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重庆理工大学毕业论文

 

文献综述

 

65 

《汽车覆盖件模具

CAD/CAE

技术研究》的文献综述

 

 

10709010220            

马帅?/p>

 

 

?/p>

 

要:

针对当今汽车模具行业的现实情况,总结汽车覆盖件模?/p>

CAD

一般流程,

开发了基于

UG

的汽车覆盖件模具

CAD

系统

.

对汽车覆盖件模具设计流程中的其它

部分,提出了?/p>

UG

中的具体操作方法。对汽车覆盖件成?/p>

CAE

技术进行研?/p>

,

?/p>

述汽车覆盖件模拟的关键技术?/p>

结合美国

EDS

公司?/p>

UG

软件?/p>

开发一套在功能?/p>

实用、可行的汽车覆盖件模?/p>

CAD

系统,并以板料成形非线性有限元分析软件

eta/DYNAFORM

为平台,实现了汽车覆盖件模具

CAD/CAE

一体化?/p>

 

 

关键?/p>

 

?/p>

汽车覆盖?/p>

      

模具

           CAD/CAE    

一体化

 

 

  

 

Research  on  CAD/CAE  Technology  of   Automobile  Panel  Die 

 

Abstract:

Aeeording 

to 

the 

reality 

of 

automobile 

die 

industry 

nowadays,The 

dissertation 

summarized 

the 

common 

CAD 

designing 

proceess 

of 

automobile 

panel 

die,and 

developed 

a 

CAD 

system 

of 

die 

design 

for 

automobile 

panel 

based 

on 

UG

. 

Aiming at other aspects of CAD process about automobile panel die

?/p>

specific operation 

methods 

based 

on 

UG 

were 

suggested. 

The 

dissertation 

studied 

CAE 

technology 

for 

automobile 

panel 

die,and 

described 

the 

key 

technology 

of 

numerical 

simulation 

in 

automobile panle forming process. Using the software UG which is developed by EDS 

in the US,the dissertation found a practical and feasible CAD system of die design for 

automobile 

panel,and 

used 

thenonlinear 

finite 

elements 

analysis 

software 

DYNAFORRM 

as 

a 

platform 

to 

simulate 

the 

sheet 

metal 

forming 

process.The 

integration 

of 

CAD/CAE 

technology 

in 

automobile 

panel 

die 

has 

also 

been 

implemented. 

 

   

Key words

:

 

 

automobile Panel 

 

 

die 

 

 

 

 

 

CAD/CAE 

 

 

 

 

integration

 

 

1.

引言

 

    

首先,对于汽车覆盖件模具设计来说,汽车覆盖件需要做大量的工艺处理,

且曲面形状复杂,一般的

CAD

软件造型和设计起来都比较复杂和困难,?/p>

CAD

?/p>

件不能使模具设计师的知识和经验与

CAD

软件有机的结合起来。所以现有的

CAD

商业软件均需要做大量的二次开发,将己有的模具设计专家知识集成?/p>

CAD

软件

中。其次,覆盖件的成形涉及到复杂的弹塑性变形,其规律到现在还没有被完全

掌握。在我国生产中对覆盖件成形性的分析、对模具设计结果的评估仍然以几何

计算和经验类比为主要手段,无法保证设计结果的合理性和有效性,有时甚至?/p>

在着推翻原设计方案,重新设计的可能性。因此,运用

CAE

分析软件,显得尤?/p>

重要。即使已经运?/p>

CAE

分析软件的企业,有的也存在着

CAD

设计人员与有限元

分析技术人员之间缺乏沟通,

不能很好地了解对方的设计意图和目的,

各自为战?/p>

设计效率不高的问题?/p>

 

最后,有的

CAE

软件中的

CAD

设计功能存在的主要问题是曲面精度较差,影

响了模拟结果的精确性,特别是曲面形状复杂的汽车覆盖件,而且这种曲面不能

够直接用于加工,需要再返回?/p>

CAD

软件中进行曲面重构才能进行汽车覆盖件?

