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毕业设计开题报?/p>

 

学生姓名

 

 

系部

 

汽车工程?/p>

 

专业、班?/p>

 

车辆工程

 

07-3

?/p>

 

指导教师姓名

 

 

职称

 

教授

 

从事

 

专业

 

车辆工程

 

是否外聘

 

□是■否

 

题目名称

 

4

吨轻型载货汽车驱动桥设计

 

 

一?/p>

  

课题研究现状、选题目的和意?/p>

 

 

 

 

 

 

 

 

1

、研究现?/p>

 

 

 

 

 

 

 

 

国外发达国家如美国?/p>

德国等,

载货汽车中轻型货车占有较大比重,

一般在

70%~80%

?/p>

轻型汽车大多为私人用车,用于短途小件物品的运营。国外轻型货车驱动桥开发技术已?/p>

非常的成熟,建立新的驱动桥开发模式成为国内外驱动桥开发团体的新目标。驱动桥设计

新方法的应用使得其开发周期缩短,成本降低,可靠性增加。随着不断的进步与更新其成

熟的程度已经开始迈向新能源的过程,国外的最新开发模式和驱动桥新技术包括:并行?/p>

程开发模式、模态分析、驱动桥壳的有限元分析方法、高性能制动器技术、电子智能控?/p>

技术进入驱动桥产品?/p>

相应的这些先进的开发模式和新技术在国内也逐渐的受到重视并?/p>

展起来?/p>

 

 

 

 

 

在我国轻型货车同样占有较大市场,据中国汽车工业协会统计,截至

2007

年底,国?/p>

轻型货车?/p>

1.8

?/p>

<

总质量≤

6

吨)共销?/p>

100.53

万辆,同比增长了

17.64%

?/p>

2008

年,国家?/p>

“三农”的投入不断加大,同时随着铁路不断提速也为短途运输提供了机会,受此影响,

轻型货车在以后几年也会呈现明显增长?/p>

例如曙光车桥公司拥有

34

条国内一流水平的车桥

及零部件专业生产线,年车桥产?/p>

70

万套,齿轮、半轴等车桥核心零部件产?/p>

300

万件?/p>

轻型汽车车桥也连续五年在全国轻型车桥市场占有率排名第一;公司生产的汽车制动器?/p>

齿轮、半轴、轴套类等汽车零部件也都在国内市场占据比较重要的地位,并同时面向国内

和国际两个市场。尽管数量上有可人的成色,但是其开发和制造的具体过程还是要更陈旧

复杂一些的,我国的技术层面还应该继续钻研,不断创新才可以更加进步?/p>

 

 

 

 

 

在新政策

《汽车产业发展政策?/p>

中,

?/p>

2010

年前?/p>

我国就要成为世界主要汽车制造国?/p>

汽车产品满足国内市场大部分需求并批量进入国际市场?/p>

2010

汽车生产企业要形成若干驰

名的汽车摩托车和零部件产品品牌;

通过市场竞争形成几家具有国际竞争力的大型汽车?/p>

业集团,力争?/p>

2010

年跨入世?/p>

500

强企业之列,等等。同时,在这个新的汽车产业政?/p>

描绘的蓝图中?/p>

还包括许多涉及产业素质提高和市场环境改善的综合目标,

着实令人鼓舞?/p>

然而,不可否认的事,国内汽车产业的现状离产业政策的目的

 

 

 

 

 

还有相当的距离。自

1994

年《汽车工业产业政策》颁布并执行以来,国内汽车产业结

构有了显著变化,企业规模效益有了明显的改善,产业集中度有了一定程度提高。但是,

长期以来困扰中国汽车产业发展的散乱和低水平重复建设问题,还没有从根本上得到解

决?/p>

 

 

 

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学生姓名

 

 

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汽车工程?/p>

 

专业、班?/p>

 

车辆工程

 

07-3

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指导教师姓名

 

 

职称

 

教授

 

从事

 

专业

 

