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回风上山下车场变电所通道技术安全措?/p>

 

一、工程概?/p>

 

1

、巷道名称:二采区回风上山下车场变电所通道(简称变电所通道?/p>

 

2

、巷道位置:

 

该变电所通道布置在回风上山下车场与轨道上山下车场之间,主要为了便于今后布置采区变

电所、目前施工需要、人员互通及临时停产后的排水工作等。回风上山下车场处(

K0+008

?/p>

该联络巷开口坐标为

X=2920560.180

?/p>

Y=35547613.326

?/p>

Z=1352.723

(┴?/p>

;轨道上山下车场

?/p>

?/p>

K0+132.788

?/p>

该联络巷开口坐标为?/p>

X=2920526.236

?/p>

Y=35547660.046

?/p>

Z=1348.3699

?/p>

┴)

?/p>

变电所通道设计总斜长为

53.502m

,平面距离为

53.35m

,坡?/p>

-4

°

18

?/p>

48

″,回风上山下车

场至轨道上山下车场方向方位为

126

°,与回风上山下车场夹角为

90

°,与轨道上山下车?/p>

夹角

90

°?/p>

 

【详见二采区下车场变电所通道平、剖、断面图?/p>

 

 3

、巷道断面特征及参数

 

变电所通道采用直墙半圆拱断面,

巷道开挖断面为

9.11 

m2

?/p>

净断面?/p>

8.31m2

?/p>

支护方式为:

锚网喷联合支护,喷厚

100mm

?/p>

 

变电所通道开挖断面尺寸为:宽

3.2

米,墙高

1.6

米,拱高

1.6

米,净断面尺寸为:?/p>

3.0

米,墙高

1.6

米,拱高

1.5

米?/p>

 

支护方式采用

Φ

20

×

1800mm

金属树脂锚杆,间排距?/p>

800

×

800mm

,每根用

CK2335

树脂锚固

?/p>

2

支;钢筋网片采用

1000

×

2000mm

、网格为

100

×

100mm

,搭?/p>

100mm

;喷?/p>

C20

?/p>

100mm

厚。如遇地质构造、揭过煤层等根据三方现场确定是否采用锚索、钢带支护?/p>

U29

拱架。其

参数为锚索采?/p>

Φ

14.25

×

6300mm

钢绞线,

每根用树脂锚固剂

5

支,

抗拉拔力

30MPa

?/p>

自制

Φ

18

?/p>

Φ

10

钢筋焊接加工的钢筋梯,锚索钢带段喷射

C20

砼厚

200mm

?/p>

 

【详见变电所通道施工断面图?/p>

 

4

、地质情况:变电所通道岩层主要为泥质粉砂岩、炭质泥岩及浅灰色细砂岩,层位较稳定?/p>

目前轨道上山巷道拱部?/p>

M7

煤层,煤层厚?/p>

400mm

,回风上山下车场底板下有

M7

煤层,根

据推算,

变电所通道可能?/p>

M7

煤层?/p>

因此施工前必须进行探放水及地质钻孔施工,

探明原因

后再进行巷道掘进施工?/p>

 

   

【变电所通道探放水兼探煤孔设计图?/p>

 

5

、涌水量:该变电所通道涌水量较小,根据轨道上山、回风上山施工情况,工作面涌水约

2.0~5.0m3/h

,主要是施工用水?/p>

 

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回风上山下车场变电所通道技术安全措?/p>

 

一、工程概?/p>

 

1

、巷道名称:二采区回风上山下车场变电所通道(简称变电所通道?/p>

 

2

、巷道位置:

 

该变电所通道布置在回风上山下车场与轨道上山下车场之间,主要为了便于今后布置采区变

电所、目前施工需要、人员互通及临时停产后的排水工作等。回风上山下车场处(

K0+008

?/p>

该联络巷开口坐标为

X=2920560.180

?/p>

Y=35547613.326

?/p>

Z=1352.723

(┴?/p>

;轨道上山下车场

?/p>

?/p>

K0+132.788

?/p>

该联络巷开口坐标为?/p>

X=2920526.236

?/p>

Y=35547660.046

?/p>

Z=1348.3699

?/p>

┴)

?/p>

变电所通道设计总斜长为

53.502m

,平面距离为

53.35m

,坡?/p>

-4

°

18

?/p>

48

″,回风上山下车

场至轨道上山下车场方向方位为

126

°,与回风上山下车场夹角为

90

°,与轨道上山下车?/p>

夹角

90

°?/p>

 

