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龙源期刊?/p>

 http://www.qikan.com.cn 

浅谈基于

AVL

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BOOST

软件的发动机开?/p>

过程

 

作者:姚红?/p>

 

来源:《科技与创新?/p>

2015

年第

15

?/p>

 

        

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要:发动机的开发是一个非常复杂的过程,涉及到的零件很多,对性能的要求也?/p>

高。在设计开发的过程中,需要考虑的参数也很多,比如排放性、经济性、动力性、可靠性?/p>

结构的美观性,要尽可能地轻量化等。在一切为零的基础上开发一款发动机时,要借鉴以往?/p>

动机型的技术经验,并运?/p>

AVL-BOOST

之类软件做前期模拟,之后再进行实体机型的试制?/p>

这样可以大大节约成本,缩短开发周期,提高开发效率?/p>

 

        

关键词:发动机;

AVL-BOOST

软件;成本;开发周?/p>

 

        

中图分类号:

TK412 

文献标识码:

A DOI

?/p>

10.15913/j.cnki.kjycx.2015.15.017 

        

文章编号?/p>

2095-6835

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2015

?/p>

15-0017-02 

        

近年来,不论是国内还是国际乘用和商用车市场,自主品牌的汽车都呈现出了蓬勃发展?/p>

态势。由于发动机本身的特性,其更新换代越来越快,国内与国际先进发动机的差距也越来?/p>

小,甚至出现了反超。随之而来的市场化竞争也越来越激烈,因此,作为企业,谁能紧跟市场

需求,高效率、快步伐、低成本地开发出市场所需的发动机,谁就能在市场的大潮中站稳脚

跟。作为关键产品的发动机,优化其设计开发流程是非常重要的?/p>

 

        1 

发动机的开发过?/p>

 

        

一般发动机的开发过程如?/p>

1

所示?/p>

 

        

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1 

发动机的开发过程示意图

 

        1.1 

机型指标

 

        

开发前期,根据客户的需求或市场情况提出开发指标,主要包括发动机的动力性、经济?/p>

和排放性,而主要数据为功率、扭矩、排放指标和油耗等?/p>

 

        1.2 

概念设计

 

        

先要确定发动机的主要结构参数,然后对零部件按系统或功能进行模块化。确定缸体形

式、气缸数、缸径、冲程?/p>

 

缸心距、连杆长度、活塞压缩高度和爆发压力等热力学相关?

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浅谈基于

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软件的发动机开?/p>

过程

 

作者:姚红?/p>

 

来源:《科技与创新?/p>

2015

年第

15

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要:发动机的开发是一个非常复杂的过程,涉及到的零件很多,对性能的要求也?/p>

高。在设计开发的过程中,需要考虑的参数也很多,比如排放性、经济性、动力性、可靠性?/p>

结构的美观性,要尽可能地轻量化等。在一切为零的基础上开发一款发动机时,要借鉴以往?/p>

动机型的技术经验,并运?/p>

AVL-BOOST

之类软件做前期模拟,之后再进行实体机型的试制?/p>

这样可以大大节约成本,缩短开发周期,提高开发效率?/p>

 

        

关键词:发动机;

AVL-BOOST

软件;成本;开发周?/p>

 

        

中图分类号:

TK412 

文献标识码:

A DOI

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10.15913/j.cnki.kjycx.2015.15.017 

        

文章编号?/p>

2095-6835

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2015

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15-0017-02 

        

近年来,不论是国内还是国际乘用和商用车市场,自主品牌的汽车都呈现出了蓬勃发展?/p>

态势。由于发动机本身的特性,其更新换代越来越快,国内与国际先进发动机的差距也越来?/p>

小,甚至出现了反超。随之而来的市场化竞争也越来越激烈,因此,作为企业,谁能紧跟市场

需求,高效率、快步伐、低成本地开发出市场所需的发动机,谁就能在市场的大潮中站稳脚

跟。作为关键产品的发动机,优化其设计开发流程是非常重要的?/p>

 

        1 

发动机的开发过?/p>

 

        

一般发动机的开发过程如?/p>

1

所示?/p>

 

        

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1 

发动机的开发过程示意图

 

        1.1 

机型指标

 

        

开发前期,根据客户的需求或市场情况提出开发指标,主要包括发动机的动力性、经济?/p>

和排放性,而主要数据为功率、扭矩、排放指标和油耗等?/p>

 

        1.2 

概念设计

 

        

先要确定发动机的主要结构参数,然后对零部件按系统或功能进行模块化。确定缸体形

式、气缸数、缸径、冲程?/p>

 

缸心距、连杆长度、活塞压缩高度和爆发压力等热力学相关?