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文献综述

 

65 

《汽车覆盖件模具

CAD/CAE

技术研究》的文献综述

 

 

10709010220            

马帅?/p>

 

 

?/p>

 

要:

针对当今汽车模具行业的现实情况,总结汽车覆盖件模?/p>

CAD

一般流程,

开发了基于

UG

的汽车覆盖件模具

CAD

系统

.

对汽车覆盖件模具设计流程中的其它

部分,提出了?/p>

UG

中的具体操作方法。对汽车覆盖件成?/p>

CAE

技术进行研?/p>

,

?/p>

述汽车覆盖件模拟的关键技术?/p>

结合美国

EDS

公司?/p>

UG

软件?/p>

开发一套在功能?/p>

实用、可行的汽车覆盖件模?/p>

CAD

系统,并以板料成形非线性有限元分析软件

eta/DYNAFORM

为平台,实现了汽车覆盖件模具

CAD/CAE

一体化?/p>

 

 

关键?/p>

 

?/p>

汽车覆盖?/p>

      

模具

           CAD/CAE    

一体化

 

 

  

 

Research  on  CAD/CAE  Technology  of   Automobile  Panel  Die 

 

Abstract:

Aeeording 

to 

the 

reality 

of 

automobile 

die 

industry 

nowadays,The 

dissertation 

summarized 

the 

common 

CAD 

designing 

proceess 

of 

automobile 

panel 

die,and 

developed 

a 

CAD 

system 

of 

die 

design 

for 

automobile 

panel 

based 

on 

UG

. 

Aiming at other aspects of CAD process about automobile panel die

?/p>

specific operation 

methods 

based 

on 

UG 

were 

suggested. 

The 

dissertation 

studied 

CAE 

technology 

for 

automobile 

panel 

die,and 

described 

the 

key 

technology 

of 

numerical 

simulation 

in 

automobile panle forming process. Using the software UG which is developed by EDS 

in the US,the dissertation found a practical and feasible CAD system of die design for 

automobile 

panel,and 

used 

thenonlinear 

finite 

elements 

analysis 

software 

DYNAFORRM 

as 

a 

platform 

to 

simulate 

the 

sheet 

metal 

forming 

process.The 

integration 

of 

CAD/CAE 

technology 

in 

automobile 

panel 

die 

has 

also 

been 

implemented. 

 

   

Key words

:

 

 

automobile Panel 

 

 

die 

 

 

 

 

 

CAD/CAE 

 

 

 

 

integration

 

 

1.

引言

 

    

首先,对于汽车覆盖件模具设计来说,汽车覆盖件需要做大量的工艺处理,

且曲面形状复杂,一般的

CAD

软件造型和设计起来都比较复杂和困难,?/p>

CAD

?/p>

件不能使模具设计师的知识和经验与

CAD

软件有机的结合起来。所以现有的

CAD

商业软件均需要做大量的二次开发,将己有的模具设计专家知识集成?/p>

CAD

软件

中。其次,覆盖件的成形涉及到复杂的弹塑性变形,其规律到现在还没有被完全

掌握。在我国生产中对覆盖件成形性的分析、对模具设计结果的评估仍然以几何

计算和经验类比为主要手段,无法保证设计结果的合理性和有效性,有时甚至?/p>

在着推翻原设计方案,重新设计的可能性。因此,运用

CAE

分析软件,显得尤?/p>

重要。即使已经运?/p>

CAE

分析软件的企业,有的也存在着

CAD

设计人员与有限元

分析技术人员之间缺乏沟通,

不能很好地了解对方的设计意图和目的,

各自为战?/p>

设计效率不高的问题?/p>

 

最后,有的

CAE

软件中的

CAD

设计功能存在的主要问题是曲面精度较差,影

响了模拟结果的精确性,特别是曲面形状复杂的汽车覆盖件,而且这种曲面不能

够直接用于加工,需要再返回?/p>

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软件中进行曲面重构才能进行汽车覆盖件?

