新建
上传
首页
助手
最?/div>
资料?/div>
工具

个人收集整理

-ZQ 

1 / 3 

船舶操纵与避?

 

 

 

船舶制动方法有哪些,分别适用于什么情况?

 

倒车制动法:不论船型船速如何,也不论在港内港外海域均可采用

 

形操纵制动法

;

用于大型船舶,方形系数较大地船舶或在深水中初速度较大?/p>

 

满舵旋回制动法:适用于大型船舶,方形系数较大,船速较高时须有开阔水?/p>

 

抛锚制动法:一般适用于吨位较小地船舶

 

拖船协助制动?/p>

;

一般船速低于节?/p>

 

辅助装置制动?/p>

;

船舶以较高速度航行?/p>

 

 

 

试述船舶旋回运动地三个阶段及其特?/p>

.

 

转舵阶段?/p>

时间短,

船舶保持直线运动?/p>

随后船舶向转舵一侧回转,船体开始向操舵一侧横

移,向转舵一侧少量横?/p>

.

船速略有下?/p>

.

文档来自于网络搜?/p>

 

过渡阶段:船首回转不断发展,漂角增大

.

船速明显下?/p>

. 

定常旋回阶段:船舶降速达到最大,船舶向外横倾角也趋于稳定,船舶作匀速圆周运?/p>

. 

 

 

影响旋回性地因素有哪些?

 

 

 

 

舵角,操舵时间,船速,方形系数,水线下船体侧面积,舵面积比,吃水,吃水差,?/p>

倾,浅水,船体污底和风流因素

.

文档来自于网络搜?/p>

 

 

 

试述沉深横向力产生地机理及偏转效果与影响因素

.

 

产生机理?/p>

由于流体静压力随深度增加而增大,

当螺旋桨转动时,

上下桨叶所处地深度不同?/p>

在周向地横向力方向相反,但大小不同,因此产生横向?/p>

.

文档来自于网络搜?/p>

 

偏转效果

;

随沉深地增大,螺旋桨桨叶距水面较深,空气就不易吸入,沉深横向力逐渐减小

 

影响因素:沉深,螺旋桨转速,船?/p>

 

 

 

何谓舵效?影响舵效地因素有哪?/p>

? 

 

 

舵效是舵力地转船效果地简称,

指横向角对操舵地反应能力?/p>

即舵效时保持航向和改变航

向地效率

.

影响因素:舵角,舵速,船舶地排水量,船舶倾斜,舵机性能,风流及浅水,与

舵地安装位置有关

.

文档来自于网络搜?/p>

 

 

 

简述锚链地标记方法

.

 

在第一节和第二节之间地连接链环

(或卸扣?/p>

前后第一个有档链环地撑档上绕金属丝,

并在

两链环之间地所有有档链环上涂白漆,连接链环涂红漆,以此表示第一?/p>

.

在第二节与第?/p>

节之间地连接链环前后第二个有档链环撑档上绕金属丝?/p>

并在两链环之间地所有有档链环上

涂白漆,连接链环涂红漆,以此表示第二?/p>

.

其余各节类推

.

从第六节开始,重复第一节地?/p>

法进行标?/p>

.

最后一至两节可涂醒目标记以作为危险警告,以提醒丢锚

.

文档来自于网络搜?/p>

 

Ͼλ
新建
上传
首页
助手
最?/div>
资料?/div>
工具

个人收集整理

-ZQ 

1 / 3 

船舶操纵与避?

 

 

 

船舶制动方法有哪些,分别适用于什么情况?

 

倒车制动法:不论船型船速如何,也不论在港内港外海域均可采用

 

形操纵制动法

;

用于大型船舶,方形系数较大地船舶或在深水中初速度较大?/p>

 

满舵旋回制动法:适用于大型船舶,方形系数较大,船速较高时须有开阔水?/p>

 

抛锚制动法:一般适用于吨位较小地船舶

 

拖船协助制动?/p>

;

一般船速低于节?/p>

 

辅助装置制动?/p>

;

船舶以较高速度航行?/p>

 

 

 

试述船舶旋回运动地三个阶段及其特?/p>

.

 

转舵阶段?/p>

时间短,

船舶保持直线运动?/p>

随后船舶向转舵一侧回转,船体开始向操舵一侧横

移,向转舵一侧少量横?/p>

.

船速略有下?/p>

.

文档来自于网络搜?/p>

 

过渡阶段:船首回转不断发展,漂角增大

.

船速明显下?/p>

. 

定常旋回阶段:船舶降速达到最大,船舶向外横倾角也趋于稳定,船舶作匀速圆周运?/p>

. 

 

 

影响旋回性地因素有哪些?

 

 

 

 

舵角,操舵时间,船速,方形系数,水线下船体侧面积,舵面积比,吃水,吃水差,?/p>

倾,浅水,船体污底和风流因素

.

文档来自于网络搜?/p>

 

 

 

试述沉深横向力产生地机理及偏转效果与影响因素

.

 

产生机理?/p>

由于流体静压力随深度增加而增大,

当螺旋桨转动时,

上下桨叶所处地深度不同?/p>

在周向地横向力方向相反,但大小不同,因此产生横向?/p>

.

文档来自于网络搜?/p>

 

偏转效果

;

随沉深地增大,螺旋桨桨叶距水面较深,空气就不易吸入,沉深横向力逐渐减小

 

影响因素:沉深,螺旋桨转速,船?/p>

 

 

 

何谓舵效?影响舵效地因素有哪?/p>

? 

 

 

舵效是舵力地转船效果地简称,

指横向角对操舵地反应能力?/p>

即舵效时保持航向和改变航

向地效率

.

影响因素:舵角,舵速,船舶地排水量,船舶倾斜,舵机性能,风流及浅水,与

舵地安装位置有关

.

文档来自于网络搜?/p>

 

 

 

简述锚链地标记方法

.

 

在第一节和第二节之间地连接链环

(或卸扣?/p>

前后第一个有档链环地撑档上绕金属丝,

并在

两链环之间地所有有档链环上涂白漆,连接链环涂红漆,以此表示第一?/p>

.

在第二节与第?/p>

节之间地连接链环前后第二个有档链环撑档上绕金属丝?/p>

并在两链环之间地所有有档链环上

涂白漆,连接链环涂红漆,以此表示第二?/p>

.

其余各节类推

.

从第六节开始,重复第一节地?/p>

法进行标?/p>

.

最后一至两节可涂醒目标记以作为危险警告,以提醒丢锚

.

文档来自于网络搜?/p>

 

">
新建
上传
首页
助手
最?/div>
资料?/div>
工具

个人收集整理

-ZQ 

1 / 3 

船舶操纵与避?

 

 

 

船舶制动方法有哪些,分别适用于什么情况?

 

倒车制动法:不论船型船速如何,也不论在港内港外海域均可采用

 

形操纵制动法

;

用于大型船舶,方形系数较大地船舶或在深水中初速度较大?/p>

 

满舵旋回制动法:适用于大型船舶,方形系数较大,船速较高时须有开阔水?/p>

 

抛锚制动法:一般适用于吨位较小地船舶

 

拖船协助制动?/p>

;

一般船速低于节?/p>

 

辅助装置制动?/p>

;

船舶以较高速度航行?/p>

 

 

 

试述船舶旋回运动地三个阶段及其特?/p>

.

 

转舵阶段?/p>

时间短,

船舶保持直线运动?/p>

随后船舶向转舵一侧回转,船体开始向操舵一侧横

移,向转舵一侧少量横?/p>

.

船速略有下?/p>

.

文档来自于网络搜?/p>

 

过渡阶段:船首回转不断发展,漂角增大

.

船速明显下?/p>

. 

定常旋回阶段:船舶降速达到最大,船舶向外横倾角也趋于稳定,船舶作匀速圆周运?/p>

. 

 

 

影响旋回性地因素有哪些?

 

 

 

 

舵角,操舵时间,船速,方形系数,水线下船体侧面积,舵面积比,吃水,吃水差,?/p>

倾,浅水,船体污底和风流因素

.

文档来自于网络搜?/p>

 

 

 

试述沉深横向力产生地机理及偏转效果与影响因素

.

 

产生机理?/p>

由于流体静压力随深度增加而增大,

当螺旋桨转动时,

上下桨叶所处地深度不同?/p>

在周向地横向力方向相反,但大小不同,因此产生横向?/p>

.

文档来自于网络搜?/p>

 

偏转效果

;

随沉深地增大,螺旋桨桨叶距水面较深,空气就不易吸入,沉深横向力逐渐减小

 

影响因素:沉深,螺旋桨转速,船?/p>

 

 

 

何谓舵效?影响舵效地因素有哪?/p>

? 

 

 

舵效是舵力地转船效果地简称,

指横向角对操舵地反应能力?/p>

即舵效时保持航向和改变航

向地效率

.

影响因素:舵角,舵速,船舶地排水量,船舶倾斜,舵机性能,风流及浅水,与

舵地安装位置有关

.

文档来自于网络搜?/p>

 

 

 

简述锚链地标记方法

.

