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有关文件规定机车上线运用时,必须保证监控装臵

100%

作用良好,否则不准上线运行。但?/p>

子设备难免会发生故障。当发生故障时往往造成乘务员手足无措,不知该如何处理,甚至?/p>

些突发故障严重时危及行车安全?/p>

  

根据我段现场使用情况以及故障维修情况,下面简单介

绍一?/p>

GYK

发生故障时的应急处理预案?/p>

 

二?/p>

GYK

发生故障时的应急处理办?/p>

 1. 

GYK

无速度显示

  

⑴轨道车运行前,发现本务?/p>

GYK

无速度显示,应重启

GYK

,如果仍然无速度显示,①检查速度传感器接线有?/p>

15V

电源;②

速度传感器接线有无断裂或松动;③速度传感器与车辆轮对是否安装良好,有无损坏。如检

查完仍然无速度显示,向车站申请调车,将故障车放在补机位。当必须担当本务时,司机?/p>

格控制车速,严格执行联控互控制度。并向段有关部门上报设备故障?/p>

  

⑵轨道车运行途中

本务端突然无速度显示,司机控制停车后重启

GYK

,如果本务端仍然无速度显示,本务机?/p>

端均无显示时,由补机监控速度,严格执行正副司机联控,运行至下一个车站后,比照运?/p>

前办理?/p>

  2. 

速度显示与实际相差较?/p>

  

⑴轨道车动车时发现速度显示与实际相差较大时?/p>

应重?/p>

GYK

,如果仍然相差较大,①检查最大减速度、最大减速度设臵是否正确;②检查?/p>

度传感器接线是否良好;③检查脉冲值设臵是否正确。如检查设臵完故障仍然存在,应向车

站申请调车,

将故障车放在补机位?/p>

当速度相差?/p>

25km/h

时,

可将控制盒上控制开关打到故

障位。并向段有关部门上报设备故障?/p>

  

⑵轨道车运行途中发现速度与实际相差较大或发生

速度突变时,

应重?/p>

GYK

?/p>

如果故障仍然存在?/p>

严格控制车速运行,

速度相差或突变达

25km/h

及以上时,可将控制盒上控制开关打到故障位运行至下一个车站。运行至下个车站后停车,

比照运行前办理?/p>

  3. 

动车就产生防溜?/p>

空转?/p>

轮滑报警

  

⑴当轨道车动车产生防溜?/p>

空转?/p>

轮滑报警?/p>

应重?/p>

GYK

?/p>

当产生防溜报警时①检查轨道车的相位设臵是否正确?/p>

按压

【查询?/p>

键查看设定参数里的相位设臵是否与实际的一致,判断方法:面?/p>

DMI

显示

I

端的控制盒,

速度传感器装在左手边相位设臵?/p>

0

?/p>

,速度传感器装在右手边相位设臵?/p>

1

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.

输入正确的参

数;当产生空转、轮滑报警时①检查最大减速度、最大减速度设臵是否正确;②检查速度?/p>

感器接线是否良好;③检查脉冲值设臵是否正确。如检查设臵完故障仍然存在,应向车站申

请调车,将故障车放在补机位。并向段有关部门上报设备故障。⑵当轨道车运行途中一直突

然空转、轮滑报警频率很高时,应重启

GYK

,如果故障仍然存在,应做好各项检查,包括检

查接线,参数设臵。如故障仍然存在,可将故障隔离开关打到故障位,严格控制运行速度?/p>

行至下个站后,向车站申请调车,将故障车放在补机位?/p>

  4. 

GYK

频繁死机

  

⑴轨道车运行

前发?/p>

GYK

死机,应检查电源开关接触是否良好,确认无误后,检查主机背面的

GX7

插头?/p>

否脱落,

如果脱落?/p>

重新安装连接?/p>

?/p>

GX7

电源插头接触良好?/p>

检查主机背面的保险?/p>

(FUSE)

是否被烧坏,若保险丝坏了,更

 

换保险丝。如果故障仍然存在,向车站申请调车,将故障车

放在补机位。并向段有关部门上报设备故障?/p>

  

⑵当轨道车运行途中

GYK

死机,导致紧急自

停时,应重启

GYK

,如故障消除可接着运行。如果故障仍然存在,应将检查驾驶室内主机背

面的

GX7

插头是否脱落,如果脱落,重新安装连接,若

GX7

电源插头接触良好,检查主机背

面的保险?/p>

(FUSE)

是否被烧坏,若保险丝坏了,更换保险丝。如果故障仍然存在,本务司机

应严格控制车速,由补机监控速度,并做好与补机的联控,运行至下一个站后,向车站申?/p>

调车?/p>

将故障车放在补机位?/p>

待回驻地后,

向段有关部门上报设备故障?/p>

  5. 