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文献综述

 

65 

《汽车覆盖件模具

CAD/CAE

技术研究》的文献综述

 

 

10709010220            

马帅?/p>

 

 

?/p>

 

要:

针对当今汽车模具行业的现实情况,总结汽车覆盖件模?/p>

CAD

一般流程,

开发了基于

UG

的汽车覆盖件模具

CAD

系统

.

对汽车覆盖件模具设计流程中的其它

部分,提出了?/p>

UG

中的具体操作方法。对汽车覆盖件成?/p>

CAE

技术进行研?/p>

,

?/p>

述汽车覆盖件模拟的关键技术?/p>

结合美国

EDS

公司?/p>

UG

软件?/p>

开发一套在功能?/p>

实用、可行的汽车覆盖件模?/p>

CAD

系统,并以板料成形非线性有限元分析软件

eta/DYNAFORM

为平台,实现了汽车覆盖件模具

CAD/CAE

一体化?/p>

 

 

关键?/p>

 

?/p>

汽车覆盖?/p>

      

模具

           CAD/CAE    

一体化

 

 

  

 

Research  on  CAD/CAE  Technology  of   Automobile  Panel  Die 

 

Abstract:

Aeeording 

to 

the 

reality 

of 

automobile 

die 

industry 

nowadays,The 

dissertation 

summarized 

the 

common 

CAD 

designing 

proceess 

of 

automobile 

panel 

die,and 

developed 

a 

CAD 

system 

of 

die 

design 

for 

automobile 

panel 

based 

on 

UG

. 

Aiming at other aspects of CAD process about automobile panel die

?/p>

specific operation 

methods 

based 

on 

UG 

were 

suggested. 

The 

dissertation 

studied 

CAE 

technology 

for 

automobile 

panel 

die,and 

described 

the 

key 

technology 

of 

numerical 

simulation 

in 

automobile panle forming process. Using the software UG which is developed by EDS 

in the US,the dissertation found a practical and feasible CAD system of die design for 

automobile 

panel,and 

used 

thenonlinear 

finite 

elements 

analysis 

software 

DYNAFORRM 

as 

a 

platform 

to 

simulate 

the 

sheet 

metal 

forming 

process.The 

integration 

of 

CAD/CAE 

technology 

in 

automobile 

panel 

die 

has 

also 

been 

implemented. 

 

   

Key words

:

 

 

automobile Panel 

 

 

die 

 

 

 

 

 

CAD/CAE 

 

 

 

 

integration

 

 

1.

引言

 

    

首先,对于汽车覆盖件模具设计来说,汽车覆盖件需要做大量的工艺处理,

且曲面形状复杂,一般的

CAD

软件造型和设计起来都比较复杂和困难,?/p>

CAD

?/p>

件不能使模具设计师的知识和经验与

CAD

软件有机的结合起来。所以现有的

CAD

商业软件均需要做大量的二次开发,将己有的模具设计专家知识集成?/p>

CAD

软件

中。其次,覆盖件的成形涉及到复杂的弹塑性变形,其规律到现在还没有被完全

掌握。在我国生产中对覆盖件成形性的分析、对模具设计结果的评估仍然以几何

计算和经验类比为主要手段,无法保证设计结果的合理性和有效性,有时甚至?/p>

在着推翻原设计方案,重新设计的可能性。因此,运用

CAE

分析软件,显得尤?/p>

重要。即使已经运?/p>

CAE

分析软件的企业,有的也存在着

CAD

设计人员与有限元

分析技术人员之间缺乏沟通,

不能很好地了解对方的设计意图和目的,

各自为战?/p>

设计效率不高的问题?/p>

 

最后,有的

CAE

软件中的

CAD

设计功能存在的主要问题是曲面精度较差,影

响了模拟结果的精确性,特别是曲面形状复杂的汽车覆盖件,而且这种曲面不能

够直接用于加工,需要再返回?/p>

CAD

软件中进行曲面重构才能进行汽车覆盖件?