【详见二采区下车场变电所通道平、剖、断面图?/p>

 

 3

、巷道断面特征及参数

 

变电所通道采用直墙半圆拱断面,

巷道开挖断面为

9.11 

m2

?/p>

净断面?/p>

8.31m2

?/p>

支护方式为:

锚网喷联合支护,喷厚

100mm

?/p>

 

变电所通道开挖断面尺寸为:宽

3.2

米,墙高

1.6

米,拱高

1.6

米,净断面尺寸为:?/p>

3.0

米,墙高

1.6

米,拱高

1.5

米?/p>

 

支护方式采用

Φ

20

×

1800mm

金属树脂锚杆,间排距?/p>

800

×

800mm

,每根用

CK2335

树脂锚固

?/p>

2

支;钢筋网片采用

1000

×

2000mm

、网格为

100

×

100mm

,搭?/p>

100mm

;喷?/p>

C20

?/p>

100mm

厚。如遇地质构造、揭过煤层等根据三方现场确定是否采用锚索、钢带支护?/p>

U29

拱架。其

参数为锚索采?/p>

Φ

14.25

×

6300mm

钢绞线,

每根用树脂锚固剂

5

支,

抗拉拔力

30MPa

?/p>

自制

Φ

18

?/p>

Φ

10

钢筋焊接加工的钢筋梯,锚索钢带段喷射

C20

砼厚

200mm

?/p>

 

【详见变电所通道施工断面图?/p>

 

4

、地质情况:变电所通道岩层主要为泥质粉砂岩、炭质泥岩及浅灰色细砂岩,层位较稳定?/p>

目前轨道上山巷道拱部?/p>

M7

煤层,煤层厚?/p>

400mm

,回风上山下车场底板下有

M7

煤层,根

据推算,

变电所通道可能?/p>

M7

煤层?/p>

因此施工前必须进行探放水及地质钻孔施工,

探明原因

后再进行巷道掘进施工?/p>

 

   

【变电所通道探放水兼探煤孔设计图?/p>

 

5

、涌水量:该变电所通道涌水量较小,根据轨道上山、回风上山施工情况,工作面涌水约

2.0~5.0m3/h

,主要是施工用水?/p>

 

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回风上山下车场变电所通道技术安全措?/p>

 

一、工程概?/p>

 

1

、巷道名称:二采区回风上山下车场变电所通道(简称变电所通道?/p>

 

2

、巷道位置:

 

该变电所通道布置在回风上山下车场与轨道上山下车场之间,主要为了便于今后布置采区变

电所、目前施工需要、人员互通及临时停产后的排水工作等。回风上山下车场处(

K0+008

?/p>

该联络巷开口坐标为

X=2920560.180

?/p>

Y=35547613.326

?/p>

Z=1352.723

(┴?/p>

;轨道上山下车场

?/p>

?/p>

K0+132.788

?/p>

该联络巷开口坐标为?/p>

X=2920526.236

?/p>

Y=35547660.046

?/p>

Z=1348.3699

?/p>

┴)

?/p>

变电所通道设计总斜长为

53.502m

,平面距离为

53.35m

,坡?/p>

-4

°

18

?/p>

48

″,回风上山下车

场至轨道上山下车场方向方位为

126

°,与回风上山下车场夹角为

90

°,与轨道上山下车?/p>

夹角

90

°?/p>

 

【详见二采区下车场变电所通道平、剖、断面图?/p>

 

 3

、巷道断面特征及参数

 

变电所通道采用直墙半圆拱断面,

巷道开挖断面为

9.11 

m2

?/p>

净断面?/p>

8.31m2

?/p>

支护方式为:

锚网喷联合支护,喷厚

100mm

?/p>

 

变电所通道开挖断面尺寸为:宽

3.2

米,墙高

1.6

米,拱高

1.6

米,净断面尺寸为:?/p>

3.0

米,墙高

1.6

米,拱高

1.5

米?/p>

 

支护方式采用

Φ

20

×

1800mm

金属树脂锚杆,间排距?/p>

800

×

800mm

,每根用

CK2335

树脂锚固

?/p>

2

支;钢筋网片采用

1000

×

2000mm

、网格为

100

×

100mm

,搭?/p>

100mm

;喷?/p>

C20

?/p>

100mm

厚。如遇地质构造、揭过煤层等根据三方现场确定是否采用锚索、钢带支护?/p>

U29

拱架。其

参数为锚索采?/p>

Φ

14.25

×

6300mm

钢绞线,

每根用树脂锚固剂

5

支,

抗拉拔力

30MPa

?/p>

自制

Φ

18

?/p>

Φ

10

钢筋焊接加工的钢筋梯,锚索钢带段喷射

C20

砼厚

200mm

?/p>

 