车辆工程

 

是否外聘

 

□是■否

 

题目名称

 

4

吨轻型载货汽车驱动桥设计

 

 

一?/p>

  

课题研究现状、选题目的和意?/p>

 

 

 

 

 

 

 

 

1

、研究现?/p>

 

 

 

 

 

 

 

 

国外发达国家如美国?/p>

德国等,

载货汽车中轻型货车占有较大比重,

一般在

70%~80%

?/p>

轻型汽车大多为私人用车,用于短途小件物品的运营。国外轻型货车驱动桥开发技术已?/p>

非常的成熟,建立新的驱动桥开发模式成为国内外驱动桥开发团体的新目标。驱动桥设计

新方法的应用使得其开发周期缩短,成本降低,可靠性增加。随着不断的进步与更新其成

熟的程度已经开始迈向新能源的过程,国外的最新开发模式和驱动桥新技术包括:并行?/p>

程开发模式、模态分析、驱动桥壳的有限元分析方法、高性能制动器技术、电子智能控?/p>

技术进入驱动桥产品?/p>

相应的这些先进的开发模式和新技术在国内也逐渐的受到重视并?/p>

展起来?/p>

 

 

 

 

 

在我国轻型货车同样占有较大市场,据中国汽车工业协会统计,截至

2007

年底,国?/p>

轻型货车?/p>

1.8

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总质量≤

6

吨)共销?/p>

100.53

万辆,同比增长了

17.64%

?/p>

2008

年,国家?/p>

“三农”的投入不断加大,同时随着铁路不断提速也为短途运输提供了机会,受此影响,

轻型货车在以后几年也会呈现明显增长?/p>

例如曙光车桥公司拥有

34

条国内一流水平的车桥

及零部件专业生产线,年车桥产?/p>

70

万套,齿轮、半轴等车桥核心零部件产?/p>

300

万件?/p>

轻型汽车车桥也连续五年在全国轻型车桥市场占有率排名第一;公司生产的汽车制动器?/p>

齿轮、半轴、轴套类等汽车零部件也都在国内市场占据比较重要的地位,并同时面向国内

和国际两个市场。尽管数量上有可人的成色,但是其开发和制造的具体过程还是要更陈旧

复杂一些的,我国的技术层面还应该继续钻研,不断创新才可以更加进步?/p>

 

 

 

 

 

在新政策

《汽车产业发展政策?/p>

中,

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2010

年前?/p>

我国就要成为世界主要汽车制造国?/p>

汽车产品满足国内市场大部分需求并批量进入国际市场?/p>

2010

汽车生产企业要形成若干驰

名的汽车摩托车和零部件产品品牌;

通过市场竞争形成几家具有国际竞争力的大型汽车?/p>

业集团,力争?/p>

2010

年跨入世?/p>

500

强企业之列,等等。同时,在这个新的汽车产业政?/p>

描绘的蓝图中?/p>

还包括许多涉及产业素质提高和市场环境改善的综合目标,

着实令人鼓舞?/p>

然而,不可否认的事,国内汽车产业的现状离产业政策的目的

 

 

 

 

 

还有相当的距离。自

1994

年《汽车工业产业政策》颁布并执行以来,国内汽车产业结

构有了显著变化,企业规模效益有了明显的改善,产业集中度有了一定程度提高。但是,

长期以来困扰中国汽车产业发展的散乱和低水平重复建设问题,还没有从根本上得到解

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1

、研究现?/p>

 

 

 

 

 

 

 

 

国外发达国家如美国?/p>

德国等,

载货汽车中轻型货车占有较大比重,

一般在

70%~80%

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轻型汽车大多为私人用车,用于短途小件物品的运营。国外轻型货车驱动桥开发技术已?/p>

