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一?/p>

 

超偏载问题的定性及其对铁路行车安全的危害?/p>

 

(一)超偏载问题的认定和分类

 

铁路货车超偏载分?/p>

超载、偏载、偏?/p>

三种情况?/p>

 

超载?/p>

 

即超过铁路货车的允许载重量,

例如常见?/p>

C80

型车辆,

?/p>

许载重量?/p>

80

吨,

超过

80

吨即定性为超载?/p>

其它车型根据铁路

规定可增载,但必须按下列要求执行?/p>

C61

?/p>

C64

系列的车辆可

增载

4

吨,

C62B

型系列车辆可增载

4

吨,

C62A

系列的车辆可?/p>

?/p>

3

吨?/p>

 

 

超载分为一般超载和严重超载两种,一般超载指核实超载

1

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9

吨,严重超载指核实超?/p>

9

吨以上。大家可能普遍认为超

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5

吨以上才视为超载?/p>

这实际上是一种错误认识,

是对超载?/p>

题的认定不清楚所致,

在这里我给大家讲一下?/p>

铁路超偏载的检

测装置目前主要有三种?/p>

即联网轨道衡?/p>

超偏载检测装置?/p>

TPDS

系统?/p>

其中如果通过联网轨道衡的以轨道衡的数据为准,

未通过

轨道衡的以检测点的平均数值为准,

经过核实后,

超载

1

吨以?/p>

及认定为超载?/p>

我们目前掌握?/p>

5

吨,

实际上是大南超偏载检?/p>

装置的报警值,

途中有联网轨道衡?/p>

且超?/p>

1

吨以上,

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超偏载问题的定性及其对铁路行车安全的危害?/p>

 

(一)超偏载问题的认定和分类

 

铁路货车超偏载分?/p>

超载、偏载、偏?/p>

三种情况?/p>

 

超载?/p>

 

即超过铁路货车的允许载重量,

例如常见?/p>

C80

型车辆,

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许载重量?/p>

80

吨,

超过

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吨即定性为超载?/p>

其它车型根据铁路

规定可增载,但必须按下列要求执行?/p>

C61

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系列的车辆可

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型系列车辆可增载

4

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系列的车辆可?/p>

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超载分为一般超载和严重超载两种,一般超载指核实超载

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吨以上才视为超载?/p>

这实际上是一种错误认识,

是对超载?/p>

题的认定不清楚所致,

在这里我给大家讲一下?/p>

铁路超偏载的检

测装置目前主要有三种?/p>

即联网轨道衡?/p>

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其中如果通过联网轨道衡的以轨道衡的数据为准,

未通过

轨道衡的以检测点的平均数值为准,

经过核实后,

超载

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及认定为超载?/p>

我们目前掌握?/p>

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实际上是大南超偏载检?/p>

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铁路货车超偏载分?/p>

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超载?/p>

 

即超过铁路货车的允许载重量,

例如常见?/p>

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许载重量?/p>

80

吨,

超过

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吨即定性为超载?/p>

其它车型根据铁路

规定可增载,但必须按下列要求执行?/p>

C61

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C64

系列的车辆可

增载

4

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4

吨,

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系列的车辆可?/p>

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超载分为一般超载和严重超载两种,一般超载指核实超载

1

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吨,严重超载指核实超?/p>

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吨以上。大家可能普遍认为超

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5

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测装置目前主要有三种?/p>

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超过

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C61

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