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好资?/p>
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铁路车务段个人工作总结大全
铁路车务段个人工作总结
2
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铁路车务段个人工作总结
(
一
)
我叫
xxx
,今年三十一岁,我自
1999
?/p>
8
月份?/p>
xx
铁路运输学校铁道运输专业?/p>
业后,分配到
xx
车务段入路参加工作,担任一年多的助理值班员工作,
XX
年起一直担
任车站值班员的工作?/p>
5
年多之久?/p>
XX
年底通过参加一般干部竞聘后?/p>
成为一名中间站
站长至今?/p>
在担任这些重要行车工种期间,本人兢兢业业、尽职尽责做好本职工作,取得了一
定的成绩。在?/p>
9
年的工作历程中,在段各级领导的关怀信任和精心指导下,我尊重?/p>
傅,团结同事,刻苦学习,勤奋工作,在平凡的工作岗位默默无闻的奉献自己的青春?/p>
本着以运输生产为中心,以安全生产为重点,始终贯彻
"
安全第一,预防为?/p>
"
的方针政
策,我不断探索学习、不断进取,努力提高自己的科学文化知识水平和业务技术水平,
顺利的完成了各项运输生产任务?/p>
5
年多的车站值班员岗位的实践,使我的能力和水?/p>
得到了锻炼和提高?/p>
我从一个肤浅了车站值班员基本理论知识的学生?/p>
到熟悉并掌握?/p>
站值班员相关技能,最后成为千里南昆线上一名业务理论水平高,实作经验丰富,工作
务实的优秀技术骨干。自己在这平凡的工作岗位上做了一些贡献,也取得了一定成绩,
现作如下总结?/p>
一直以来,我始终坚持思想政治学习,使我的思想理论素养不断得到提高,自己努
力学习马列主义和党的各项方针政策?/p>
在政治上始终与党中央保持一致,
严格要求自己?/p>
注重职业道德,牢固树立全心全意为人民服务的人生价值观和爱岗敬业的职业道德?/p>
质,用满腔的热情认真细致的对待每项工作。我坚持学习、贯彻执行党的路线、方针和
政策,爱岗敬业、开拓进取,扎根小站,为南昆线的安全畅通、车务段的安全运输和?/p>
们铁路事业的蓬勃发展,作出了应有的贡献?/p>
1999
?/p>
8
月,我从学校毕业分配到了南昆铁路百色车务段担任助理值班员。当时,
南昆铁路刚刚建线正式通车不到两年?/p>
做为刚报道的毕业生,
虽然四年的中专学习生涯,
让我掌握了很多行车岗位的知识,但是我丝毫没有放松学习的机会。在段领导和教育?/p>
的精心安排下,我虚心巩固学校的专业基础知识、深入钻研业务书籍,做到了温故而知
?/p>
;
此外我还加强熟悉车站现场的有关行车设备,迅速掌握助理值班员这工种的相关技
能和应知应会。整整一年半的时间,我象一块求知的海绵,一丝不苟地吸取着知识的营
养,因为我深深感到:专业知识的全面掌握是培养专业技能的基础。只有过硬的基础?/p>
识做前提?/p>
才能使自己逐步成长为专业知识够用?/p>
操作技能较强的一线高技能操作人员?/p>
由于自己表现优秀?/p>
业务技术水平高?/p>
通过车站推举和自己的努力刻苦学习?/p>
?/p>
2001
?/p>
6
月份起,自己由助理值班员岗位走向了车站值班员这一行车重要岗位?/p>
到了车站值班员岗位上后,自己在平时的工作中,不断提高处理问题的能力,往往
都能准确、迅速地判断处理各种在接、发列车过程中出现的行车突发事件。如?/p>
2002
年的一天,我们站开一轨摩进入区间送工区职工上班,当时已经超过了下道时间,此时
我们站刚?/p>
2217
次货物列车叫站接近,但是驻站联络员与工地防护员又联系不上,由
于自己发现他们联系不上,不能确定该轨摩是否已经安全下道,本着
"
宁可错扣,不?/p>
错放
"
的态度?/p>
就把
2217
次列车扣在本?/p>
5
分钟?/p>
等驻站联络员和工地防护员联系上确
定轨摩已经安全下道,
并叫驻站防护员在轻型车辆使用书上注明
"
?/p>
XX
?/p>
XX
分下?/p>
"
?/p>
样后,我才向该区间放?/p>
2217
次列车。防止了一起事故的发生,确保了行车安全和人