单元故障

  

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检查发现语音录音单元故障时,应先重?/p>

GYK

,再确认主机上语音记录板接线是否良好。如

故障仍然存在,可向车站申请调车将故障车放在补机位。如必须充当本务机,应严格执行车

机联控,正副司机联控?/p>

  

⑵检查发现主控记录单元故障时,先重启

GYK

,再确认主机上主

控记录板接线是否良好。如造成死机时,按照

GYK

司机办理。如不造成死机时,在条件许?/p>

的情况下,向车站申请将故障车放在补机位。如必须充当本务机,应严格执行车机联控,?/p>

副司机互控?/p>

  

⑶检查发?/p>

UPS

单元故障时,重启

GYK

,如故障仍然存在。检查车辆充电电

压值是否正常?/p>

如果故障仍然存在时,

①不会频繁死机时?/p>

可根据实际情况向车站申请调车?

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有关文件规定机车上线运用时,必须保证监控装臵

100%

作用良好,否则不准上线运行。但?/p>

子设备难免会发生故障。当发生故障时往往造成乘务员手足无措,不知该如何处理,甚至?/p>

些突发故障严重时危及行车安全?/p>

  

根据我段现场使用情况以及故障维修情况,下面简单介

绍一?/p>

GYK

发生故障时的应急处理预案?/p>

 

二?/p>

GYK

发生故障时的应急处理办?/p>

 1. 

GYK

无速度显示

  

⑴轨道车运行前,发现本务?/p>

GYK

无速度显示,应重启

GYK

,如果仍然无速度显示,①检查速度传感器接线有?/p>

15V

电源;②

速度传感器接线有无断裂或松动;③速度传感器与车辆轮对是否安装良好,有无损坏。如检

查完仍然无速度显示,向车站申请调车,将故障车放在补机位。当必须担当本务时,司机?/p>

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⑵轨道车运行途中

本务端突然无速度显示,司机控制停车后重启

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,如果本务端仍然无速度显示,本务机?/p>

端均无显示时,由补机监控速度,严格执行正副司机联控,运行至下一个车站后,比照运?/p>

前办理?/p>

  2. 

速度显示与实际相差较?/p>

  

⑴轨道车动车时发现速度显示与实际相差较大时?/p>

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,如果仍然相差较大,①检查最大减速度、最大减速度设臵是否正确;②检查?/p>

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站申请调车,

将故障车放在补机位?/p>

当速度相差?/p>

25km/h

时,

可将控制盒上控制开关打到故

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速度突变时,

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如果故障仍然存在?/p>

严格控制车速运行,

速度相差或突变达

25km/h

及以上时,可将控制盒上控制开关打到故障位运行至下一个车站。运行至下个车站后停车,

比照运行前办理?/p>

  3. 

动车就产生防溜?/p>

空转?/p>

轮滑报警

  

⑴当轨道车动车产生防溜?/p>

空转?/p>

轮滑报警?/p>

应重?/p>

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当产生防溜报警时①检查轨道车的相位设臵是否正确?/p>

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请调车,将故障车放在补机位。并向段有关部门上报设备故障。⑵当轨道车运行途中一直突

然空转、轮滑报警频率很高时,应重启

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,如果故障仍然存在,应做好各项检查,包括检

查接线,参数设臵。如故障仍然存在,可将故障隔离开关打到故障位,严格控制运行速度?/p>

行至下个站后,向车站申请调车,将故障车放在补机位?/p>

  4. 

GYK

频繁死机

  

⑴轨道车运行

前发?/p>

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否脱落,

如果脱落?/p>

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检查主机背面的保险?/p>

(FUSE)

是否被烧坏,若保险丝坏了,更

 

换保险丝。如果故障仍然存在,向车站申请调车,将故障车

放在补机位。并向段有关部门上报设备故障?/p>

  

⑵当轨道车运行途中

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死机,导致紧急自

停时,应重启

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,如故障消除可接着运行。如果故障仍然存在,应将检查驾驶室内主机背

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应严格控制车速,由补机监控速度,并做好与补机的联控,运行至下一个站后,向车站申?/p>

调车?/p>

将故障车放在补机位?/p>

待回驻地后,

向段有关部门上报设备故障?/p>

  5. 

单元故障

  

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检查发现语音录音单元故障时,应先重?/p>

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,再确认主机上语音记录板接线是否良好。如

故障仍然存在,可向车站申请调车将故障车放在补机位。如必须充当本务机,应严格执行车

机联控,正副司机联控?/p>

  

⑵检查发现主控记录单元故障时,先重启

GYK

,再确认主机上主

控记录板接线是否良好。如造成死机时,按照

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的情况下,向车站申请将故障车放在补机位。如必须充当本务机,应严格执行车机联控,?/p>

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⑶检查发?/p>

UPS

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①不会频繁死机时?/p>

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作用良好,否则不准上线运行。但?/p>

子设备难免会发生故障。当发生故障时往往造成乘务员手足无措,不知该如何处理,甚至?/p>

些突发故障严重时危及行车安全?/p>

  

根据我段现场使用情况以及故障维修情况,下面简单介

绍一?/p>

GYK

发生故障时的应急处理预案?/p>

 

二?/p>

GYK

发生故障时的应急处理办?/p>

 1. 

