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某厂

1

号机振动大机组跳机事?/p>

 

【简述?/p>

 

 

湘潭公司

1

号机由于

#6

低压加热器水位差压变送器数据失真,造成

#6

低压加热器汽侧水位过高,

中压缸上下缸温差过大变形?/p>

#2

轴瓦

X

方向轴振持续上升,机组打闸停机,造成非停事故?/p>

 

 

【事故经过?/p>

 

 

2015

?/p>

7

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29

?/p>

12

?/p>

21

分,湘潭公司

1

号汽轮机

#3

轴瓦

X

方向轴振开始缓慢上升;

12

?/p>

23

分,

#3

轴瓦

Y

方向轴振开始缓慢上升;

12

?/p>

24

分,

#2

轴瓦

X

方向轴振也开始缓慢升高?/p>

12

?/p>

29

分,

#2

轴瓦

X

方向轴振升至

90μm

?/p>

Y

方向轴振升至

52.4μm

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#3

轴瓦

X

方向轴振升至

42.4μm

?/p>

Y

方向轴振升至

34.8μm

。值长立即派人就地倾听各轴承声音,检查主汽门、调速汽门实际开度,

未发现异常。同时,监盘人员立即对机组相关运行参数进行检查?/p>

12

?/p>

33

分,

#2

轴瓦

X

方向

轴振升至

130μm

?/p>

Y

方向轴振升至

72.1μm

?/p>

#3

轴瓦

X

方向轴振升至

48.9μm

?/p>

Y

方向轴振升至

46.4μm

,运行人员解除机?/p>

AGC

控制方式,调整机组负荷涨?/p>

173MW

(通过机组实际运行中摸

索,负荷

180MW

时振动值最优),主汽压力提高至

12.1MPa

,同时将主机润滑油温度降?/p>

42.1

℃,此期?/p>

#2

轴瓦

X

?/p>

Y

方向轴振继续上升?/p>

12

?/p>

40

分,

#2

轴瓦

X

方向轴振升至

177.4μm

?/p>

Y

方向轴振升至

104μm

,运行人员就地检查发?/p>

#3

轴瓦附近声音增大,汽轮机内部无异常声响,

运行人员快速降低机组负荷至

145MW

?/p>

12

?/p>

50

分,

#1

轴瓦

X

方向轴振达到

99.35μm

?/p>

Y

方向

轴振

54.57μm

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#2

轴瓦

X

方向轴振达到

250μm

?/p>

Y

方向轴振

153μm

?/p>

#3

?/p>

X

方向轴振达到

69.03μm

?/p>

Y

方向轴振

72.58μm

,此时虽未达到汽轮机振动保护逻辑动作的条件(任一轴瓦某方

向轴振大?/p>

250μm

,相邻轴瓦同方向轴振大于

125μm

,上述两个条件同时具备时,汽轮机振动

保护动作,机组跳闸,无延时),但?/p>

#2

轴瓦

X

方向轴振持续上升,且上升速度呈增快趋势,

当值值长立即下令手动打闸停机?/p>

 

 

机组打闸后,发电部会同设备部专业人员立即就地查看汽轮机惰走过程中各轴瓦和汽缸的情况,

除在惰走时,中压缸后轴封处有动静摩擦声外,高、中、低压缸及各轴瓦等其它部位未发现?/p>

显异常,汽轮机惰走曲线与典型工况基本一致,未发现异常,

13

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10

分,汽轮机转速到零,?/p>

盘车,盘车电流无波动,大轴晃度与原始值一致?/p>

 

 

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号机振动大机组跳机事?/p>

 

【简述?/p>

 

 

湘潭公司

1

号机由于

#6

低压加热器水位差压变送器数据失真,造成

#6

低压加热器汽侧水位过高,

中压缸上下缸温差过大变形?/p>

#2

轴瓦

X

方向轴振持续上升,机组打闸停机,造成非停事故?/p>

 

 

【事故经过?/p>

 

 

2015

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7

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29

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12

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21

分,湘潭公司

1

号汽轮机

#3

轴瓦

X

方向轴振开始缓慢上升;

12

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23

分,

#3

轴瓦

Y

方向轴振开始缓慢上升;