【详见变电所通道施工断面图?/p>

 

4

、地质情况:变电所通道岩层主要为泥质粉砂岩、炭质泥岩及浅灰色细砂岩,层位较稳定?/p>

目前轨道上山巷道拱部?/p>

M7

煤层,煤层厚?/p>

400mm

,回风上山下车场底板下有

M7

煤层,根

据推算,

变电所通道可能?/p>

M7

煤层?/p>

因此施工前必须进行探放水及地质钻孔施工,

探明原因

后再进行巷道掘进施工?/p>

 

   

【变电所通道探放水兼探煤孔设计图?/p>

 

5

、涌水量:该变电所通道涌水量较小,根据轨道上山、回风上山施工情况,工作面涌水约

2.0~5.0m3/h

,主要是施工用水?/p>

 

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回风上山下车场变电所通道技术安全措?docx - 百度文库
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回风上山下车场变电所通道技术安全措?/p>

 

一、工程概?/p>

 

1

、巷道名称:二采区回风上山下车场变电所通道(简称变电所通道?/p>

 

2

、巷道位置:

 

该变电所通道布置在回风上山下车场与轨道上山下车场之间,主要为了便于今后布置采区变

电所、目前施工需要、人员互通及临时停产后的排水工作等。回风上山下车场处(

K0+008

?/p>

该联络巷开口坐标为

X=2920560.180

?/p>

Y=35547613.326

?/p>

Z=1352.723

(┴?/p>

;轨道上山下车场

?/p>

?/p>

K0+132.788

?/p>

该联络巷开口坐标为?/p>

X=2920526.236

?/p>

Y=35547660.046

?/p>

Z=1348.3699

?/p>

┴)

?/p>

变电所通道设计总斜长为

53.502m

,平面距离为

53.35m

,坡?/p>

-4

°

18

?/p>

48

″,回风上山下车

场至轨道上山下车场方向方位为

126

°,与回风上山下车场夹角为

90

°,与轨道上山下车?/p>

夹角

90

°?/p>

 

【详见二采区下车场变电所通道平、剖、断面图?/p>

 

 3

、巷道断面特征及参数

 

变电所通道采用直墙半圆拱断面,

巷道开挖断面为

9.11 

m2

?/p>

净断面?/p>

8.31m2

?/p>

支护方式为:

锚网喷联合支护,喷厚

100mm

?/p>

 

变电所通道开挖断面尺寸为:宽

3.2

米,墙高

1.6

米,拱高

1.6

米,净断面尺寸为:?/p>

3.0

米,墙高

1.6

米,拱高

1.5

米?/p>

 

支护方式采用

Φ

20

×

1800mm

金属树脂锚杆,间排距?/p>

800

×

800mm

,每根用

CK2335

树脂锚固

?/p>

2

支;钢筋网片采用

1000

×

2000mm

、网格为

100

×

100mm

,搭?/p>

100mm

;喷?/p>

C20

?/p>

100mm

厚。如遇地质构造、揭过煤层等根据三方现场确定是否采用锚索、钢带支护?/p>

U29

拱架。其

参数为锚索采?/p>

Φ

14.25

×

6300mm

钢绞线,

每根用树脂锚固剂

5

支,

抗拉拔力

30MPa

?/p>

自制

Φ

18

?/p>

Φ

10

钢筋焊接加工的钢筋梯,锚索钢带段喷射

C20

砼厚

200mm

?/p>

 

【详见变电所通道施工断面图?/p>

 

4

、地质情况:变电所通道岩层主要为泥质粉砂岩、炭质泥岩及浅灰色细砂岩,层位较稳定?/p>

目前轨道上山巷道拱部?/p>

M7

煤层,煤层厚?/p>

400mm

,回风上山下车场底板下有

M7

煤层,根

据推算,

变电所通道可能?/p>

M7

煤层?/p>

因此施工前必须进行探放水及地质钻孔施工,

探明原因

后再进行巷道掘进施工?/p>

 

   

【变电所通道探放水兼探煤孔设计图?/p>

 

5

、涌水量:该变电所通道涌水量较小,根据轨道上山、回风上山施工情况,工作面涌水约

2.0~5.0m3/h

,主要是施工用水?/p>

 



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