 

在第一节和第二节之间地连接链环

(或卸扣?/p>

前后第一个有档链环地撑档上绕金属丝,

并在

两链环之间地所有有档链环上涂白漆,连接链环涂红漆,以此表示第一?/p>

.

在第二节与第?/p>

节之间地连接链环前后第二个有档链环撑档上绕金属丝?/p>

并在两链环之间地所有有档链环上

涂白漆,连接链环涂红漆,以此表示第二?/p>

.

其余各节类推

.

从第六节开始,重复第一节地?/p>

法进行标?/p>

.

最后一至两节可涂醒目标记以作为危险警告,以提醒丢锚

.

文档来自于网络搜?/p>

 

Ͼλ">
Ͼλ
Ŀ

船舶操纵与避碰大?- 百度文库
新建
上传
首页
助手
最?/div>
资料?/div>
工具

个人收集整理

-ZQ 

1 / 3 

船舶操纵与避?

 

 

 

船舶制动方法有哪些,分别适用于什么情况?

 

倒车制动法:不论船型船速如何,也不论在港内港外海域均可采用

 

形操纵制动法

;

用于大型船舶,方形系数较大地船舶或在深水中初速度较大?/p>

 

满舵旋回制动法:适用于大型船舶,方形系数较大,船速较高时须有开阔水?/p>

 

抛锚制动法:一般适用于吨位较小地船舶

 

拖船协助制动?/p>

;

一般船速低于节?/p>

 

辅助装置制动?/p>

;

船舶以较高速度航行?/p>

 

 

 

试述船舶旋回运动地三个阶段及其特?/p>

.

 

转舵阶段?/p>

时间短,

船舶保持直线运动?/p>

随后船舶向转舵一侧回转,船体开始向操舵一侧横

移,向转舵一侧少量横?/p>

.

船速略有下?/p>

.

文档来自于网络搜?/p>

 

过渡阶段:船首回转不断发展,漂角增大

.

船速明显下?/p>

. 

定常旋回阶段:船舶降速达到最大,船舶向外横倾角也趋于稳定,船舶作匀速圆周运?/p>

. 

 

 

影响旋回性地因素有哪些?

 

 

 

 

舵角,操舵时间,船速,方形系数,水线下船体侧面积,舵面积比,吃水,吃水差,?/p>

倾,浅水,船体污底和风流因素

.

文档来自于网络搜?/p>

 

 

 

试述沉深横向力产生地机理及偏转效果与影响因素

.

 

产生机理?/p>

由于流体静压力随深度增加而增大,

当螺旋桨转动时,

上下桨叶所处地深度不同?/p>

在周向地横向力方向相反,但大小不同,因此产生横向?/p>

.

文档来自于网络搜?/p>

 

偏转效果

;

随沉深地增大,螺旋桨桨叶距水面较深,空气就不易吸入,沉深横向力逐渐减小

 

影响因素:沉深,螺旋桨转速,船?/p>

 

 

 

何谓舵效?影响舵效地因素有哪?/p>

? 

 

 

舵效是舵力地转船效果地简称,

指横向角对操舵地反应能力?/p>

即舵效时保持航向和改变航

向地效率

.

影响因素:舵角,舵速,船舶地排水量,船舶倾斜,舵机性能,风流及浅水,与

舵地安装位置有关

.

文档来自于网络搜?/p>

 

 

 

简述锚链地标记方法

.

 

在第一节和第二节之间地连接链环

(或卸扣?/p>

前后第一个有档链环地撑档上绕金属丝,

并在

两链环之间地所有有档链环上涂白漆,连接链环涂红漆,以此表示第一?/p>

.

在第二节与第?/p>

节之间地连接链环前后第二个有档链环撑档上绕金属丝?/p>

并在两链环之间地所有有档链环上

涂白漆,连接链环涂红漆,以此表示第二?/p>

.

其余各节类推

.

从第六节开始,重复第一节地?/p>

法进行标?/p>

.

最后一至两节可涂醒目标记以作为危险警告,以提醒丢锚

.

文档来自于网络搜?/p>

 



ļ׺.doc޸Ϊ.docĶ

  • 2017ϰ㽭ʡʲʦʲֵʷԾ
  • 9Aġ齨
  • Ӣĩѧ16
  • ʯ188¡˰ջơһҵ
  • Ͷ˴ʩֳıʩҪ󽲿θ
  • ̬ʷݲѯ˵ĵ
  • 2019--Ź˾г깤ܽ
  • (չս)ͳƷѸٷչ
  • ͳͳ涨
  • оѧԾʹ

վ

԰ Ͼλ
ϵͷ779662525#qq.com(#滻Ϊ@)