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ETC
技术倾力高速公路综合信息平台建è®?/p>
ETC
技术倾力高速公路综合信息平台建è®?/p>
-
高速公è·?/p>
,
信息平台æˆ?/p>
国智能交通建设刚刚起步,
从标准规范到基础系统建设还处于摸索阶
段。就
ETC
不停车收费应用来说,目前还处于推广阶段,像上海、北
京等发达省市ï¼?/p>
ETC
车流量也不到整个高速公路车流量çš?/p>
20%
ï¼?/p>
å…?/p>
ETC
基础设施的建设ã€?/p>
用户的发展和
ETC
使用率还不能满足综合信息平台
应用的要求ã€?/p>
本文å°?/p>
ETC
技术的高速公路综合信息平台建设进行简å�?/p>
的现状解析ã€?/p>
目前飞速发展的电子收费
(ElectronicTollCollection
ï¼?/p>
ETC)
ç³?/p>
统给了我们实现高速公路智能化管理的突破口ã€?/p>
ETC
是近年来许多å›?/p>
家积极开发并大力推广的用于路桥隧及城市道路收费的先进技术,
�/p>
提高道路通行能力、实现节能减排的有效手段ã€?/p>
2007
年我国正式颁
布了
ETC
国家标准
GB/T20851
一
2007
《电子收费专用短程通信》,
规定了用于电子收è´?/p>
(ETC)
的专用短程通信
(DSRC)
的技术要求。随着
京津冀、长三角区域高速公路联网电子不停车收费系统建设的开展,
电子不停车收费用户数量稳步增长,
ETC
电子不停车收费系统建设é€?/p>
步完善,
ETC
不停车收费已经成为当前我国高速公路智能交通发展的
主流。对现有
ETC
技术予以改进,åœ?/p>
ETC
系统基础上本着科学发展ã€?/p>
技术先进ã€?/p>
合理规划ã€?/p>
投资较小等原则对其进行拓展是
ETC
乃至智能
交通发展的必然趋势ï¼?/p>
也是促进高速公路行业管理ã€?/p>
交通信息化建设
的需要ã€?/p>
ETC
技术提供的高效、准确、及时、丰富的数据信息可以è¾?