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龙源期刊?/p>

 http://www.qikan.com.cn 

汽车覆盖件冲压工艺优化方法研?/p>

 

作者:王贤?/p>

 

朱盼?/p>

 

来源:《中国科技博览?/p>

2018

年第

03

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        [

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]

影响汽车覆盖件冲压成形结果的因素很多。在汽车覆盖件的冲压过程中,材料的流

动阻力(简称约束力)对冲压结果的成败就具有决定性的影响。约束力过小,则容易导致材料

堆积严重甚至出现起皱现象,而约束力过大,则会导致材料被拉裂。压边力、拉延筋(拉?/p>

埂)形式与尺寸、坯料初始形状等是常用的约束力控制手段,但对具体的冲压问题而言,究?/p>

要提供多大的约束力才能获得满意的冲压结果的问题,至今没有一个明确的答案。除此之外模

具间隙、坯料初始形状、摩擦状态、压边力大小等真实因素对冲压结果产生都有直接影响?/p>

 

        [

关键?/p>

]

汽车覆盖件;冲压成形;工艺参数优?/p>

 

        

中图分类号:

TG386 

文献标识码:

A 

文章编号?/p>

1009-914X

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2018

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03-0023-01 

        

引言

 

        

汽车覆盖件具有形状复杂、外轮廓尺寸大、相对厚度小等特点,其工艺方案设计过程复?/p>

且经验性强,影响因素很多。同一冲压件往往存在着多种冲压工艺方案,由于生产环境不同,

其最优工艺方案也不同。要实现覆盖件冲压工艺方案的智能优化设计,减少对专家个人经验?/p>

依赖,不仅需要解决生成工艺方案的智能决策技术,生成可行的工艺方案,还要建立完整的方

案评价体系,确定决策的目标,以便从可行工艺方案中优选最佳方案,达到提高设计质量和效

率、优化资源利用的目的?/p>

 

        1 

汽车覆盖件的冲压工艺设计

 

        

汽车覆盖件与一般冲压件相比较,具有板料薄、尺寸大、形状复杂、多为空间曲面、以?/p>

表面质量要求高等特点,因此,汽车覆盖件的冲压工艺设计是十分重要的工作。汽车覆盖件?/p>

冲压工艺设计一般要求由在行业内工作多年的资深工程师来完成。覆盖件冲压工艺设计的合?/p>

与否,不但影响覆盖件成形质量,也对覆盖件模具开发费用,开发周期等有较大影响,好的?/p>

盖件冲压工艺设计,不仅能够提高覆盖件冲压质量,避免破裂、起皱和回弹等严重质量问题,

对外覆盖件,在冲压工艺设计中,还需考虑如何避免出现滑移线、冲击线的外观缺陷,而且?/p>

的冲压工艺还需使得在冲压中,板料的应变尽量充分均匀,以减少在行驶中的振动问题,提高

驾驶舒适性和车身的疲劳耐久性能。另外,好的冲压工艺还可以有效降低汽车车身的生产?/p>

本,有资料表明,覆盖件的成本构成中,材料费用约占

 60%-70%

,因此在冲压工艺中考虑?/p>

少工艺补充部分(外工艺补充面和压料面)的材料消耗,可以有效地降低覆盖件的生产成本?/p>

 

        2 

基于响应面近似模型的拉延筋优?/p>

 

        2.1 

单元技术及网格划分

 

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龙源期刊?/p>

 http://www.qikan.com.cn 

汽车覆盖件冲压工艺优化方法研?/p>

 

作者:王贤?/p>

 

朱盼?/p>

 

来源:《中国科技博览?/p>

2018

年第

03

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]

影响汽车覆盖件冲压成形结果的因素很多。在汽车覆盖件的冲压过程中,材料的流

动阻力(简称约束力)对冲压结果的成败就具有决定性的影响。约束力过小,则容易导致材料

堆积严重甚至出现起皱现象,而约束力过大,则会导致材料被拉裂。压边力、拉延筋(拉?/p>

埂)形式与尺寸、坯料初始形状等是常用的约束力控制手段,但对具体的冲压问题而言,究?/p>

要提供多大的约束力才能获得满意的冲压结果的问题,至今没有一个明确的答案。除此之外模

具间隙、坯料初始形状、摩擦状态、压边力大小等真实因素对冲压结果产生都有直接影响?/p>

 

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关键?/p>

]

汽车覆盖件;冲压成形;工艺参数优?/p>

 

