龙源期刊?/p>
http://www.qikan.com.cn
基于车铣复合数控加工工艺研究
作者:陈锡?/p>
来源:《科技与创新?/p>
2017
年第
04
?/p>
文章编号?/p>
2095-6835
?/p>
2017
?/p>
04-0112-02
?/p>
要:加工效率和精度是金属加工领域追求的永恒目标。随着数控机床技术的进步,复
合加工技术日趋成熟。以连接环为例,探讨了车铣复合的数控加工工艺,阐述了加工过程中的
注意事项,旨在提高复合加工的加工效率和精度?/p>
关键词:复合加工;加工精度;数控加工;车?/p>
中图分类号:
TG659
文献标识码:
A DOI
?/p>
10.15913/j.cnki.kjycx.2017.04.112
复合加工作为一种先进的制造技术,是目前国际上机械加工领域最流行的加工工艺之一?/p>
所?/p>
?/p>
复合加工
?/p>
,就是在一台机床上实现几种不同的加工工艺。这样做,能够缩短工艺链,减
少零件装夹次数,提高零件的生产效率。在复合加工中,应用最广泛、难度最大的就是车铣?/p>
合加工。总的来看,车铣复合零件的加工并不只是简单的车铣结合,而是需要考虑加工的先?/p>
次序和装夹方案,以保证加工精度?/p>
1
图样分析
为了便于理解,本文首先介绍连接环零件的加工内容。零件材料为
AISI1045
,查阅机?/p>
设计手册可知?/p>
AISI1045
为美国材料牌号,对应国内牌号?/p>
45#
钢,属于优质碳素结构钢,?/p>
工性能好,加工变形小。连接环主要加工内容如表
1
所示?/p>
由表
1
中的数据可以知道,连接环的主要加工难点为
Φ135h7 mm
外圆直径?/p>
Φ70H7 mm
内孔。此外,端面上的孔和外圆内孔需要使用不同的机床类型加工,需要车铣复合加工?/p>
2
制订工艺路线
根据零件工艺特性和车铣复合数控车床的工艺特点,考虑零件装夹要求,选用直径?/p>
140
mm
、长度为
26 mm
的棒料作为毛坯。此零件?/p>
3
次装夹,选用棒料做毛坯,第一次使用数?/p>
车床完成外圆、内孔的加工,第二次使用数控车床完成零件总厚加工,第三次使用加工中心?/p>
成沉孔、螺纹孔?/p>
U
形槽的加工。在此过程中,备?/p>
45#
钢棒料,
Φ140 mm×26 mm
;钻孔钻
Φ40
孔;车外圆内孔三爪卡盘装夹从车端面、外圆、内孔入手;车总厚三爪卡盘的装夹,从车
端面入手,以保证总厚;对于打孔铣槽,则包括三爪卡盘、打沉孔、螺纹孔、铣
U
形槽?/p>
3
夹具选用