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65 

《汽车覆盖件模具

CAD/CAE

技术研究》的文献综述

 

 

10709010220            

马帅?/p>

 

 

?/p>

 

要:

针对当今汽车模具行业的现实情况,总结汽车覆盖件模?/p>

CAD

一般流程,

开发了基于

UG

的汽车覆盖件模具

CAD

系统

.

对汽车覆盖件模具设计流程中的其它

部分,提出了?/p>

UG

中的具体操作方法。对汽车覆盖件成?/p>

CAE

技术进行研?/p>

,

?/p>

述汽车覆盖件模拟的关键技术?/p>

结合美国

EDS

公司?/p>

UG

软件?/p>

开发一套在功能?/p>

实用、可行的汽车覆盖件模?/p>

CAD

系统,并以板料成形非线性有限元分析软件

eta/DYNAFORM

为平台,实现了汽车覆盖件模具

CAD/CAE

一体化?/p>

 

 

关键?/p>

 

?/p>

汽车覆盖?/p>

      

模具

           CAD/CAE    

一体化

 

 

  

 

Research  on  CAD/CAE  Technology  of   Automobile  Panel  Die 

 

Abstract:

Aeeording 

to 

the 

reality 

of 

automobile 

die 

industry 

nowadays,The 

dissertation 

summarized 

the 

common 

CAD 

designing 

proceess 

of 

automobile 

panel 

die,and 

developed 

a 

CAD 

system 

of 

die 

design 

for 

automobile 

panel 

based 

on 

UG

. 

Aiming at other aspects of CAD process about automobile panel die

?/p>

specific operation 

methods 

based 

on 

UG 

were 

suggested. 

The 

dissertation 

studied 

CAE 

technology 

for 

automobile 

panel 

die,and 

described 

the 

key 

technology 

of 

numerical 

simulation 

in 

automobile panle forming process. Using the software UG which is developed by EDS 

in the US,the dissertation found a practical and feasible CAD system of die design for 

automobile 

panel,and 

used 

thenonlinear 

finite 

elements 

analysis 

software 

DYNAFORRM 

as 

a 

platform 

to 

simulate 

the 

sheet 

metal 

forming 

process.The 

integration 

of 

CAD/CAE 

technology 

in 

automobile 

panel 

die 

has 

also 

been 

implemented. 

 

   

Key words

:

 

 

automobile Panel 

 

 

die 

 

 

 

 

 

CAD/CAE 

 

 

 

 

integration

 

 

1.

引言

 

    

首先,对于汽车覆盖件模具设计来说,汽车覆盖件需要做大量的工艺处理,

且曲面形状复杂,一般的

CAD

软件造型和设计起来都比较复杂和困难,?/p>

CAD

?/p>

件不能使模具设计师的知识和经验与

CAD

软件有机的结合起来。所以现有的

CAD

商业软件均需要做大量的二次开发,将己有的模具设计专家知识集成?/p>

CAD

软件

中。其次,覆盖件的成形涉及到复杂的弹塑性变形,其规律到现在还没有被完全

掌握。在我国生产中对覆盖件成形性的分析、对模具设计结果的评估仍然以几何

计算和经验类比为主要手段,无法保证设计结果的合理性和有效性,有时甚至?/p>

在着推翻原设计方案,重新设计的可能性。因此,运用

CAE

分析软件,显得尤?/p>

重要。即使已经运?/p>

CAE

分析软件的企业,有的也存在着

CAD

设计人员与有限元

分析技术人员之间缺乏沟通,

不能很好地了解对方的设计意图和目的,

各自为战?/p>

设计效率不高的问题?/p>

 

最后,有的

CAE

软件中的

CAD

设计功能存在的主要问题是曲面精度较差,影

响了模拟结果的精确性,特别是曲面形状复杂的汽车覆盖件,而且这种曲面不能

够直接用于加工,需要再返回?/p>

CAD

软件中进行曲面重构才能进行汽车覆盖件?



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