1
国际货物运输部分
第一?/p>
国际货物运输概述
【案?/p>
1-1
】货运代理人作为进口商的代理,负责从
A
港接受一批货物运往
120
?/p>
里外?/p>
B
港交货,要求?/p>
3
?/p>
10
日之前必须运到。货运代理人?/p>
A
港接收货物后,将
大部分通过定期货运卡车由陆路运?/p>
B
港,
然而由于定期货运卡车的季节性短缺,
一?/p>
部分无法及时运抵?/p>
该货运代理人于是从卡车市场上雇佣了一辆货运车?/p>
要求于指定日
前运往
B
港,然而该货运卡车同货物一起杳无音信。请问:由此造成的货物损失应由谁
负责?/p>
【案?/p>
1-2
】一批易碎的陶瓷制品由出口商从上海发运至南非。陶瓷制品被妥善?/p>
包装,且在包装的外表上印上中文“易?/p>
-
谨慎操作”标志,但易碎货物的国际标志?/p>
有出现在包装上,货物到达目的港后,由货运代理人雇佣的操作员操作,由于操作员不
懂中文,致使陶瓷制品严重受损。请问:谁对货损负责?/p>
【案?/p>
1-3
】我国货?/p>
A
公司委托
B
货运代理公司办理一批服装货物海运出口,?/p>
青岛港到日本神户港?/p>
B
公司接受委托后,出具自己?/p>
House B/L
给货主?/p>
A
公司凭此
到银行结汇,提单转让给日?/p>
D
贸易公司?/p>
B
公司又以自己的名义向
C
海运公司订舱?/p>
货物装船后,
C
公司签发海运提单?/p>
B
公司?/p>
B/L
上注明运费预付,收发货人均为
B
?/p>
司。实际上
C
公司并没有收到运费。货物在运输途中由于船员积载不当,造成服装沾污
受损?/p>
C
公司?/p>
B
公司索取运费,遭拒绝,理由是运费应当?/p>
A
公司支付?/p>
B
仅是
A
?/p>
司的代理人,?/p>
A
公司并没有支付运费给
B
公司?/p>
A
公司?/p>
B
公司索赔货物损失,遭?/p>
绝,理由是其没有诉权?/p>
D
公司?/p>
B
公司索赔货物损失,同样遭到拒绝,理由是货物的
损失是由
C
公司过失造成的,理应?/p>
C
公司承担责任。根据题意,请回答:
?/p>
1
)本案中
B
公司相对?/p>
A
公司而言是何种身份?
?/p>
2
?/p>
B
公司是否应负支付
C
公司运费的义务,理由何在?/p>
?/p>
3
?/p>
A
公司是否有权?/p>
B
公司索赔货物损失,理由何在?/p>
?/p>
4
?/p>
D
公司是否有权?/p>
B
公司索赔货物损失,理由何在?/p>
?/p>
5
?/p>
D
公司是否有权?/p>
C
公司索赔货物损失,理由何在?/p>
【案?/p>
1-4
】某货运代理公司接受某货主委托办理出口货物运输事宜。货物抵达目
的地前,货运代理得到货主电话要求(后来否认)后,指示外代公司凭提单传真件和银
行保函放货,
外代在通知船公司时忽略了要求银行保函这一重要条件?/p>
造成国外收货?/p>
提货后不付款,货主损失惨重。货主诉至法院,一审法院认为,见正本提单放货是船公
司及其代理的行业惯例和法定义务,
无单放货与货运代理的指示没有因果关系?/p>
但二?/p>
法院认为,货运代理作为原告的代理,擅自指示外代公司、船公司无单放货,而货主的
损失与此指示有直接因果关系,所以应赔偿货主的全部损失?/p>
第二?/p>
海洋运输基本知识
【案?/p>
2-1
?/p>
2002
?/p>
7
月,
原告秦皇岛金海粮油工业有限公司与被告秦皇岛市裕东
行船务有限公司签订运输协议,
委托第一被告由巴西运输一套精炼棕榈油设备至秦皇岛
港,包干运费
29500
美元。货物运至上海港后,第一被告安排第二被告临海市涌泉航?/p>
公司所属“涌?/p>
2
号”轮进行转船运输。同?/p>
9
?/p>
6
日,
“涌?/p>
2
号”轮在驶往秦皇?/p>
途中因货舱进水,船体倾斜,被救助于山东石岛港。经秦皇岛出入境检验检疫局检验,
货物残损金额
22270
美元?/p>
经青岛双诚船舶技术咨询有限公司对船舶进行检验,
“涌?/p>
2
号”轮船体开裂进水的原因是由于船舶结构缺陷或船舶材质问题所致?/p>
天津海事法院经过审理认为,承运人在开航前和开航时,应当谨慎处理,使船舶处
于适航状态,使货舱适于并能安全收受、载运和保管货物?/p>
“涌?/p>
2
号”轮虽然?/p>
2001
?/p>
12
?/p>
12
日进行了年检?/p>
取得适航证书?/p>
但青岛双诚船舶技术咨询有限公司验船师?