龙源期刊ç½?/p>
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城市轨道交é€?/p>
AFC
系统现状与发展的若干
研究
作者:桂大å�?/p>
潘辉
来源:《科技信息
·
中旬刊ã€?/p>
2017
年第
10
�/p>
摘要:自动售检票系统是地铁系统中的重要组成部分,凭借其智能化的设计,推动了票务
管理自动化发展。伴随电子技术的可持续发展,自动收费系统思想以及技术明显改变,一卡é€?/p>
与电子钱包等应用愈加广泛。在文中,针对国内城市轨道交通自动售检票系统,å�?/p>
AFC
展开
了相关性地分析,探讨其发展现状与未来发展主要方向,进一步推动该系统的稳定健康发展ã€?/p>
关键词:城市轨道交é€?/p>
AFC
系统;现状;发展;研ç©?/p>
一、城市轨道交é€?/p>
AFC
系统发展现状
目前阶段,国内新建轨道交é€?/p>
AFC
系统将非接触å¼?/p>
IC
卡技术引入其中,信息处理能力ä¸?/p>
安全性都明显提高,而系统设备也更简化,减少了卡票的数量,机械的维修与调整工作量随之
降低。最重要的是,在轨道交é€?/p>
AFC
系统应用的基础上,为乘客提供了高质量服务ã€?/p>
�/p>
IC
卡技术的普及应用,为公交行业的联合经营奠定了坚实的基础。现阶段,各大城å¸?/p>
的轨道交é€?/p>
AFC
系统开始拓展至更多的城市交通领域,实现了一卡通的普及应用ã€?/p>
二、城市轨道交é€?/p>
AFC
系统的未来发展方å�?/p>
(一)以线网为基础çš?/p>
AFC
系统功能确定
城市轨道交通属于网状线路,并且在对各城市轨道交é€?/p>
AFC
系统进行修建的过程中,需
要整体规划系统,为其运行的可靠性与稳定性提供保障。其中,
AFC
系统是线网功能统一çš?/p>
系统(如图一),所以应当基于线网对其功能需求加以确定,并且使得线网票务政策上升至战
略层面,为票务政策作用的发挥奠定坚实的基础ã€?/p>
对于城市轨道交é€?/p>
AFC
系统结构而言,需要对多应用系统特点加以综合考虑。针对系ç»?/p>
本身的可拓展性以及兼容性,应强调计算机技术更新的周期与信息量的不断增加。另外,要求
现场设备型号的选择考虑乘客操作界面的人性化。在系统的构成方面,借助区域中央计算机对
各线路中央计算机进行替代,能够使管理与指挥的效果明显增强ã€?/p>
(二)系统标准化建设与更æ–?/p>