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浅谈基于

AVL

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软件的发动机开?/p>

过程

 

作者:姚红?/p>

 

来源:《科技与创新?/p>

2015

年第

15

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要:发动机的开发是一个非常复杂的过程,涉及到的零件很多,对性能的要求也?/p>

高。在设计开发的过程中,需要考虑的参数也很多,比如排放性、经济性、动力性、可靠性?/p>

结构的美观性,要尽可能地轻量化等。在一切为零的基础上开发一款发动机时,要借鉴以往?/p>

动机型的技术经验,并运?/p>

AVL-BOOST

之类软件做前期模拟,之后再进行实体机型的试制?/p>

这样可以大大节约成本,缩短开发周期,提高开发效率?/p>

 

        

关键词:发动机;

AVL-BOOST

软件;成本;开发周?/p>

 

        

中图分类号:

TK412 

文献标识码:

A DOI

?/p>

10.15913/j.cnki.kjycx.2015.15.017 

        

文章编号?/p>

2095-6835

?/p>

2015

?/p>

15-0017-02 

        

近年来,不论是国内还是国际乘用和商用车市场,自主品牌的汽车都呈现出了蓬勃发展?/p>

态势。由于发动机本身的特性,其更新换代越来越快,国内与国际先进发动机的差距也越来?/p>

小,甚至出现了反超。随之而来的市场化竞争也越来越激烈,因此,作为企业,谁能紧跟市场

需求,高效率、快步伐、低成本地开发出市场所需的发动机,谁就能在市场的大潮中站稳脚

跟。作为关键产品的发动机,优化其设计开发流程是非常重要的?/p>

 

        1 

发动机的开发过?/p>

 

        

一般发动机的开发过程如?/p>

1

所示?/p>

 

        

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发动机的开发过程示意图

 

        1.1 

机型指标

 

        

开发前期,根据客户的需求或市场情况提出开发指标,主要包括发动机的动力性、经济?/p>

和排放性,而主要数据为功率、扭矩、排放指标和油耗等?/p>

 

        1.2 

概念设计

 

        

先要确定发动机的主要结构参数,然后对零部件按系统或功能进行模块化。确定缸体形

式、气缸数、缸径、冲程?/p>

 

缸心距、连杆长度、活塞压缩高度和爆发压力等热力学相关?

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浅谈基于AVL—BOOST软件的发动机开发过?- 百度文库
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浅谈基于

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过程

 

作者:姚红?/p>

 

来源:《科技与创新?/p>

2015

年第

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要:发动机的开发是一个非常复杂的过程,涉及到的零件很多,对性能的要求也?/p>

高。在设计开发的过程中,需要考虑的参数也很多,比如排放性、经济性、动力性、可靠性?/p>

结构的美观性,要尽可能地轻量化等。在一切为零的基础上开发一款发动机时,要借鉴以往?/p>

动机型的技术经验,并运?/p>

AVL-BOOST

之类软件做前期模拟,之后再进行实体机型的试制?/p>

这样可以大大节约成本,缩短开发周期,提高开发效率?/p>

 

        

关键词:发动机;

AVL-BOOST

软件;成本;开发周?/p>

 

        

中图分类号:

TK412 

文献标识码:

A DOI

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10.15913/j.cnki.kjycx.2015.15.017 

        

文章编号?/p>

2095-6835

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2015

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15-0017-02 

        

近年来,不论是国内还是国际乘用和商用车市场,自主品牌的汽车都呈现出了蓬勃发展?/p>

态势。由于发动机本身的特性,其更新换代越来越快,国内与国际先进发动机的差距也越来?/p>

小,甚至出现了反超。随之而来的市场化竞争也越来越激烈,因此,作为企业,谁能紧跟市场

需求,高效率、快步伐、低成本地开发出市场所需的发动机,谁就能在市场的大潮中站稳脚

跟。作为关键产品的发动机,优化其设计开发流程是非常重要的?/p>

 

        1 

发动机的开发过?/p>

 

        

一般发动机的开发过程如?/p>

1

所示?/p>

 

        

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1 

发动机的开发过程示意图

 

        1.1 

机型指标

 

        

开发前期,根据客户的需求或市场情况提出开发指标,主要包括发动机的动力性、经济?/p>

和排放性,而主要数据为功率、扭矩、排放指标和油耗等?/p>

 

        1.2 

概念设计

 

        

先要确定发动机的主要结构参数,然后对零部件按系统或功能进行模块化。确定缸体形

式、气缸数、缸径、冲程?/p>

 

缸心距、连杆长度、活塞压缩高度和爆发压力等热力学相关?



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