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关于深圳前海湾保税港区(园区)仓储项目层高设计的报告

 

 

深圳市规划和国土资源委员会:

 

招商局保税物流有限公司(原深圳招商局海运物流有限公司,以下简称“我司?/p>

)及

其下属全资子公司深圳市招商局仓储服务有限公司(以下简称“子公司?/p>

)系招商局集团

旗下的专业物流企业,为主承担深圳前海湾保税港区(园区)内物流仓储项目的开发经?/p>

业务。所开发项目为物流仓库,均在前海湾保税港区(园区)

(以下简称“园区?/p>

)一期围

网范围内?/p>

 

深圳“十五”规划确立了现代物流业作为深圳经济发展的三大支柱产业之一,重点发

展包括前海湾物流园区在内的深圳六大物流园区。为尽快改变当时深圳西部港口物流行业

的落后面貌,在市委市政府的大力支持下,遵照招商局集团的战略部署,我司?/p>

2004

?/p>

开始前海湾物流园区(即目前的保税港区(园区?/p>

)的开发建设。以前海湾物流园区为?/p>

础,在市委市政府的推动下,

2008

?/p>

10

?/p>

18

日国务院批准设立前海湾保税港区,并于

2009

?/p>

7

?/p>

10

日通过国务?/p>

11

部委的联合封关验收。在市委市政府?/p>

深圳海关等口岸部

门的关怀下,经过一年努力,作为深圳唯一的保税港区,前海湾保税港区各项业务迅猛发

展,码头吞吐量已?/p>

180

万标箱,进出口总值约

46

亿美元,海关监管货运?/p>

155

万吨?/p>

以最小的用地面积,创造了全国同行进出口业务总量的第一,一举成为了全国保税港区?/p>

行业标杆?/p>

 

在新的历史时期,市委市政府作出了发展前海深港现代服务业合作区的战略决策。作

为前海合作区的重要组成部分和启动先区,前海湾保税港区被赋予发挥先行先试,承接?/p>

统物流向高端物流产业升级转型的使命。因此,加快前海湾保税港区的开发建设成为市?/p>

市政府与企业的共识?/p>

 

在保税港区仓储项目的建设进程中,我司在项目规划报建环节遇到个别困难,项目?/p>

设进程受到较大影响。目前突出的问题是仓库存储工艺需求与建筑层高限制的矛盾。有?/p>

情况报告如下?/p>

 

我司及其全资子公司在园区内有六宗地共

33.8

万平方米,其中,

T102-0241

宗地为子

公司所属,其余五宗地均属我司。用地总平面图见附件二?/p>

 

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关于深圳前海湾保税港区(园区)仓储项目层高设计的报告

 

 

深圳市规划和国土资源委员会:

 

招商局保税物流有限公司(原深圳招商局海运物流有限公司,以下简称“我司?/p>

)及

其下属全资子公司深圳市招商局仓储服务有限公司(以下简称“子公司?/p>

)系招商局集团

旗下的专业物流企业,为主承担深圳前海湾保税港区(园区)内物流仓储项目的开发经?/p>

业务。所开发项目为物流仓库,均在前海湾保税港区(园区)

(以下简称“园区?/p>

)一期围

网范围内?/p>

 

深圳“十五”规划确立了现代物流业作为深圳经济发展的三大支柱产业之一,重点发

展包括前海湾物流园区在内的深圳六大物流园区。为尽快改变当时深圳西部港口物流行业

的落后面貌,在市委市政府的大力支持下,遵照招商局集团的战略部署,我司?/p>

2004

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开始前海湾物流园区(即目前的保税港区(园区?/p>

)的开发建设。以前海湾物流园区为?/p>

础,在市委市政府的推动下,

2008

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10

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18

日国务院批准设立前海湾保税港区,并于

2009

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7

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10

日通过国务?/p>

11

部委的联合封关验收。在市委市政府?/p>

深圳海关等口岸部

门的关怀下,经过一年努力,作为深圳唯一的保税港区,前海湾保税港区各项业务迅猛发

展,码头吞吐量已?/p>

180

万标箱,进出口总值约

46

亿美元,海关监管货运?/p>

155

万吨?/p>

以最小的用地面积,创造了全国同行进出口业务总量的第一,一举成为了全国保税港区?/p>

行业标杆?/p>

 

