 

K3+540

?/p>

K10979.247

段平面线形基本与南侧南绕城高速平行,终点?/p>

1

号路?/p>

109

国道相接?/p>

K5+230

?/p>

K6+000

段穿?/p>

330KV

的高压走廊,此段考虑到建设用地要求,?/p>

政府部门与电厂相关部门协商,同意将铁塔置于道路中央分隔带内。因中央分隔带设?/p>

宽度

10m

?/p>

能够保证铁塔安全净空要求,

绿化带路缘石采用连续式钢筋混凝土护栏进行?/p>

护?/p>

 

沿线前后跨沟五次,相应的布设桥梁?/p>

 

2

、路线采用坐标及高程

 

路线平面控制测量采用平安县城建坐标系,路线高程控制测量采?/p>

1985

年国家基?

高程系,按四等水准施测。精度指标满足规范相应等级的要求?/p>

 

施工前承包商应复测各导线点坐标及水准点的标高,满足规范相应等级的要求后方

可使用?/p>

 

下穿客运专线

 

高压走廊

 

南绕城高?/p>

 

Ͼλ">
Ͼλ
Ŀ

施工图设计说?公路模板) - 百度文库
新建
上传
首页
助手
最?/div>
资料?/div>
工具

 

1 

路线设计说明

 

一、相关批复意见及执行情况

 

本次设计严格按照《青海省海东工业园区临空综合经济园总体规划?/p>

2011-2020

?/p>

?/p>

进行施工图设计。同时,根据多次省、市领导对该项目的指示、意见和建议以及青海?/p>

交通部门专家的咨询意见,根据青海省海东工业园区临空综合经济园区道路建设方案?/p>

会议纪要进行一阶段施工图设计?/p>

 

文件的编制基本按照《市政公用工程设计文件编制深度规定》要求进行文本及设计

图纸的编制。同时,考虑到本项目为青海省交通厅代建项目,所以在设计中充分征求青

海省交通部门意见、相关专家咨询意见以及公路交通部门规范要求,同时参照《公路工

程基本建设项目设计文件编制办法?/p>

,对设计说明及图纸进行补充?/p>

  

二、路线平面、纵断面设计说明

 

 

(

一

)

路线走向及平面布?/p>

 

1

、本工程为新建道路,平面线形按照总体规划进行设计,并保持道路线形顺畅,满

足《城市道路设计规范?/p>

?/p>

CJJ37-90

)的要求?/p>

 

 

拟建二号路位于平安县境内,二号路与规划的兰新客运铁路专线及南绕城高速公?/p>

并行,二号路路线全长

10979.247m

。二号路起点、终点均与现?/p>

109

国道相接,道路全

线线形基本与南绕城高速平行?/p>

 

二号路路线走向大致呈东西向,道路全线按照城市道路Ⅱ级主干道进行设计,设计

车?/p>

40km/h

。本次设计西起三号路,东至一号路,全?/p>

10979.247m

,道路全线共设交?/p>

17

个,全线设平曲线

15

处,最小圆曲线半径

300m

,缓和曲线最小长?/p>

50m

,最大圆?/p>

线半?/p>

844.08m

,最小平曲线长度

113.597m

?/p>

 

K0+000

?/p>

K1+200

段利用现?/p>

109

国道(现状宽

12m

,沥青混凝土路面)向北侧进行

拓宽改造,

K1+200

?/p>

K3+080

段与南侧兰新客运专线平行?/p>

K3+080

?/p>

K3+540

段下穿客运专

线,经政府部门与高铁相关部门协商,因高铁沿开发区中部全线穿越,孔跨跨径为

30m

?/p>

采用双向行车时,路幅布置在两桥墩之间,能充分保证路幅宽度及行车安全。相关同?/p>

道路选线将桥墩置?/p>

12m

中央分隔带内,并考虑安全净空要求,绿化带路缘石采用连续

式钢筋混凝土护栏进行防护?/p>

 

 

高铁桥墩及高压线?/p>

 

K3+540

?/p>

K10979.247

段平面线形基本与南侧南绕城高速平行,终点?/p>

1

号路?/p>

109

国道相接?/p>

K5+230

?/p>

K6+000

段穿?/p>

330KV

的高压走廊,此段考虑到建设用地要求,?/p>

政府部门与电厂相关部门协商,同意将铁塔置于道路中央分隔带内。因中央分隔带设?/p>

宽度

10m

?/p>

能够保证铁塔安全净空要求,

绿化带路缘石采用连续式钢筋混凝土护栏进行?/p>

护?/p>

 

沿线前后跨沟五次,相应的布设桥梁?/p>

 

2

、路线采用坐标及高程

 

路线平面控制测量采用平安县城建坐标系,路线高程控制测量采?/p>

1985

年国家基?

高程系,按四等水准施测。精度指标满足规范相应等级的要求?/p>

 

施工前承包商应复测各导线点坐标及水准点的标高,满足规范相应等级的要求后方

可使用?/p>

 

下穿客运专线

 

高压走廊

 

南绕城高?/p>

 



ļ׺.doc޸Ϊ.docĶ

  • ѧ˶ʿ(MTI)вοĶ
  • 꼶ѧ²3ʽֽ3.2ṫʽҵ°̰
  • 11ֹ¹ʽ
  • 꼶ѧ² ר⸴ϰ()ͬ (°)˽̰
  • ˽̰()꼶²ᡶԪ ʫж ˡεѧ_
  • ʡҵͳϢϵͳ(ҵ)ûֲ
  • ʵϰķ5000
  • Ͻͨѧ2018ȫ˶ʿоԼ¼ȡʵʩϸ(ȫ)
  • 2019깤̻еҵ״չƷ Ŀ¼
  • Ƭԭӿڼʵκϰ

վ

԰ Ͼλ
ϵͷ779662525#qq.com(#滻Ϊ@)