从莞高速公路(惠州段)第二合同?/p>
贝雷钢便桥施工技术方?/p>
中交二航局从莞高速公路(惠州段)第二合同段项目经理部
1/13
一、便桥概?/p>
从莞高速公路(
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州段?/p>
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Ⅱ合?/p>
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始于?/p>
湾东互通立
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桩号?/p>
K18+105
,终于东江特大桥桩号
K30+916.3
处与从莞高速公路东莞段相接?/p>
在施工阶段为确保机械设备、材料、预制梁等进入施工区域道路的畅通,
减少外界干扰,同事避免特重载车辆对地方薄弱道路的损害,使施工便道
全线贯通,以满足施工生产的需要,确保工期?/p>
经过对沿线通行条件的实地踏勘,本合同段施工便道全线需跨越
5
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水域方可贯通,其中跨排洪渠
2
处,
3
次跨越沙河;除新村排洪渠采用?/p>
设涵管回填外,其?/p>
4
处均搭设贝雷钢便桥;便桥中心线与设计主线基本
平行?/p>
跨铁场排洪渠的?/p>
1#
钢便桥”位于主线左侧,桥长
90m
,起终点对应
的主线桩号分别为
K19+666.8
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K19+756.8
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首次跨越沙河的?/p>
2#
便桥?/p>
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60m,
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K21+830.8
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K21+890.8
;二次跨越沙河的?/p>
3#
便桥?/p>
位于主线右侧,桥?/p>
114m,
起终
点对应的主线桩号分别?/p>
K24+118.2
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K24+232.2
;第三次跨越沙河的?/p>
4#
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165m,
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K25+151.0
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K25+316.0
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二、便桥结构型?/p>
便桥下部结构在两端陆地上采用钢筋混凝土扩大基础桥台,中间水?/p>
墩采用壁?/p>
10mm
直径Φ
80cm
的钢管桩基础;便桥单孔最大跨径为
12m
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桥面?/p>
6m
,车辆单向通行,重载车辆限?/p>
5Km/h
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便桥桥墩处自下而上依次采用的主要材料为:壁?/p>
10
㎜、直?/p>
800
㎜钢管桩基础?/p>
1000*1000*10mm
钢垫板→
36a
型工字钢(双拼)下横梁→
双排单层
321
贝雷片(
2
榀
4
片)纵梁?/p>
25a
型工字钢横向分配梁→
22a
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槽钢桥面(卧放满铺)
?/p>
钢便桥水中墩断面结构型式示意图如下图
2.1
所示: