.
Word
文档资料
论铁?/p>
10kv
供电系统中自闭、贯通线路故障查找法
?/p>
摘要
:
在铁路电力供电系统中,自闭和贯通电力线路为铁路沿线自动闭塞信号?/p>
车站负荷等提供电源?/p>
为了保证铁路运输安全?/p>
对自闭贯通线的可靠性和故障?/p>
速排除的要求很高?/p>
如产生供电中断,
将会导致自动闭塞信号混乱?/p>
影响铁路?/p>
正常运输,重时将会造成重大生命财产损失。因此,为了避免事故进一步扩大,
提高配电网的安全、可靠、经济运行,必须尽快找到故障点并排除故障。本文结
合工作中的实际情况快速确定故障区段,合理利用阻抗法、行波法?/p>
S
注入法的
各种优点,为快速查找故障和处理故障提供了有利保障?/p>
关键?/p>
:
自闭贯通线
;
阻抗?/p>
;
行波?/p>
;S
注入法;故障区段
1.
自闭贯通线路特?/p>
我国铁道配电网采用自动闭塞和电力贯通线?/p>
(
简称自闭贯通线
)
为铁路系统调度集中、大站电气集中联锁、自动闭塞、驼峰信号等一
级负荷提供电源?/p>
自闭电力线路是指对自动闭塞区段信号设备供电的
10kV
专用电力线路。贯通线是指连通铁路沿线两个相邻变电所、配
电所间的
10kV
?/p>
35kV
电力线路,它主要对沿线的车站和区间负?/p>
供电,兼做信号设备的备用电源?/p>
在我国,为了实现安全、可靠、优质、经济地供电,铁路自闭贯
通配电网在系统构成和功能上与常规电力系统配电网有所区别?/p>
自闭
贯通线简化其示意图如图所示,
它主要的特点?/p>
:(1)
供电线路长?/p>
(2)
供电点多,供电负荷小?/p>
(3)
系统接线形式简单,但线路为架空线和
电缆混合线路?/p>
(4)
运行环境差,地区偏远,日常维护困难,一旦故?/p>
发生,其维修较困难?/p>
(5)
电压等级低,?/p>
(
?/p>
)
电所结构单一,但供电
可靠性要求高?/p>