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道路弯沉值检?/p>

 

一?/p>

 

弯沉值检?/p>

 

1.

 

弯沉是弯沉是指在规定的标准轴载作用下?/p>

路基或路面表

面轮隙位置产生的垂直变形(总弯沉)或垂直回弹变形?/p>

(回弹弯沉)

,以

0.1mm

为单?/p>

 

2.

 

设计弯沉值是根据设计年限内一个车道上预测通过的累

计当量轴次、公路等级。面层类型而确定的路面弯沉值?/p>

 

3.

 

验收弯沉值是验收路面是否达到设计要求的指标之一?/p>

?/p>

路面厚度计算以设计弯沉值为控制时,

测验收弯沉值应?/p>

于或等于设计弯沉?/p>

. 

二?/p>

 

贝壳慢量?/p>

 

1.

 

试验目的和适用范围

 

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1

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本方法适用于测?/p>

 

路基?/p>

路面的回弹弯沉,

用以?

定其整体承载能力,可供路面结构设计使用?/p>

 

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2

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本方法测定的路基、柔性路面的回弹弯沉值可供交

工和竣工验收使用?/p>

 

2

.仪具与材料

 

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1

)测试车:双轴、后轴双?/p>

4

轮的载重车?/p>

 

 

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2

)路面弯沉仪:由贝克曼梁、百分表及表架组成,贝克

曼梁由铝合金制成,上有水准泡,其前臂(接触路面)与后

臂长度为

2:1

,弯沉仪长度

3.6

米,前后臂分?/p>

2.4

米和

1.2

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1.

 

弯沉是弯沉是指在规定的标准轴载作用下?/p>

路基或路面表

面轮隙位置产生的垂直变形(总弯沉)或垂直回弹变形?/p>

(回弹弯沉)

,以

0.1mm

为单?/p>

 

2.

 

设计弯沉值是根据设计年限内一个车道上预测通过的累

计当量轴次、公路等级。面层类型而确定的路面弯沉值?/p>

 

3.

 

验收弯沉值是验收路面是否达到设计要求的指标之一?/p>

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路面厚度计算以设计弯沉值为控制时,

测验收弯沉值应?/p>

于或等于设计弯沉?/p>

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1.

 

试验目的和适用范围

 

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路面的回弹弯沉,

用以?

定其整体承载能力,可供路面结构设计使用?/p>

 

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本方法测定的路基、柔性路面的回弹弯沉值可供交

工和竣工验收使用?/p>

 

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.仪具与材料

 

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1.

 

弯沉是弯沉是指在规定的标准轴载作用下?/p>

路基或路面表

面轮隙位置产生的垂直变形(总弯沉)或垂直回弹变形?/p>

(回弹弯沉)

,以

0.1mm

为单?/p>

 

2.

 

设计弯沉值是根据设计年限内一个车道上预测通过的累

计当量轴次、公路等级。面层类型而确定的路面弯沉值?/p>

 

3.

 

验收弯沉值是验收路面是否达到设计要求的指标之一?/p>

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路面厚度计算以设计弯沉值为控制时,

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1.

 

试验目的和适用范围

 

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本方法适用于测?/p>

 

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路面的回弹弯沉,

用以?

定其整体承载能力,可供路面结构设计使用?/p>

 

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本方法测定的路基、柔性路面的回弹弯沉值可供交

工和竣工验收使用?/p>

 

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)测试车:双轴、后轴双?/p>

4

轮的载重车?/p>

 

 

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曼梁由铝合金制成,上有水准泡,其前臂(接触路面)与后

臂长度为

2:1

,弯沉仪长度

3.6

米,前后臂分?/p>

2.4

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道路弯沉值检?- 百度文库
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1.

 

弯沉是弯沉是指在规定的标准轴载作用下?/p>

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面轮隙位置产生的垂直变形(总弯沉)或垂直回弹变形?/p>

(回弹弯沉)

,以

0.1mm

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2.

 

设计弯沉值是根据设计年限内一个车道上预测通过的累

计当量轴次、公路等级。面层类型而确定的路面弯沉值?/p>

 

3.

 

验收弯沉值是验收路面是否达到设计要求的指标之一?/p>

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路面厚度计算以设计弯沉值为控制时,

测验收弯沉值应?/p>

于或等于设计弯沉?/p>

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试验目的和适用范围

 

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路基?/p>

路面的回弹弯沉,

用以?

定其整体承载能力,可供路面结构设计使用?/p>

 

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本方法测定的路基、柔性路面的回弹弯沉值可供交

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2

.仪具与材料

 

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)测试车:双轴、后轴双?/p>

4

轮的载重车?/p>

 

 

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)路面弯沉仪:由贝克曼梁、百分表及表架组成,贝克

曼梁由铝合金制成,上有水准泡,其前臂(接触路面)与后

臂长度为

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