重庆理工大学毕业论文
文献综述
65
《汽车覆盖件模具
CAD/CAE
技术研究》的文献综述
10709010220
马帅?/p>
?/p>
要:
针对当今汽车模具行业的现实情况,总结汽车覆盖件模?/p>
CAD
一般流程,
开发了基于
UG
的汽车覆盖件模具
CAD
系统
.
对汽车覆盖件模具设计流程中的其它
部分,提出了?/p>
UG
中的具体操作方法。对汽车覆盖件成?/p>
CAE
技术进行研?/p>
,
?/p>
述汽车覆盖件模拟的关键技术?/p>
结合美国
EDS
公司?/p>
UG
软件?/p>
开发一套在功能?/p>
实用、可行的汽车覆盖件模?/p>
CAD
系统,并以板料成形非线性有限元分析软件
eta/DYNAFORM
为平台,实现了汽车覆盖件模具
CAD/CAE
一体化?/p>
关键?/p>
?/p>
汽车覆盖?/p>
模具
CAD/CAE
一体化
Research on CAD/CAE Technology of Automobile Panel Die
Abstract:
Aeeording
to
the
reality
of
automobile
die
industry
nowadays,The
dissertation
summarized
the
common
CAD
designing
proceess
of
automobile
panel
die,and
developed
a
CAD
system
of
die
design
for
automobile
panel
based
on
UG
.
Aiming at other aspects of CAD process about automobile panel die
?/p>
specific operation
methods
based
on
UG
were
suggested.
The
dissertation
studied
CAE
technology
for
automobile
panel
die,and
described
the
key
technology
of
numerical
simulation
in
automobile panle forming process. Using the software UG which is developed by EDS
in the US,the dissertation found a practical and feasible CAD system of die design for
automobile
panel,and
used
thenonlinear
finite
elements
analysis
software
DYNAFORRM
as
a
platform
to
simulate
the
sheet
metal
forming
process.The
integration
of
CAD/CAE
technology
in
automobile
panel
die
has
also
been
implemented.
Key words
:
automobile Panel
die
CAD/CAE
integration
1.
引言
首先,对于汽车覆盖件模具设计来说,汽车覆盖件需要做大量的工艺处理,
且曲面形状复杂,一般的
CAD
软件造型和设计起来都比较复杂和困难,?/p>
CAD
?/p>
件不能使模具设计师的知识和经验与
CAD
软件有机的结合起来。所以现有的
CAD
商业软件均需要做大量的二次开发,将己有的模具设计专家知识集成?/p>
CAD
软件
中。其次,覆盖件的成形涉及到复杂的弹塑性变形,其规律到现在还没有被完全
掌握。在我国生产中对覆盖件成形性的分析、对模具设计结果的评估仍然以几何
计算和经验类比为主要手段,无法保证设计结果的合理性和有效性,有时甚至?/p>
在着推翻原设计方案,重新设计的可能性。因此,运用
CAE
分析软件,显得尤?/p>
重要。即使已经运?/p>
CAE
分析软件的企业,有的也存在着
CAD
设计人员与有限元
分析技术人员之间缺乏沟通,
不能很好地了解对方的设计意图和目的,
各自为战?/p>
设计效率不高的问题?/p>
最后,有的
CAE
软件中的
CAD
设计功能存在的主要问题是曲面精度较差,影
响了模拟结果的精确性,特别是曲面形状复杂的汽车覆盖件,而且这种曲面不能
够直接用于加工,需要再返回?/p>
CAD
软件中进行曲面重构才能进行汽车覆盖件?