在新的历史时期,市委市政府作出了发展前海深港现代服务业合作区的战略决策。作

为前海合作区的重要组成部分和启动先区,前海湾保税港区被赋予发挥先行先试,承接?/p>

统物流向高端物流产业升级转型的使命。因此,加快前海湾保税港区的开发建设成为市?/p>

市政府与企业的共识?/p>

 

在保税港区仓储项目的建设进程中,我司在项目规划报建环节遇到个别困难,项目?/p>

设进程受到较大影响。目前突出的问题是仓库存储工艺需求与建筑层高限制的矛盾。有?/p>

情况报告如下?/p>

 

我司及其全资子公司在园区内有六宗地共

33.8

万平方米,其中,

T102-0241

宗地为子

公司所属,其余五宗地均属我司。用地总平面图见附件二?/p>

 

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关于深圳前海湾保税港区(园区)仓储项目层高设计的报告

 

 

深圳市规划和国土资源委员会:

 

招商局保税物流有限公司(原深圳招商局海运物流有限公司,以下简称“我司?/p>

)及

其下属全资子公司深圳市招商局仓储服务有限公司(以下简称“子公司?/p>

)系招商局集团

旗下的专业物流企业,为主承担深圳前海湾保税港区(园区)内物流仓储项目的开发经?/p>

业务。所开发项目为物流仓库,均在前海湾保税港区(园区)

(以下简称“园区?/p>

)一期围

网范围内?/p>

 

深圳“十五”规划确立了现代物流业作为深圳经济发展的三大支柱产业之一,重点发

展包括前海湾物流园区在内的深圳六大物流园区。为尽快改变当时深圳西部港口物流行业

的落后面貌,在市委市政府的大力支持下,遵照招商局集团的战略部署,我司?/p>

2004

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开始前海湾物流园区(即目前的保税港区(园区?/p>

)的开发建设。以前海湾物流园区为?/p>

础,在市委市政府的推动下,

2008

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10

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18

日国务院批准设立前海湾保税港区,并于

2009

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7

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10

日通过国务?/p>

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部委的联合封关验收。在市委市政府?/p>

深圳海关等口岸部

门的关怀下,经过一年努力,作为深圳唯一的保税港区,前海湾保税港区各项业务迅猛发

展,码头吞吐量已?/p>

180

万标箱,进出口总值约

46

亿美元,海关监管货运?/p>

155

万吨?/p>

以最小的用地面积,创造了全国同行进出口业务总量的第一,一举成为了全国保税港区?/p>

行业标杆?/p>

 

在新的历史时期,市委市政府作出了发展前海深港现代服务业合作区的战略决策。作

为前海合作区的重要组成部分和启动先区,前海湾保税港区被赋予发挥先行先试,承接?/p>

统物流向高端物流产业升级转型的使命。因此,加快前海湾保税港区的开发建设成为市?/p>

市政府与企业的共识?/p>

 

在保税港区仓储项目的建设进程中,我司在项目规划报建环节遇到个别困难,项目?/p>

设进程受到较大影响。目前突出的问题是仓库存储工艺需求与建筑层高限制的矛盾。有?/p>

情况报告如下?/p>

 

我司及其全资子公司在园区内有六宗地共

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仓库层高问题报告第一版本不提适用标准 - 百度文库
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深圳市规划和国土资源委员会:

 

招商局保税物流有限公司(原深圳招商局海运物流有限公司,以下简称“我司?/p>

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旗下的专业物流企业,为主承担深圳前海湾保税港区(园区)内物流仓储项目的开发经?/p>

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深圳“十五”规划确立了现代物流业作为深圳经济发展的三大支柱产业之一,重点发

展包括前海湾物流园区在内的深圳六大物流园区。为尽快改变当时深圳西部港口物流行业

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万标箱,进出口总值约

46

亿美元,海关监管货运?/p>

155

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以最小的用地面积,创造了全国同行进出口业务总量的第一,一举成为了全国保税港区?/p>

行业标杆?/p>

 

在新的历史时期,市委市政府作出了发展前海深港现代服务业合作区的战略决策。作

为前海合作区的重要组成部分和启动先区,前海湾保税港区被赋予发挥先行先试,承接?/p>

统物流向高端物流产业升级转型的使命。因此,加快前海湾保税港区的开发建设成为市?/p>

市政府与企业的共识?/p>

 

在保税港区仓储项目的建设进程中,我司在项目规划报建环节遇到个别困难,项目?/p>

设进程受到较大影响。目前突出的问题是仓库存储工艺需求与建筑层高限制的矛盾。有?/p>

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我司及其全资子公司在园区内有六宗地共

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