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综合五大理论提出适于普及的节源环保型电动微轿?/p>

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论文摘要:综合汽车、电机、控制、交通管理及其技术经济五

大理论,

提出了基于四大基础部件的电动汽车最佳结构,

结合我国?/p>

通资源紧缺与家庭人口小型化的实情?/p>

按纯电动汽车能量不富裕的技

术现状,提出适于普及

(

提高交通资源利用率

1

倍多和性价比可使民

众所接受

)

的节源环保型电动微轿车,使所述最佳结构易于在小而全

的电动微轿车实施?/p>

为尽快发展电动汽车技术找到了突破口,

也有?/p>

于解决节能减排?/p>

改善交通?/p>

提高国民生活品质?/p>

尽快缩小贫富差别?/p>

增强国力等当前诸多重大问题?/p>

经技术与经济良性循环促进其技术发

展,

将尽快掌握未来汽车最佳结构的四大核心部件关键技术以赶超?/p>

界领先,从而带动国民经济腾飞,以此振兴中华?/p>

 

   

论文关键词:五大理论

,

适于普及

,

节源环保

,

交通资?/p>

,

电动微轿

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,

轮毂电机

 

   

作为新兴的机电一体化电动汽车的研发,除了运用传统汽车理论

车辆动力学,

更应以电机拖动理论及其控制理论为基础?/p>

并还需遵循

交通管理理论及技术与市场经济须互为促进的规律?/p>

电动汽车的最?/p>

不同点是以电机驱动为动力源,

所以须按电机拖动理论找出最适合?/p>

车多变行驶工况特点的电机类型和最佳驱动结构形式?/p>

为改善整车?/p>

能和电机控制要求,按控制理论分析,需提高汽车对驱动、制动和?/p>

向三大执行机构的快速响应性,利用当今迅猛发展的微电子等技术,

通过检测反馈控制来极大地提高性能?/p>

为使汽车高效?/p>

便捷功能真正

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更应以电机拖动理论及其控制理论为基础?/p>

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不同点是以电机驱动为动力源,

所以须按电机拖动理论找出最适合?/p>

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向三大执行机构的快速响应性,利用当今迅猛发展的微电子等技术,

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为使汽车高效?/p>

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综合五大理论提出适于普及的节源环保型电动微轿车_交通资?- 百度文库
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