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变频器调试及故障排除

(2008-12-16 20:43:07 

标签

:

转矩变频器抱闸矢量控?/p>

plc

分类

:

工作、学?/p>

6se70

变频器调试及故障

排除

 

变频调试部分

 

变频器功能参数很?/p>

,

一般都有数十甚至上百个参数供用户选择。实际应用中

,

没必要对每一参数都进行设置和调试

,

多数只要采用出厂设定值即可。但有些参数

由于和实际使用情况有很大关系

,

且有的还相互关联

,

因此要根据实际进行设定和?/p>

试?/p>

 

一加减速时?/p>

 

加速时间就是输出频率从

0 

上升到最大频率所需时间

,

减速时间是指从最大频

率下降到

 

0 

所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加

速时须限制频率设定的上升率以防止过电?/p>

,

减速时则限制下降率以防止过电压?/p>

 

加速时间设定要?/p>

:

将加速电流限制在变频器过电流容量以下

,

不使过流失速?/p>

?/p>

 

起变频器跳闸

;

减速时间设定要点是

:

防止平滑电路电压过大

,

不使再生过压失?/p>

而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来

,

但在调试中常采取按负载和?/p>

验先设定较长加减速时?/p>

,

通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警

;

然后?/p>

加减速设定时间逐渐缩短

,

以运转中不发生报警为原则

,

重复操作几次

,

便可确定出最

佳加减速时间?/p>

 

二转矩提?/p>

 

转矩提升又叫转矩补偿

,

是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩

降低

,

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标签

:

转矩变频器抱闸矢量控?/p>

plc

分类

:

工作、学?/p>

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变频器调试及故障

排除

 

变频调试部分

 

变频器功能参数很?/p>

,

一般都有数十甚至上百个参数供用户选择。实际应用中

,

没必要对每一参数都进行设置和调试

,

多数只要采用出厂设定值即可。但有些参数

由于和实际使用情况有很大关系

,

且有的还相互关联

,

因此要根据实际进行设定和?/p>

试?/p>

 

一加减速时?/p>

 

加速时间就是输出频率从

0 

上升到最大频率所需时间

,

减速时间是指从最大频

率下降到

 

0 

所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加

速时须限制频率设定的上升率以防止过电?/p>

,

减速时则限制下降率以防止过电压?/p>

 

加速时间设定要?/p>

:

将加速电流限制在变频器过电流容量以下

,

不使过流失速?/p>

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起变频器跳闸

;

减速时间设定要点是

:

防止平滑电路电压过大

,

不使再生过压失?/p>

而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来

,

但在调试中常采取按负载和?/p>

验先设定较长加减速时?/p>

,

通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警

;

然后?/p>

加减速设定时间逐渐缩短

,

以运转中不发生报警为原则

,

重复操作几次

,

便可确定出最

佳加减速时间?/p>

 

二转矩提?/p>

 

转矩提升又叫转矩补偿

,

是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩

降低

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标签

:

转矩变频器抱闸矢量控?/p>

plc

分类

:

工作、学?/p>

6se70

变频器调试及故障

排除

 

变频调试部分

 

变频器功能参数很?/p>

,

一般都有数十甚至上百个参数供用户选择。实际应用中

,

没必要对每一参数都进行设置和调试

,

多数只要采用出厂设定值即可。但有些参数

由于和实际使用情况有很大关系

,

且有的还相互关联

,

因此要根据实际进行设定和?/p>

试?/p>

 

一加减速时?/p>

 

加速时间就是输出频率从

0 

上升到最大频率所需时间

,

减速时间是指从最大频

率下降到

 

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所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加

速时须限制频率设定的上升率以防止过电?/p>

,

减速时则限制下降率以防止过电压?/p>

 

加速时间设定要?/p>

:

将加速电流限制在变频器过电流容量以下

,

不使过流失速?/p>

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起变频器跳闸

;

减速时间设定要点是

:

防止平滑电路电压过大

,

不使再生过压失?/p>

而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来

,

但在调试中常采取按负载和?/p>

验先设定较长加减速时?/p>

,

通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警

;

然后?/p>

加减速设定时间逐渐缩短

,

以运转中不发生报警为原则

,

重复操作几次

,

便可确定出最

佳加减速时间?/p>

 

二转矩提?/p>

 

转矩提升又叫转矩补偿

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是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩

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6se70变频器调试及故障排除. - 百度文库
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:

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:

工作、学?/p>

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变频器调试及故障

排除

 

变频调试部分

 

变频器功能参数很?/p>

,

一般都有数十甚至上百个参数供用户选择。实际应用中

,

没必要对每一参数都进行设置和调试

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多数只要采用出厂设定值即可。但有些参数

由于和实际使用情况有很大关系

,

且有的还相互关联

,

因此要根据实际进行设定和?/p>

试?/p>

 

一加减速时?/p>

 

加速时间就是输出频率从

0 

上升到最大频率所需时间

,

减速时间是指从最大频

率下降到

 

0 

所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加

速时须限制频率设定的上升率以防止过电?/p>

,

减速时则限制下降率以防止过电压?/p>

 

加速时间设定要?/p>

:

将加速电流限制在变频器过电流容量以下

,

不使过流失速?/p>

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起变频器跳闸

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减速时间设定要点是

:

防止平滑电路电压过大

,

不使再生过压失?/p>

而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来

,

但在调试中常采取按负载和?/p>

验先设定较长加减速时?/p>

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通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警

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加减速设定时间逐渐缩短

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以运转中不发生报警为原则

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重复操作几次

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便可确定出最

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转矩提升又叫转矩补偿

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