        

中图分类号:

TG386 

文献标识码:

A 

文章编号?/p>

1009-914X

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2018

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03-0023-01 

        

引言

 

        

汽车覆盖件具有形状复杂、外轮廓尺寸大、相对厚度小等特点,其工艺方案设计过程复?/p>

且经验性强,影响因素很多。同一冲压件往往存在着多种冲压工艺方案,由于生产环境不同,

其最优工艺方案也不同。要实现覆盖件冲压工艺方案的智能优化设计,减少对专家个人经验?/p>

依赖,不仅需要解决生成工艺方案的智能决策技术,生成可行的工艺方案,还要建立完整的方

案评价体系,确定决策的目标,以便从可行工艺方案中优选最佳方案,达到提高设计质量和效

率、优化资源利用的目的?/p>

 

        1 

汽车覆盖件的冲压工艺设计

 

        

汽车覆盖件与一般冲压件相比较,具有板料薄、尺寸大、形状复杂、多为空间曲面、以?/p>

表面质量要求高等特点,因此,汽车覆盖件的冲压工艺设计是十分重要的工作。汽车覆盖件?/p>

冲压工艺设计一般要求由在行业内工作多年的资深工程师来完成。覆盖件冲压工艺设计的合?/p>

与否,不但影响覆盖件成形质量,也对覆盖件模具开发费用,开发周期等有较大影响,好的?/p>

盖件冲压工艺设计,不仅能够提高覆盖件冲压质量,避免破裂、起皱和回弹等严重质量问题,

对外覆盖件,在冲压工艺设计中,还需考虑如何避免出现滑移线、冲击线的外观缺陷,而且?/p>

的冲压工艺还需使得在冲压中,板料的应变尽量充分均匀,以减少在行驶中的振动问题,提高

驾驶舒适性和车身的疲劳耐久性能。另外,好的冲压工艺还可以有效降低汽车车身的生产?/p>

本,有资料表明,覆盖件的成本构成中,材料费用约占

 60%-70%

,因此在冲压工艺中考虑?/p>

少工艺补充部分(外工艺补充面和压料面)的材料消耗,可以有效地降低覆盖件的生产成本?/p>

 

        2 

基于响应面近似模型的拉延筋优?/p>

 

        2.1 

单元技术及网格划分

 

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汽车覆盖件冲压工艺优化方法研?/p>

 

作者:王贤?/p>

 

朱盼?/p>

 

来源:《中国科技博览?/p>

2018

年第

03

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影响汽车覆盖件冲压成形结果的因素很多。在汽车覆盖件的冲压过程中,材料的流

动阻力(简称约束力)对冲压结果的成败就具有决定性的影响。约束力过小,则容易导致材料

堆积严重甚至出现起皱现象,而约束力过大,则会导致材料被拉裂。压边力、拉延筋(拉?/p>

埂)形式与尺寸、坯料初始形状等是常用的约束力控制手段,但对具体的冲压问题而言,究?/p>

要提供多大的约束力才能获得满意的冲压结果的问题,至今没有一个明确的答案。除此之外模

具间隙、坯料初始形状、摩擦状态、压边力大小等真实因素对冲压结果产生都有直接影响?/p>

 

        [

关键?/p>

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汽车覆盖件;冲压成形;工艺参数优?/p>

 

        

中图分类号:

TG386 

文献标识码:

A 

文章编号?/p>

1009-914X

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2018

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03-0023-01 

        

引言

 

        

汽车覆盖件具有形状复杂、外轮廓尺寸大、相对厚度小等特点,其工艺方案设计过程复?/p>

且经验性强,影响因素很多。同一冲压件往往存在着多种冲压工艺方案,由于生产环境不同,

其最优工艺方案也不同。要实现覆盖件冲压工艺方案的智能优化设计,减少对专家个人经验?/p>

依赖,不仅需要解决生成工艺方案的智能决策技术,生成可行的工艺方案,还要建立完整的方

案评价体系,确定决策的目标,以便从可行工艺方案中优选最佳方案,达到提高设计质量和效

率、优化资源利用的目的?/p>

 

        1 

汽车覆盖件的冲压工艺设计

 

        