12

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24

分,

#2

轴瓦

X

方向轴振也开始缓慢升高?/p>

12

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29

分,

#2

轴瓦

X

方向轴振升至

90μm

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Y

方向轴振升至

52.4μm

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#3

轴瓦

X

方向轴振升至

42.4μm

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Y

方向轴振升至

34.8μm

。值长立即派人就地倾听各轴承声音,检查主汽门、调速汽门实际开度,

未发现异常。同时,监盘人员立即对机组相关运行参数进行检查?/p>

12

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33

分,

#2

轴瓦

X

方向

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130μm

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72.1μm

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#3

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X

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48.9μm

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Y

方向轴振升至

46.4μm

,运行人员解除机?/p>

AGC

控制方式,调整机组负荷涨?/p>

173MW

(通过机组实际运行中摸

索,负荷

180MW

时振动值最优),主汽压力提高至

12.1MPa

,同时将主机润滑油温度降?/p>

42.1

℃,此期?/p>

#2

轴瓦

X

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Y

方向轴振继续上升?/p>

12

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40

分,

#2

轴瓦

X

方向轴振升至

177.4μm

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Y

方向轴振升至

104μm

,运行人员就地检查发?/p>

#3

轴瓦附近声音增大,汽轮机内部无异常声响,

运行人员快速降低机组负荷至

145MW

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12

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50

分,

#1

轴瓦

X

方向轴振达到

99.35μm

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Y

方向

轴振

54.57μm

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#2

轴瓦

X

方向轴振达到

250μm

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Y

方向轴振

153μm

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#3

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X

方向轴振达到

69.03μm

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Y

方向轴振

72.58μm

,此时虽未达到汽轮机振动保护逻辑动作的条件(任一轴瓦某方

向轴振大?/p>

250μm

,相邻轴瓦同方向轴振大于

125μm

,上述两个条件同时具备时,汽轮机振动

保护动作,机组跳闸,无延时),但?/p>

#2

轴瓦

X

方向轴振持续上升,且上升速度呈增快趋势,

当值值长立即下令手动打闸停机?/p>

 

 

机组打闸后,发电部会同设备部专业人员立即就地查看汽轮机惰走过程中各轴瓦和汽缸的情况,

除在惰走时,中压缸后轴封处有动静摩擦声外,高、中、低压缸及各轴瓦等其它部位未发现?/p>

显异常,汽轮机惰走曲线与典型工况基本一致,未发现异常,

13

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分,汽轮机转速到零,?/p>

盘车,盘车电流无波动,大轴晃度与原始值一致?/p>

 

 

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1

号机由于

#6

低压加热器水位差压变送器数据失真,造成

#6

低压加热器汽侧水位过高,

中压缸上下缸温差过大变形?/p>

#2

轴瓦

X

方向轴振持续上升,机组打闸停机,造成非停事故?/p>

 

 

【事故经过?/p>

 

 

2015

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#3

轴瓦

X

方向轴振开始缓慢上升;

12

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23

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Y

方向轴振开始缓慢上升;

