GK2+843.3
瑶头主线桥临时钢栈桥施工组织方案
一?/p>
工程概况?/p>
本工程沿线区域属亚热带海洋性季风气候,温暖湿润。年平均?
?/p>
2
1
℃左?/p>
,
最低气温在
1
?/p>
,
最高气温在
7
月。全年平均降雨约
1200mm,
?/p>
雨主要集中在
3
~9月,占全年降雨量的80%以上,其中又以5~8月降
雨量最多。邻近东港海域为正规半日潮,历年最高潮水位
4.53m
,最低潮?/p>
?/p>
-3.30m
,平均低潮位
1.53m
平均高潮?/p>
2.39m
,平均潮?/p>
3.92m
。潮流形?/p>
属往复式?/p>
涨潮时倒灌入前溪?/p>
海水表层年最高温?/p>
31.6
℃?/p>
最低温?/p>
10
℃?/p>
平均温度
21.3
℃,与气温相近。本桥跨越同安区瑶江溪,河深?/p>
5~8m
,水
?/p>
3~5m
,其中瑶江溪宽约
246m
水位受涨落潮影响。两岸均修筑有防洪堤?/p>
堤身迎水面石砌防护,
堤顶高出河水?/p>
2~4m
?/p>
GK2+843.3
主线桥全?/p>
367m
?/p>
按一级公路结合城市Ⅰ级主干道设计,设计基准年限为
100
年;设计安全?/p>
级为一级。设计行车速度?/p>
60Km/h
。主线桥桥面按两幅布置,双向八车道,
为预应力砼现浇箱梁,全桥共设八联。同时在主线?/p>
6#
墩处向左、右各分?/p>
E
?/p>
F
两条匝道与新建的滨海西大道顺接?/p>
E
?/p>
F
匝道均为
6
×
26m
按两联布置,
桥面宽度?/p>
11m
的现浇砼连续箱梁。此部分施工任务一并由我司施工。主?/p>
桥结构布置形式,左幅为(
30+32.5+23
?/p>
+
?/p>
30+34.5+30
?/p>
+
2
×?/p>
3
×
30
?/p>
m
?/p>
右幅为(
24.5+2
×
30.5
?/p>
+
?/p>
30+34.5+30
?/p>
+2
×?/p>
3
×
30
?/p>
m
。主线桥水中部分
下部结构为柱式墩,桩基直径除
5#
墩与
6#
墩为Φ
1600mm
外,其余各墩桩基
为?/p>
1800mm
。设计洪水频率为
1/100
,设计流量为
1770m
³
/s
。拟建场地地?/p>
单元为海湾滩涂,按厦门市地质勘察院的勘察报告:拟建场地出露及揭露?/p>
地层较简单,主要为第四系全新统海积层?/p>
Q4m
?/p>
、第四系上更新统冲洪积层
?/p>
Q3al-pl
?/p>
。受地形及沉积环境的控制,其岩性、分布及厚度变化不大。松?/p>
沉积物和燕山早期第三次侵入的中粗粒花岗岩?/p>
r53(1)b
)埋藏于第四系地?/p>
之下?/p>
而我部水中钢栈桥的钢管桩主要分布于粗?/p>
?/p>
Q4al-pl
?/p>
层中?/p>
厚度
0.9
?/p>
8.1m
,颗粒呈次棱角状,级配一般,容许承载?/p>
[
σ
0
]=180KPa
,极限摩阻力
[f
i
]=60KPa
。根据现场实际需求,主线桥水中临时钢栈桥?/p>
3#
墩与
4#
墩之?/p>
即在里程
GK2+757.030m
?/p>
8#
墩与
9#
墩之间即
GK2+925.030m
?/p>
总长?/p>
168m
?/p>
利用宽度?/p>
6
m
的填砂便道将钢栈桥两端头与瑶江溪连接起来。填砂便?/p>
两侧,均设置不小?/p>
1
?/p>
1.5
的稳定坡面。临时钢钢栈桥两端均设置重力式桥
台。桥台底基先处理至砂基层,按要求水密夯实。利用浆砌条石砌筑至设计
高度,顶面浇?/p>
30cm
厚度?/p>
C20
钢筋砼台帽。并且保证基座宽度为
7m
,栈