GYK

无速度显示

  

⑴轨道车运行前,发现本务?/p>

GYK

无速度显示,应重启

GYK

,如果仍然无速度显示,①检查速度传感器接线有?/p>

15V

电源;②

速度传感器接线有无断裂或松动;③速度传感器与车辆轮对是否安装良好,有无损坏。如检

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⑵轨道车运行途中

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端均无显示时,由补机监控速度,严格执行正副司机联控,运行至下一个车站后,比照运?/p>

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速度显示与实际相差较?/p>

  

⑴轨道车动车时发现速度显示与实际相差较大时?/p>

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站申请调车,

将故障车放在补机位?/p>

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可将控制盒上控制开关打到故

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速度相差或突变达

25km/h

及以上时,可将控制盒上控制开关打到故障位运行至下一个车站。运行至下个车站后停车,

比照运行前办理?/p>

  3. 

动车就产生防溜?/p>

空转?/p>

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⑴当轨道车动车产生防溜?/p>

空转?/p>

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查接线,参数设臵。如故障仍然存在,可将故障隔离开关打到故障位,严格控制运行速度?/p>

行至下个站后,向车站申请调车,将故障车放在补机位?/p>

  4. 

GYK

频繁死机

  

⑴轨道车运行

前发?/p>

GYK

死机,应检查电源开关接触是否良好,确认无误后,检查主机背面的

GX7

插头?/p>

否脱落,

如果脱落?/p>

重新安装连接?/p>

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电源插头接触良好?/p>

检查主机背面的保险?/p>

(FUSE)

是否被烧坏,若保险丝坏了,更

 

换保险丝。如果故障仍然存在,向车站申请调车,将故障车

放在补机位。并向段有关部门上报设备故障?/p>

  

⑵当轨道车运行途中

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死机,导致紧急自

停时,应重启

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,如故障消除可接着运行。如果故障仍然存在,应将检查驾驶室内主机背

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电源插头接触良好,检查主机背

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应严格控制车速,由补机监控速度,并做好与补机的联控,运行至下一个站后,向车站申?/p>

调车?/p>

将故障车放在补机位?/p>

待回驻地后,

向段有关部门上报设备故障?/p>

  5. 

单元故障

  

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检查发现语音录音单元故障时,应先重?/p>

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,再确认主机上语音记录板接线是否良好。如

故障仍然存在,可向车站申请调车将故障车放在补机位。如必须充当本务机,应严格执行车

机联控,正副司机联控?/p>

  

⑵检查发现主控记录单元故障时,先重启

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控记录板接线是否良好。如造成死机时,按照

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单元故障时,重启

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根据我段现场使用情况以及故障维修情况,下面简单介

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发生故障时的应急处理预案?/p>

 

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发生故障时的应急处理办?/p>

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无速度显示

  

⑴轨道车运行前,发现本务?/p>

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无速度显示,应重启

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电源;②

速度传感器接线有无断裂或松动;③速度传感器与车辆轮对是否安装良好,有无损坏。如检

查完仍然无速度显示,向车站申请调车,将故障车放在补机位。当必须担当本务时,司机?/p>

格控制车速,严格执行联控互控制度。并向段有关部门上报设备故障?/p>

  

⑵轨道车运行途中

本务端突然无速度显示,司机控制停车后重启

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,如果本务端仍然无速度显示,本务机?/p>

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前办理?/p>

  2. 

速度显示与实际相差较?/p>

  

⑴轨道车动车时发现速度显示与实际相差较大时?/p>

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站申请调车,

将故障车放在补机位?/p>

当速度相差?/p>

25km/h

时,

可将控制盒上控制开关打到故

障位。并向段有关部门上报设备故障?/p>

  

⑵轨道车运行途中发现速度与实际相差较大或发生

速度突变时,

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如果故障仍然存在?/p>

严格控制车速运行,

速度相差或突变达

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  3. 

动车就产生防溜?/p>

空转?/p>

轮滑报警

  

⑴当轨道车动车产生防溜?/p>

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1

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请调车,将故障车放在补机位。并向段有关部门上报设备故障。⑵当轨道车运行途中一直突

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⑴轨道车运行

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⑵当轨道车运行途中

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死机,导致紧急自

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应严格控制车速,由补机监控速度,并做好与补机的联控,运行至下一个站后,向车站申?/p>

调车?/p>

将故障车放在补机位?/p>

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  5. 

单元故障

  

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⑵检查发现主控记录单元故障时,先重启

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副司机互控?/p>

  

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