汽车覆盖件与一般冲压件相比较,具有板料薄、尺寸大、形状复杂、多为空间曲面、以?/p>

表面质量要求高等特点,因此,汽车覆盖件的冲压工艺设计是十分重要的工作。汽车覆盖件?/p>

冲压工艺设计一般要求由在行业内工作多年的资深工程师来完成。覆盖件冲压工艺设计的合?/p>

与否,不但影响覆盖件成形质量,也对覆盖件模具开发费用,开发周期等有较大影响,好的?/p>

盖件冲压工艺设计,不仅能够提高覆盖件冲压质量,避免破裂、起皱和回弹等严重质量问题,

对外覆盖件,在冲压工艺设计中,还需考虑如何避免出现滑移线、冲击线的外观缺陷,而且?/p>

的冲压工艺还需使得在冲压中,板料的应变尽量充分均匀,以减少在行驶中的振动问题,提高

驾驶舒适性和车身的疲劳耐久性能。另外,好的冲压工艺还可以有效降低汽车车身的生产?/p>

本,有资料表明,覆盖件的成本构成中,材料费用约占

 60%-70%

,因此在冲压工艺中考虑?/p>

少工艺补充部分(外工艺补充面和压料面)的材料消耗,可以有效地降低覆盖件的生产成本?/p>

 

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基于响应面近似模型的拉延筋优?/p>

 

        2.1 

单元技术及网格划分

 

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汽车覆盖件冲压工艺优化方法研?- 百度文库
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汽车覆盖件冲压工艺优化方法研?/p>

 

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影响汽车覆盖件冲压成形结果的因素很多。在汽车覆盖件的冲压过程中,材料的流

动阻力(简称约束力)对冲压结果的成败就具有决定性的影响。约束力过小,则容易导致材料

堆积严重甚至出现起皱现象,而约束力过大,则会导致材料被拉裂。压边力、拉延筋(拉?/p>

埂)形式与尺寸、坯料初始形状等是常用的约束力控制手段,但对具体的冲压问题而言,究?/p>

要提供多大的约束力才能获得满意的冲压结果的问题,至今没有一个明确的答案。除此之外模

具间隙、坯料初始形状、摩擦状态、压边力大小等真实因素对冲压结果产生都有直接影响?/p>

 

        [

关键?/p>

]

汽车覆盖件;冲压成形;工艺参数优?/p>

 

        

中图分类号:

TG386 

文献标识码:

A 

文章编号?/p>

1009-914X

?/p>

2018

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03-0023-01 

        

引言

 

        

汽车覆盖件具有形状复杂、外轮廓尺寸大、相对厚度小等特点,其工艺方案设计过程复?/p>

且经验性强,影响因素很多。同一冲压件往往存在着多种冲压工艺方案,由于生产环境不同,

其最优工艺方案也不同。要实现覆盖件冲压工艺方案的智能优化设计,减少对专家个人经验?/p>

依赖,不仅需要解决生成工艺方案的智能决策技术,生成可行的工艺方案,还要建立完整的方

案评价体系,确定决策的目标,以便从可行工艺方案中优选最佳方案,达到提高设计质量和效

率、优化资源利用的目的?/p>

 

        1 

汽车覆盖件的冲压工艺设计

 

        

汽车覆盖件与一般冲压件相比较,具有板料薄、尺寸大、形状复杂、多为空间曲面、以?/p>

表面质量要求高等特点,因此,汽车覆盖件的冲压工艺设计是十分重要的工作。汽车覆盖件?/p>

冲压工艺设计一般要求由在行业内工作多年的资深工程师来完成。覆盖件冲压工艺设计的合?/p>

与否,不但影响覆盖件成形质量,也对覆盖件模具开发费用,开发周期等有较大影响,好的?/p>

盖件冲压工艺设计,不仅能够提高覆盖件冲压质量,避免破裂、起皱和回弹等严重质量问题,

对外覆盖件,在冲压工艺设计中,还需考虑如何避免出现滑移线、冲击线的外观缺陷,而且?/p>

的冲压工艺还需使得在冲压中,板料的应变尽量充分均匀,以减少在行驶中的振动问题,提高

驾驶舒适性和车身的疲劳耐久性能。另外,好的冲压工艺还可以有效降低汽车车身的生产?/p>

本,有资料表明,覆盖件的成本构成中,材料费用约占

 60%-70%

,因此在冲压工艺中考虑?/p>

少工艺补充部分(外工艺补充面和压料面)的材料消耗,可以有效地降低覆盖件的生产成本?/p>

 

        2 

基于响应面近似模型的拉延筋优?/p>

 

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单元技术及网格划分

 



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