非常的成熟,建立新的驱动桥开发模式成为国内外驱动桥开发团体的新目标。驱动桥设计

新方法的应用使得其开发周期缩短,成本降低,可靠性增加。随着不断的进步与更新其成

熟的程度已经开始迈向新能源的过程,国外的最新开发模式和驱动桥新技术包括:并行?/p>

程开发模式、模态分析、驱动桥壳的有限元分析方法、高性能制动器技术、电子智能控?/p>

技术进入驱动桥产品?/p>

相应的这些先进的开发模式和新技术在国内也逐渐的受到重视并?/p>

展起来?/p>

 

 

 

 

 

在我国轻型货车同样占有较大市场,据中国汽车工业协会统计,截至

2007

年底,国?/p>

轻型货车?/p>

1.8

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总质量≤

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100.53

万辆,同比增长了

17.64%

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“三农”的投入不断加大,同时随着铁路不断提速也为短途运输提供了机会,受此影响,

轻型货车在以后几年也会呈现明显增长?/p>

例如曙光车桥公司拥有

34

条国内一流水平的车桥

及零部件专业生产线,年车桥产?/p>

70

万套,齿轮、半轴等车桥核心零部件产?/p>

300

万件?/p>

轻型汽车车桥也连续五年在全国轻型车桥市场占有率排名第一;公司生产的汽车制动器?/p>

齿轮、半轴、轴套类等汽车零部件也都在国内市场占据比较重要的地位,并同时面向国内

和国际两个市场。尽管数量上有可人的成色,但是其开发和制造的具体过程还是要更陈旧

复杂一些的,我国的技术层面还应该继续钻研,不断创新才可以更加进步?/p>

 

 

 

 

 

在新政策

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2010

年前?/p>

我国就要成为世界主要汽车制造国?/p>

汽车产品满足国内市场大部分需求并批量进入国际市场?/p>

2010

汽车生产企业要形成若干驰

名的汽车摩托车和零部件产品品牌;

通过市场竞争形成几家具有国际竞争力的大型汽车?/p>

业集团,力争?/p>

2010

年跨入世?/p>

500

强企业之列,等等。同时,在这个新的汽车产业政?/p>

描绘的蓝图中?/p>

还包括许多涉及产业素质提高和市场环境改善的综合目标,

着实令人鼓舞?/p>

然而,不可否认的事,国内汽车产业的现状离产业政策的目的

 

 

 

 

 

还有相当的距离。自

1994

年《汽车工业产业政策》颁布并执行以来,国内汽车产业结

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长期以来困扰中国汽车产业发展的散乱和低水平重复建设问题,还没有从根本上得到解

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4吨轻型载货汽车驱动桥设计开题报?- 百度文库
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国外发达国家如美国?/p>

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轻型汽车大多为私人用车,用于短途小件物品的运营。国外轻型货车驱动桥开发技术已?/p>

非常的成熟,建立新的驱动桥开发模式成为国内外驱动桥开发团体的新目标。驱动桥设计

新方法的应用使得其开发周期缩短,成本降低,可靠性增加。随着不断的进步与更新其成

熟的程度已经开始迈向新能源的过程,国外的最新开发模式和驱动桥新技术包括:并行?/p>

程开发模式、模态分析、驱动桥壳的有限元分析方法、高性能制动器技术、电子智能控?/p>

技术进入驱动桥产品?/p>

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年底,国?/p>

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轻型货车在以后几年也会呈现明显增长?/p>

例如曙光车桥公司拥有

34

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及零部件专业生产线,年车桥产?/p>

70

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万件?/p>

轻型汽车车桥也连续五年在全国轻型车桥市场占有率排名第一;公司生产的汽车制动器?/p>

齿轮、半轴、轴套类等汽车零部件也都在国内市场占据比较重要的地位,并同时面向国内

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在新政策

《汽车产业发展政策?/p>

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业集团,力争?/p>

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年跨入世?/p>

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强企业之列,等等。同时,在这个新的汽车产业政?/p>

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着实令人鼓舞?/p>

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还有相当的距离。自

1994

年《汽车工业产业政策》颁布并执行以来,国内汽车产业结

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