12

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24

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#2

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X

方向轴振也开始缓慢升高?/p>

12

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29

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轴瓦

X

方向轴振升至

90μm

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Y

方向轴振升至

52.4μm

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#3

轴瓦

X

方向轴振升至

42.4μm

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Y

方向轴振升至

34.8μm

。值长立即派人就地倾听各轴承声音,检查主汽门、调速汽门实际开度,

未发现异常。同时,监盘人员立即对机组相关运行参数进行检查?/p>

12

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33

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#2

轴瓦

X

方向

轴振升至

130μm

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Y

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72.1μm

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#3

轴瓦

X

方向轴振升至

48.9μm

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Y

方向轴振升至

46.4μm

,运行人员解除机?/p>

AGC

控制方式,调整机组负荷涨?/p>

173MW

(通过机组实际运行中摸

索,负荷

180MW

时振动值最优),主汽压力提高至

12.1MPa

,同时将主机润滑油温度降?/p>

42.1

℃,此期?/p>

#2

轴瓦

X

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Y

方向轴振继续上升?/p>

12

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40

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#2

轴瓦

X

方向轴振升至

177.4μm

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Y

方向轴振升至

104μm

,运行人员就地检查发?/p>

#3

轴瓦附近声音增大,汽轮机内部无异常声响,

运行人员快速降低机组负荷至

145MW

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12

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50

分,

#1

轴瓦

X

方向轴振达到

99.35μm

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54.57μm

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X

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Y

方向轴振

153μm

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#3

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X

方向轴振达到

69.03μm

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Y

方向轴振

72.58μm

,此时虽未达到汽轮机振动保护逻辑动作的条件(任一轴瓦某方

向轴振大?/p>

250μm

,相邻轴瓦同方向轴振大于

125μm

,上述两个条件同时具备时,汽轮机振动

保护动作,机组跳闸,无延时),但?/p>

#2

轴瓦

X

方向轴振持续上升,且上升速度呈增快趋势,

当值值长立即下令手动打闸停机?/p>

 

 

机组打闸后,发电部会同设备部专业人员立即就地查看汽轮机惰走过程中各轴瓦和汽缸的情况,

除在惰走时,中压缸后轴封处有动静摩擦声外,高、中、低压缸及各轴瓦等其它部位未发现?/p>

显异常,汽轮机惰走曲线与典型工况基本一致,未发现异常,

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盘车,盘车电流无波动,大轴晃度与原始值一致?/p>

 

 

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某厂1号机振动大机组跳机事?- 百度文库
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号机振动大机组跳机事?/p>

 

【简述?/p>

 

 

湘潭公司

1

号机由于

#6

低压加热器水位差压变送器数据失真,造成

#6

低压加热器汽侧水位过高,

中压缸上下缸温差过大变形?/p>

#2

轴瓦

X

方向轴振持续上升,机组打闸停机,造成非停事故?/p>

 

 

【事故经过?/p>

 

 

2015

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号汽轮机

#3

轴瓦

X

方向轴振开始缓慢上升;

12

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23

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#3

轴瓦

Y

方向轴振开始缓慢上升;

12

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24

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#2

轴瓦

X

方向轴振也开始缓慢升高?/p>

12

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29

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轴瓦

X

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90μm

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52.4μm

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#3

轴瓦

X

方向轴振升至

42.4μm

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Y

方向轴振升至

34.8μm

。值长立即派人就地倾听各轴承声音,检查主汽门、调速汽门实际开度,

未发现异常。同时,监盘人员立即对机组相关运行参数进行检查?/p>

12

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33

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#2

轴瓦

X

方向

轴振升至

130μm

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72.1μm

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48.9μm

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Y

方向轴振升至

46.4μm

,运行人员解除机?/p>

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控制方式,调整机组负荷涨?/p>

173MW

(通过机组实际运行中摸

索,负荷

180MW

时振动值最优),主汽压力提高至

12.1MPa

,同时将主机润滑油温度降?/p>

42.1

℃,此期?/p>

#2

轴瓦

X

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Y

方向轴振继续上升?/p>

12

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#2

轴瓦

X

方向轴振升至

177.4μm

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Y

方向轴振升至

104μm

,运行人员就地检查发?/p>

#3

轴瓦附近声音增大,汽轮机内部无异常声响,

运行人员快速降低机组负荷至

145MW

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12

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50

分,

#1

轴瓦

X

方向轴振达到

99.35μm

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Y

方向

轴振

54.57μm

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#2

轴瓦

X

方向轴振达到

250μm

?/p>

Y

方向轴振

153μm

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#3

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X

方向轴振达到

69.03μm

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Y

方向轴振

72.58μm

,此时虽未达到汽轮机振动保护逻辑动作的条件(任一轴瓦某方

向轴振大?/p>

250μm

,相邻轴瓦同方向轴振大于

125μm

,上述两个条件同时具备时,汽轮机振动

保护动作,机组跳闸,无延时),但?/p>

#2

轴瓦

X

方向轴振持续上升,且上升速度呈增快趋势,

当值值长立即下令手动打闸停机?/p>

 

 

机组打闸后,发电部会同设备部专业人员立即就地查看汽轮机惰走过程中各轴瓦和汽缸的情况,

除在惰走时,中压缸后轴封处有动静摩擦声外,高、中、低压缸及各轴瓦等其它部位未发现?/p>

显异常,汽轮机惰走曲线与典型工况基本一致,未发现异常,

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